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Uma grande seleção de perguntas e respostas sobre o tema da Tradição.

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Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:

Usando o Apple Vision Pro durante a cirurgia 16.03.2024

A equipe médica do Hospital Cromwell, em Londres, usou o Apple Vision Pro pela primeira vez durante duas cirurgias na coluna. Este evento confirma o potencial do fone de ouvido como uma ferramenta médica que mudará a forma como a prática cirúrgica é praticada. Embora os próprios médicos não usassem o Vision Pro, a enfermeira da sala de cirurgia trabalhava com realidade virtual usando óculos durante o preparo e execução dos procedimentos. O headset possibilitou visualizar telas virtuais da sala cirúrgica, selecionar instrumentos e acompanhar o andamento da operação. O software desenvolvido pela eXeX, empresa especializada na criação de aplicativos baseados em inteligência artificial para cirurgias, melhorou significativamente o processo de atendimento ao paciente. O uso do Apple Vision Pro abre novas oportunidades para o desenvolvimento de aplicativos de saúde, como educação clínica, planejamento cirúrgico, treinamento e imagens médicas. Implementação do Apple Vision Pro na indústria médica ... >>

Armazenamento de carbono no Mar do Norte 16.03.2024

O Ministro da Energia norueguês, Terje Åsland, anunciou o lançamento do projeto Longship, que visa criar uma instalação central de armazenamento de dióxido de carbono no Mar do Norte. Este ambicioso projecto está avaliado em 2,6 mil milhões de dólares e visa aplicar a tecnologia CCS (captura e armazenamento de carbono) para mitigar o impacto das alterações climáticas. A Noruega já tem experiência em CCS, graças aos projectos bem-sucedidos Sleipner e Snohvit, e procura agora aumentar a quantidade de carbono selado sob o fundo do mar. O plano da Longship prevê capacidade para capturar e armazenar 1,5 milhões de toneladas de carbono anualmente durante 25 anos. Apesar das perspectivas positivas, existem preocupações sobre as consequências a longo prazo desse armazenamento. No entanto, os proponentes do projecto argumentam que o armazenamento offshore de carbono tem uma série de vantagens, incluindo um impacto ambiental mínimo. O projeto Longship é realizado com a participação da Equinor, Shell e TotalEnergies por meio da joint venture Northern Li ... >>

Miniórgãos cultivados a partir de líquido amniótico humano 15.03.2024

Uma equipe internacional de cientistas liderada pelo professor Fan Xiulin, da Universidade de Zhejiang, desenvolveu um método único de cultivo de miniórgãos a partir de células encontradas no líquido amniótico humano. Este avanço médico significativo pode levar a um melhor diagnóstico e tratamento de doenças congênitas. Os organoides, que são estruturas celulares tridimensionais que imitam órgãos em menor escala, foram cultivados a partir de células de pulmão, rim e intestino delgado encontradas no líquido amniótico. Este método abre novas possibilidades para o estudo de diversas condições fetais e pode ser a chave para o diagnóstico precoce e tratamento de defeitos congênitos. Embora ainda não tenha sido tentado qualquer tratamento, os cientistas esperam que a sua investigação ajude a combater as graves doenças congénitas que afectam milhões de recém-nascidos todos os anos. Este avanço poderá mudar as intervenções médicas, tornando possível diagnosticar e tratar doenças congênitas. ... >>

Notícias aleatórias do Arquivo

Voando um pouco mais baixo, o avião agride menos o meio ambiente 07.02.2024

Um estudo de seis milhões de voos de companhias aéreas descobriu que pequenas mudanças de altitude durante o voo podem reduzir significativamente as emissões nocivas dos motores das aeronaves que contribuem para o aquecimento global.

Uma mudança temporária de altitude permitiria que os aviões evitassem áreas de alta umidade e pressão, que contribuem para a formação de rastros de aeronaves - vapor d'água e fuligem, que causam danos ambientais significativos, não menos que as emissões de dióxido de carbono.

Cientistas da Universidade Técnica de Delft estimam que se 61 por cento dos aviões examinados reduzissem a altitude em 326 metros e 39 por cento, pelo contrário, subissem para 305 metros, as emissões de vapor de água e fuligem seriam significativamente reduzidas. Essas mudanças não exigem consumo adicional significativo de combustível e não aumentam os riscos de segurança, mas apenas permitem que as aeronaves evitem áreas com alta umidade e temperaturas inferiores a 40 graus Celsius, que contribuem para a formação de esteiras.

Os cientistas acreditam que mais da metade dos voos poderiam permitir mudanças de altitude em até 609 metros, o que seria suficiente para reduzir a formação de esteiras atrás das aeronaves. Embora estas medidas não reduzam as emissões de dióxido de carbono provenientes do consumo de combustível, continuarão a ajudar a reduzir a contribuição da aviação para o aquecimento global, que representa cinco por cento do total da actividade causada pelo homem.

Alterar a altitude das aeronaves pode ser uma estratégia eficaz para reduzir o seu impacto ambiental, promovendo céus mais limpos e menos contribuição para o aquecimento global.

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