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Sistema orçamentário da Federação Russa. Empréstimos governamentais da Federação Russa. Déficit orçamentário (mais importante)

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44. Empréstimos estatais da Federação Russa. Deficit orçamentário

Empréstimos estatais da Federação Russa - estes são empréstimos e créditos que são atraídos de pessoas físicas e jurídicas, estados estrangeiros, organizações financeiras internacionais, dão origem a obrigações de dívida da Federação Russa como mutuário ou garantidor do reembolso de empréstimos por outros mutuários.

Empréstimos externos estatais da Federação Russa - empréstimos e créditos atraídos de pessoas físicas e jurídicas, estados estrangeiros, organizações financeiras internacionais, para os quais surgem obrigações de dívida da Federação Russa como mutuário ou fiador do reembolso de empréstimos por outros mutuários, denominados em moeda estrangeira.

Empréstimos internos do Estado da Federação Russa - empréstimos e créditos atraídos de pessoas físicas e jurídicas, estados estrangeiros, organizações financeiras internacionais, para os quais surgem obrigações de dívida da Federação Russa como mutuário ou garantidor do reembolso de empréstimos (créditos) por outros mutuários , denominado na moeda da Federação Russa.

Empréstimos governamentais de entidades constituintes da Federação Russa, empréstimos municipais - empréstimos e créditos atraídos de pessoas físicas e jurídicas, para os quais surgem obrigações de dívida, respectivamente, de uma entidade constituinte da Federação Russa ou de um município como mutuário ou garantidor do reembolso de empréstimos de outros mutuários, denominados na moeda das obrigações.

Déficit orçamentário

Se for aprovado o orçamento para o exercício seguinte com défice, a lei orçamental relevante aprova as fontes de financiamento do défice orçamental e se for aprovado o orçamento para o exercício seguinte sem défice, a lei orçamental relevante pode prever a atração de recursos das fontes de financiamento do déficit orçamentário para financiar despesas orçamentárias dentro dos limites do custo de pagamento da dívida.

As despesas correntes do orçamento de uma entidade constituinte da Federação Russa, o orçamento local, aprovado pela lei sobre o orçamento de uma entidade constituinte da Federação Russa ou um ato regulatório de um órgão representativo do governo autônomo local, não pode exceder o volume de receitas orçamentárias de uma entidade constituinte da Federação Russa, o volume de receitas orçamentárias locais, aprovado por uma lei sobre o orçamento de uma entidade constituinte da Federação Russa ou um ato regulatório de um órgão representativo do governo autônomo local .

O tamanho do déficit orçamentário federal, aprovado pela lei federal sobre o orçamento federal, não pode exceder o volume total de investimentos e despesas orçamentárias para o serviço da dívida estatal da Federação Russa no exercício financeiro correspondente.

O tamanho do déficit orçamentário de um sujeito da Federação Russa, aprovado pela lei do sujeito da Federação Russa no orçamento do ano correspondente, não pode exceder 15% das receitas orçamentárias do sujeito da Federação Russa, excluindo ajuda financeira do orçamento federal.

Autor: Natalia Burkhanova

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Estamos falando do sedã Mirai. O fabricante japonês mostrou repetidamente este carro e falou sobre suas vantagens sobre os veículos convencionais com motor de combustão interna e híbridos: são emissões zero de gases nocivos para a atmosfera e reabastecimento rápido (alguns minutos, não horas, como é o caso de carros totalmente elétricos).

É relatado que Mirai em um "tanque" cheio será capaz de cobrir uma distância de 480-500 km. Para comparação: os carros elétricos da Tesla com uma única carga, de acordo com as especificações técnicas, podem percorrer até 460 km em velocidades de até 100 km/h. Obviamente, em condições reais, esse número é muito menor.

O Toyota Mirai estará à venda no mercado norte-americano em 2016. O preço será de aproximadamente US $ 70. Em princípio, isso é comparável ao custo dos carros elétricos da Tesla, mas lembre-se de que a rede de postos de abastecimento de hidrogênio ainda está em sua infância. A Tesla agora tem 000 estações de carregamento nos EUA, 124 na Europa e 82 na China.

Como a Toyota planeja desenvolver uma rede de "postos de gasolina" de hidrogênio não está totalmente claro.

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