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Atividade econômica estrangeira. Formalidades aduaneiras na exportação (importação) de cargas, sua sequência e confirmação com os documentos necessários (os mais importantes)

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55. Formalidades alfandegárias para exportação (importação) de carga, sua sequência e confirmação com os documentos necessários

As formalidades aduaneiras, como método de restrição não tarifária, implicam uma certa sequência de procedimentos aduaneiros relacionados à exportação (importação) de carga e seu processamento sob diversos regimes aduaneiros, requisitos para a execução de documentos aduaneiros, bem como as regras para movimentação de mercadorias por indivíduos através da fronteira alfandegária. As regras e procedimentos alfandegários são baseados nas disposições do Código do Trabalho da Federação Russa e incluem ações como inspeção de mercadorias, inspeção de veículos, verificação de documentos apresentados, determinação do país de origem das mercadorias, cálculo de direitos aduaneiros, recálculo do valor aduaneiro das mercadorias importadas e cobrança dos pagamentos aduaneiros.

Assim, as regras para a circulação de mercadorias para pessoas físicas são estabelecidas pela Alfândega Federal e prevêem as condições de passagem pela alfândega e respectivos pagamentos aduaneiros, dependendo da natureza das mercadorias, sua quantidade, frequência e procedimento de exportação e importação , bem como determinar os parâmetros quantitativos e a forma de seu registro .

O algoritmo de procedimentos alfandegários para entregas de exportação e importação é baseado nas principais disposições do Código do Trabalho da Federação Russa. Em particular, a sequência de procedimentos aduaneiros para entrega de exportação inclui mais de dez itens, cada um dos quais requer confirmação pelos documentos relevantes de um projeto específico.

O algoritmo para a implementação de procedimentos aduaneiros na Rússia para a exportação (importação) de carga, desenvolvido pelas autoridades aduaneiras da Federação Russa, inclui os seguintes procedimentos: preparação de documentos sobre o exportador (certificado de registro da organização, carta e contrato, certificado de rublo e contas em moeda estrangeira), um pacote de documentos de embarque para a carga (contrato, fatura, certificado de segurança da carga, veterinário ou fitocertificado, licença, passaporte de transação, declaração de valor aduaneiro), documentos que confirmem o veículo, seu tipo, classe, tipo (marca do carro com o número e sinal do estado, carteira de motorista e certificado de registro ou tipo de vagão ou contêiner com especificação do número e integridade dos dispositivos de travamento, tipo e classe da embarcação com o nome do porto de registro e confirmação de adequação para esta carga). Um conjunto dos documentos listados, juntamente com a declaração preenchida, é transferido para os representantes aduaneiros no local de desembaraço aduaneiro, que pode ser um posto aduaneiro, estância aduaneira, administração aduaneira regional. Até este momento, o transportador (exportador, importador ou declarante) deverá notificar a autoridade aduaneira da passagem da fronteira aduaneira. Essa notificação é registrada, o local e horário de chegada das mercadorias e o veículo que as movimenta são designados para posterior desembaraço aduaneiro.

Este procedimento não se aplica a navios, rios e aeronaves que cruzem o território aduaneiro sem escala em portos ou aeroportos a caminho de seu destino.

Após a apresentação da notificação, o transportador é obrigado a entregar a mercadoria, o veículo e os documentos acima indicados e entregá-los à autoridade aduaneira no prazo de 30 minutos. Desde a chegada. Segue-se então o procedimento de verificação das mesmas pelas autoridades aduaneiras e aceitação da declaração na ausência de reclamações contra o transportador ou fiscalização aduaneira da carga.

Após a conclusão do procedimento de declaração, é efetuado o pagamento dos direitos aduaneiros, impostos e taxas. O procedimento de desalfandegamento termina com a saída das mercadorias do território aduaneiro no âmbito do regime aduaneiro declarado pelo transportador ou proprietário das mercadorias.

Autor: Bobkova O.V.

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Está provado que o bisfenol A em pequena dose tem um efeito negativo na saúde.

O fato de que uma substância em pequena dose pode melhorar a saúde tem sido falado desde a invenção da homeopatia. Mas há pouca informação sobre o fato de que pequenas doses podem ser prejudiciais. E, no entanto, foi justamente uma pergunta tão difícil que pesquisadores da Universidade Técnica da Dinamarca, liderados pela professora Ulla Hass, se fizeram na seguinte edição: com que dose de bisfenol A causa a degeneração de um corpo masculino em feminino?

Esta questão não é fácil porque é muito mais difícil limitar o teor mínimo de uma substância do que o máximo. No entanto, parece a partir de seu trabalho que é necessário.

O bisfenol A é um monômero sintetizado pela primeira vez pelo químico russo A.P. Dianin em 1891. Esta substância é usada para a síntese de policarbonato, bem como vários epóxis, vernizes, para que uma pessoa esteja constantemente em contato com ela. O bisfenol A é uma substância moderadamente perigosa, mas seu polímero é considerado praticamente seguro, razão pela qual são feitas obturações dentárias e muitas garrafas plásticas de embalagens de alimentos. No entanto, pode haver algum monômero não reagido no polímero.

Em 2010, descobriu-se que, devido à sua semelhança com o hormônio feminino estrogênio, essa substância, uma vez que entra no corpo do plástico, não é segura. Limites foram colocados no teor máximo de bisfenol A livre em plásticos alimentares. E se há um limite de baixo - isso é o que os químicos dinamarqueses tentaram descobrir. Eles deram água com bisfenol a ratas grávidas e depois monitoraram a saúde de seus filhotes. A dose diária variou de 25 μg por kg de peso do rato a 50 mg/kg.

Surpreendentemente, foi na dose mais baixa, e somente nela, que as glândulas mamárias começaram a crescer em filhotes de ratos machos e a qualidade do esperma diminuiu. Isso leva à conclusão de que a ingestão de 2015 µg/kg de bisfenol A estabelecida na UE em 4 não pode de forma alguma ser considerada segura.

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