89. REQUISITOS PARA A LIÇÃO
Considere primeiro o principal requisitos didáticosrequisitos para uma lição moderna:
▪ formulação clara dos objetivos educacionais em geral e seus elementos, sua conexão com os objetivos educacionais e de desenvolvimento. Estabelecer um lugar no sistema geral de aulas;
▪ estabelecer o conteúdo ideal da aula de acordo com os requisitos do currículo e os objetivos da aula. É importante levar em consideração o nível de preparação e preparação dos alunos;
▪ prever o nível de domínio do conhecimento científico pelos alunos, o desenvolvimento de competências e habilidades tanto durante a aula como nas suas diversas fases;
▪ seleção dos métodos, técnicas e meios mais racionais de ensino, estimulação e teste, seu impacto ideal em qualquer fase da aula, uma escolha que garanta a atividade cognitiva, uma combinação de diferentes formas de trabalho coletivo e individual na aula e máximo independência na aprendizagem dos alunos;
▪ implementação de todos os princípios didáticos da aula;
▪ criar condições para uma aprendizagem bem-sucedida dos alunos. Os requisitos psicológicos para a aula também são muito importantes.
Os objetivos psicológicos incluem:
1) projetar o desenvolvimento dos alunos no estudo de uma determinada disciplina acadêmica e de uma determinada aula;
2) ter em conta na definição do objetivo da aula a tarefa psicológica de estudar o tema e os resultados alcançados em trabalhos anteriores;
3) a disponibilização de determinados meios de influência psicológica e pedagógica, técnicas metodológicas que asseguram o desenvolvimento dos alunos.
O estilo de aula tem os seguintes componentes:
1) determinação do conteúdo e estrutura da aula de acordo com os princípios da educação para o desenvolvimento:
▪ a proporção entre a carga na memória dos alunos e seu pensamento;
▪ estabelecer o escopo da atividade reprodutiva e criativa dos alunos;
▪ planejar a aquisição de conhecimentos de forma pronta (a partir das palavras do professor, de livro didático, manual, etc.) e no processo de busca independente;
▪ implementação da aprendizagem heurística de problemas pelo professor e pelos alunos (quem coloca o problema, formula-o, quem o resolve);
▪ tendo em conta o controlo, análise e avaliação das atividades dos alunos, que são realizadas pelo docente, e a avaliação crítica mútua, o autocontrolo e a autoanálise dos alunos;
▪ a relação entre incentivo à ação dos alunos (comentários que evocam sentimentos positivos em relação ao trabalho realizado, atitudes que estimulam o interesse, esforços volitivos para superar dificuldades, etc.) e coerção (lembretes de notas, comentários duros, anotações, etc.) .);
2) características da auto-organização do professor:
▪ preparação para a aula e o principal - consciência do objetivo psicológico e prontidão interna para sua implementação;
▪ trabalhar o bem-estar no início e durante a aula;
▪ tato pedagógico (casos de manifestação);
▪ clima psicológico na sala de aula (estabelecendo uma atmosfera de comunicação alegre e sincera, contato comercial, etc.).
A organização da atividade cognitiva dos alunos é:
1) determinação de medidas que possibilitem o trabalho produtivo do pensamento e imaginação dos alunos;
2) organização do trabalho de pensamento e imaginação dos alunos na formação de novos conhecimentos e habilidades;
3) consolidação dos resultados do trabalho.
Autor: Davydova O.S.
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O sistema é baseado não apenas no sensor do sistema de navegação do smartphone, que permite determinar sua localização, mas também nos dados das empresas de transporte sobre o movimento de seus ônibus, trens, trólebus e bondes. O fato é que agora nos países desenvolvidos é costume equipar todos esses objetos com sensores de navegação e sensores de inércia, graças aos quais você pode determinar se o ônibus esperado está dirigindo ou está preso em um engarrafamento.
O despachante da empresa recebe todos esses dados em tempo real e não custa nada compartilhá-los com o mundo inteiro para facilitar a viagem desse mundo. Em setembro deste ano, o sistema será lançado em modo de teste em Dresden e Turim, e depois pesquisadores alemães esperam negociar com trabalhadores de transporte em outras cidades da UE.
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