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56. O procedimento para aplicação das disposições da Convenção sobre o Transporte Internacional de Mercadorias com a emissão de uma caderneta de transportador rodoviário internacional, etc..
Os principais tratados que regem o transporte rodoviário internacional são a Convenção sobre o Contrato para o Transporte Internacional de Mercadorias por Estrada (1956), a Convenção sobre o Tráfego Rodoviário (1971), a Convenção sobre o Transporte Internacional de Mercadorias Utilizando um Carnê Internacional de Transporte Rodoviário (1975 ) (doravante - Convenção TIR), Acordo Europeu relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada (1957). Essas convenções se aplicam se o ponto de partida e o ponto de destino estiverem em estados diferentes.
A Convenção (1975) sobre a utilização da caderneta TIR prevê que esta seja um documento aduaneiro único quando a carga é transportada da estância aduaneira de partida para a estância aduaneira de destino na região TIR. A Convenção define os detalhes do livro, as regras para seu design e uso. As mercadorias transportadas de acordo com este procedimento estão isentas do pagamento de direitos e taxas de importação ou exportação na alfândega em trânsito. Além disso, tais mercadorias transportadas em veículos lacrados também estão isentas de inspeção na alfândega em trânsito. Nesse meio de transporte são afixadas placas com a inscrição TIR. Este sinal dá a vantagem do desembaraço aduaneiro de primeira prioridade.
A Federação Russa é parte de acordos regionais sobre transporte internacional, com base nos quais são adotados atos legais regulatórios departamentais. Assim, atualmente, a ordem do Comitê Aduaneiro Estadual da Federação Russa datada de 5 de agosto de 1998 nº 01-14 / 854 "Sobre o estabelecimento de pontos para recebimento de notificações da importação de mercadorias sob o procedimento TIR no território de a Federação Russa" é aplicado no território da Federação Russa.
Este despacho foi desenvolvido em conexão com a necessidade de tomar medidas para racionalizar a aplicação da Convenção sobre o Transporte Internacional de Mercadorias "com a emissão de uma caderneta TIR nas condições da abolição do controle aduaneiro na fronteira da Federação Russa com a República da Bielorrússia e de acordo com os artigos 20, 48 da Convenção TIR de 1975 e o Código do Trabalho da Federação Russa.
As notificações das transportadoras sobre a travessia da fronteira alfandegária da Federação Russa ao importar mercadorias e veículos para o território aduaneiro da Federação Russa através da fronteira comum da Federação Russa e da República da Bielorrússia são aceitas de acordo com a Convenção TIR de 1975.
As cadernetas TIR, documentos de transporte e expedição apresentados pelo transportador em pontos especialmente designados são considerados como notificação de passagem da fronteira alfandegária da Federação Russa.
As notificações sobre a travessia da fronteira alfandegária da Federação Russa são aceitas para confirmar a importação de mercadorias e veículos para o território aduaneiro da Federação Russa.
Nos pontos organizados de aceitação do aviso de cruzar a fronteira alfandegária da Federação Russa, é assegurado o dever ininterrupto constante dos funcionários das autoridades aduaneiras.
Funcionários das autoridades aduaneiras localizadas nos pontos de aceitação das notificações:
▪ tomar medidas para impedir todos os veículos utilizados no transporte de mercadorias ao abrigo do regime TIR e na sua importação para o território aduaneiro da Federação Russa;
▪ verificar a segurança dos selos aduaneiros nos compartimentos de carga dos veículos (contêineres);
▪ elaborar, de acordo com o procedimento estabelecido, as colunas 18 a 23 da folha n.º 1 e da folha seguinte n.º 2, bem como a lombada da folha n.º 1 da Caderneta TIR;
▪ destacar a folha n.º 1 da Caderneta TIR e registá-la no diário na forma prescrita;
▪ além das marcas das autoridades aduaneiras da República da Bielorrússia, um carimbo pessoal numerado indicando a data é afixado nas notas de remessa CMR e certificado por uma assinatura;
▪ com o consentimento do transportador e se este possuir número suficiente de exemplares do conhecimento de embarque CMR, um deles é confiscado;
▪ tomar medidas quando forem detectados sinais de violações das regras aduaneiras, de acordo com a legislação da Federação Russa.
Os documentos são processados o mais rápido possível.
Autor: Bobkova O.V.
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