Moto trator. Desenho, descrição

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Qualquer designer amador está antes de tudo interessado em quanto trabalho a ser feito, quais peças e montagens ele mesmo terá que fazer, para que, como dizem, o carro ande. Portanto, listarei imediatamente: os seguintes componentes principais foram montados ou fabricados de forma diferente - uma caixa de câmbio em um bloco com diferencial, um acionamento de força para as rodas traseiras e suas caixas de suspensão, uma estrutura da carroceria e um mecanismo de freio. Ao mesmo tempo, usei algumas peças do carro motorizado S3B: tirei dele o sistema de refrigeração do motor, diferencial, juntas cardan, molas e amortecedores de fricção da suspensão traseira.

(clique para ampliar)

Eu chamaria o carro construído de trator minimotor, porque sua base é de apenas 1850 mm, a esteira é de 1100 mm e a base é a motocicleta IZH. Durante a alteração, foi obtida uma estrutura de três rodas, semelhante em esquema à scooter de carga Ant.

O motor deixou o normal, mas adicionou fluxo de ar forçado: removeu a tampa esquerda do cárter e a substituiu por uma ventoinha do S3B com sua carcaça.

A transmissão do motor para as rodas traseiras é realizada através do bloco "redutor - diferencial".

o invólucro de duralumínio para o bloco foi fundido por simples fundição no solo. Na fabricação da caixa de câmbio, foram utilizadas algumas engrenagens e eixos da caixa de câmbio IZH com mecanismo de comutação e diferencial de carro motorizado. Trabalhadores - três marchas: duas à frente (dois estágios) e uma à ré (estágio único). Relações de transmissão para transmissão de alta velocidade 1,14, para trabalho reduzido - 2,55, ré - 2,41. A força de tração do motor é transmitida por uma corrente de rolos diretamente ao eixo secundário da caixa de câmbio: a primeira marcha do eixo intermediário é removida. Para acionar a corrente, foram utilizadas duas rodas dentadas do eixo secundário da caixa de engrenagens de 18 dentes - relação de transmissão de 1; esforço de tração da caixa de câmbio para as rodas traseiras - dos eixos de saída do diferencial (com cardan nirs de S3B) através dos eixos cardan, acoplamentos, eixos dos suportes intermediários e suas rodas dentadas (também 18 dentes), correntes de rolos. Para operação segura e proteção contra contaminação, as correntes são colocadas em carcaças. As rodas dentadas também são cobertas com caixas e botas de borracha. Os rolamentos dos suportes intermediários são instalados em caixas especiais.

bicicleta de esqui
Arroz. 1. O layout dos principais componentes e conjuntos do trator: 1 - quadro, 2 - roda traseira, 3 - eixo da roda traseira, 4 - caixa da corrente, 5 - carcaça da roda dentada, 6 - lenço de suporte, 7 - suporte do eixo intermediário , 8 - eixo de acoplamento do cardan, 9 - olhal de fixação da caixa de câmbio, 10 - bloco do diferencial da caixa de câmbio, 11 - motor da motocicleta

Arroz. 2. Diagrama cinemático da transmissão de força: 1 - motor, 2 - corrente de roletes, 3 - unidade diferencial da caixa de câmbio, 4 - junta cardan do eixo de saída, 5 - eixo cardan, 6 - acoplamento, 7 - suporte intermediário, 8 - eixo intermediário , roda dentada de 9, roda dentada de 10 rodas traseiras

Arroz. 3. Tração da roda traseira: 1 - porca do eixo, 2 - pinos, 3 - calço, 4 - disco externo, 5 - rolamento nº 305, 6 - cubo, 7 - espaçador externo, 8 - espaçador interno, 9 - rodas do eixo, 10 - rolamento nº 206, 11 - bucha de borracha, 12 - disco interno, 13 - vedação de feltro, 14 - pinhão acionado, 15 - vedação de couro, 16 - sapata de freio, 17 - parafuso de pressão M8, 18 - mola de suspensão, 19 - luva espaçadora, 20 - carcaça da suspensão, 21 - carcaça da roda dentada, 22 - trela de freio excêntrica, 23 - parafuso de montagem da carcaça, 24 - luva da roda dentada (bronze)

A fixação do eixo é chaveada. As rodas traseiras têm rodas dentadas regulares com tambores de freio: a relação de transmissão nas rodas dentadas "avançadas - acionadas" é de 2,33. Todas as tampas de rolo também são padrão - P-4. Acoplamentos de dedo, da motocicleta M-72. Para ajustar a tensão das correntes, é fornecida a possibilidade de algum movimento da unidade redutora e dos suportes intermediários.

A depreciação suficientemente suave é alcançada devido à suspensão elástica do eixo traseiro nas molas de um carro motorizado com amortecedores de fricção e amortecedores de borracha.

Cantilever de suspensão, com "patas" triangulares de tubos. Seus parafusos de eixo passam pelos ressaltos da estrutura inferior, e o eixo da roda é instalado na carcaça da suspensão e pressionado contra o batente pelo parafuso de fixação. O corpo consiste em peças em forma de caixa: uma base e uma barra de fixação, soldadas às "pernas" de um lado e aparafusadas do outro.

A roda motriz da roda traseira é montada diretamente no eixo - em um rolamento de bronze - e é conectada com os dedos (como uma embreagem) ao disco interno do cubo da roda, no qual as janelas correspondentes são perfuradas para isso. Além disso, assim como o disco externo, possui orifícios para agulhas de tricô reforçadas Ø 5 mm. O cubo gira em dois rolamentos; o nó termina com uma porca com um cheque.

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Arroz. 4. Acoplamento do eixo cardan e pinhão: 1 - tampa da carcaça do pinhão, 2 - porca do eixo, 3 - carcaça do pinhão, 4 - carcaça do suporte, 5 - tampa da carcaça, 6 - eixo intermediário, 7 - acoplamento, 8 - eixo cardan, 9 - chave, 10 - bucim de feltro, 11 - porca de pressão, 12 - anel, 13 - rolamento nº 205, 14 - espaçador interno, 15 - espaçador externo, 16 - rolamento nº 2505, 17 - retentor de óleo, 18 - roda dentada

Arroz. 5. Estrutura inferior

Arroz. 6. Suspensão do eixo da roda traseira (clique para ampliar): 1 - eixo da suspensão, 2 - bucha (bronze), 3 - bucha de apoio (tubo 38X2), 4 - ligação principal (tubo 38X2), comprimento da peça 340 mm, 5 - eixo rodas, 6 - base de suspensão, 7 - barra de fixação, 8 - batente, 9 - parafuso M8X60, 10 - haste angular

A estrutura do trator é composta por duas partes interligadas por pinos: a dianteira da IZH-49 e a parte inferior traseira - caseira. Este último é uma estrutura tridimensional de vigas longitudinais e transversais, bem como estantes. É soldado, de tubos; a viga lateral curva está apoiando - um suporte para os eixos intermediários da transmissão de força com uma roda dentada é instalado em um lenço. Na estrutura são soldados ressaltos e cantos para fixação do conjunto do câmbio, do eixo intermediário das hastes do freio, da suspensão da roda traseira, do silenciador, das luzes de posição, da dobradiça do engate do semirreboque e das travas da carroceria.

O garfo dianteiro do trator é padrão. Manual de acionamento do freio dianteiro; nas rodas traseiras com tambores de freio regulares - hastes de pé.

Um corpo basculante com capacidade de carga de 200 kg pode ser instalado na estrutura. O trator também é capaz de rebocar um semirreboque de duas rodas com carga de até 600 kg. O quadro tem uma dobradiça especial para sua fixação.

Autor: D.Chernyshev

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Os cientistas descobriram que o volume de massa cinzenta era maior durante o período de abstinência de cafeína. Especialmente sua concentração foi perceptível no lobo temporal medial direito, que inclui o hipocampo - a área responsável pela memória humana.

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