45. Diversificação e conglomeração
Diversificação há um processo de expansão intersetorial do capital, em que os monopólios contam com vínculos técnicos e econômicos e relações entre diferentes setores.
A diversificação pertence papel principal na formação de uma estrutura intersetorial de monopólios pontuais, o que confere à preocupação um caráter diversificado.
A diversificação é considerada como um tipo de processo que compõe a expansão intersetorial do capital monopolista. Foi essa abordagem que permitiu formar dois pontos de vista sobre a diversificação. De acordo com a primeira delas, a diversificação inclui fluxos intersetoriais de capital, que levam à formação de conglomerados, interesses, unindo empresas não relacionadas (com exceção do controle financeiro) de diferentes setores da economia. De acordo com o segundo - na abordagem da análise como um processo, que se baseia na unificação das indústrias com base em novas conexões nascidas pelo nível de desenvolvimento da produção, com novas oportunidades no campo da organização e gestão da produção, e o desenvolvimento da revolução científica e tecnológica.
A diversificação é realizada pelas maiores corporações, este é o principal método de crescimento econômico dos monopólios modernos. Simultaneamente à expansão da escala de diversificação e em conexão com ela, o monopólio está revisando sua estrutura interna, adaptando-a às condições de funcionamento do crescente complexo produtivo.
Conglomeração - a mais recente forma de movimentação de capitais intersetoriais. É fundamentalmente diferente de outras formas de expansão intersetorial de monopólios. O conglomerado é caracterizado por taxas muito altas de sua implementação.
Um conglomerado, ao contrário das corporações verticalmente integradas e diversificadas, é uma associação de empresas, mas não é uma associação produtiva de empresas. Como resultado da conglomeração, não há interação entre elos de produção antes independentes. Fusões e aquisições tornaram-se um modo de existência, a vida dos conglomerados, e não apenas de auto-enriquecimento. Fora da compra e venda de empresas, os conglomerados praticamente deixaram de existir. À custa deles, houve uma expansão do sistema de marketing capitalista, complementado pelo mercado corporativo. Esse subsistema de mercado tinha seu próprio sistema de preços, seus próprios corretores e negociantes e seus próprios financiadores. Os conglomerados são apenas associações industriais formalmente. Nos estágios iniciais do desenvolvimento do processo, nenhuma das tarefas produtivas e econômicas foi resolvida de forma centralizada. Os conglomerados transferiram essa função para outros agentes. Adquirindo uma empresa eficiente, o conglomerado então a vendia caso perdesse essa qualidade ao longo do tempo.
Autor: Ilyina V.N.
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A energia gerada pelos painéis solares é utilizada para os consumidores domésticos de eletricidade, o que por sua vez reduz o consumo de gasóleo e, consequentemente, o nível de emissões nocivas. A FlixBus observou que durante os testes piloto, o sistema economizou 1,7 litros de diesel por 100 quilômetros. Para um percurso típico de 600 km/dia, a economia será de cerca de 10 litros de óleo diesel. Ao mesmo tempo, os testes foram realizados no outono e inverno, de modo que se pode esperar uma eficiência ainda maior do sistema no verão.
A instalação utiliza painéis solares leves e ultrafinos que não prejudicam a aerodinâmica do ônibus modificado em relação ao modelo padrão. Eles carregam a bateria do ônibus usando um controlador especial, de modo que quase não usa combustível para carregá-lo. Essa bateria alimenta vários consumidores, incluindo o sistema de ar condicionado, sistema de entretenimento, Wi-Fi, portas USB, tomadas e outros eletrônicos.
Para o projeto piloto, a FlixBus escolheu a transportadora britânica TRAILAR e a empresa alemã Kupers Touringscars, que está interessada em iniciativas ambientais. O sistema desenvolvido, devido a sua escalabilidade, pode ser utilizado não apenas em ônibus, mas também em caminhões comerciais.
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