Barco em garrafas. Desenho, descrição

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Barco em garrafas. transporte pessoal

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Uma embarcação original - uma jangada, um barco ou um bote pode ser construída a partir de garrafas plásticas comuns de frutas e águas minerais com capacidade de 1,5 a 2 litros. É bom aprender a manejar e remar em águas calmas, descer o rio, velejar...

As garrafas de jangada podem ter comprimentos diferentes, mas o mesmo diâmetro. Seu número é calculado de acordo com a lei de Arquimedes, com base no peso dos passageiros e da carga que você levará a bordo. Se você pesar 50 kg, precisará de 25 garrafas de 2 litros e a mesma quantidade para carga e peso da estrutura do navio. No total, portanto, 50. Esse número é multiplicado pelo número de passageiros.

Costuramos o corpo da jangada a partir de duas telas. Qualquer tecido emborrachado será útil - oleado infantil (vendido em uma farmácia), uma velha capa de chuva do tipo mortadela, tecido prateado, uma capa de chuva militar. Uma lona simples ou tecido de capa de chuva manchada com cola de borracha também serve. Os tecidos são costurados com costuras paralelas com uma distância entre eles igual a metade da circunferência da garrafa (ver Fig.). Esses cachimbos são carregados com garrafas em um padrão quadriculado para rigidez estrutural e, para torná-lo ainda mais forte, usam garrafas de diferentes comprimentos, posicionando-as em tiras adjacentes pescoço a pescoço. Em seguida, amarre firmemente a casca com uma corda nos orifícios nas bordas das telas. A corda é amarrada com tecido na proa e na popa da jangada, prendendo as garrafas dentro do casco.

Jangada de garrafas (clique para ampliar)

Naturalmente, primeiro você precisa verificar se há vazamentos nas garrafas, baixando-as por um dia com uma rolha embrulhada em um barril ou banheiro e pressionando com uma carga. Se entrar água no interior, é necessário untar o gargalo com cola de borracha, apertar novamente a rolha e mergulhá-la novamente na água por um dia.

Feita a casca, é necessário endurecer a estrutura com uma armação feita de bastões de esqui velhos, tubos de alumínio, ripas de madeira ou partes de uma cama (ver fig.).

Para cada tipo de armação, é necessário fazer uma projeção expandida da casca e costurar fitas com furos para amarração nos pontos de dobra. Remova as garrafas que interferem durante a montagem.

Na jangada, você pode construir a vela reta ou bermuda mais simples, colocar o shvertsy e o leme.

A velocidade da jangada devido à resistência hidráulica será, obviamente, pequena. Um barco é mais rápido, cujo casco é coberto por uma concha carregada de garrafas. Uma vela Bermuda, shverttsy e um leme também são colocados nela.

Ao reduzir a superfície molhada, a velocidade do barco aumentará naturalmente e, graças à quilha, também será evitada a deriva do vento.

A coronha do leme, o leme e a pena são feitos de acordo com o desenho. Os parafusos são fixados na barra transversal. A elevação da lâmina do leme e do shverttsov é realizada manualmente com a ajuda de cabos de corda passados \uXNUMXb\uXNUMXbpelos blocos, cuja função caberá completamente nas bobinas por baixo dos fios. Faça os eixos de rotação dos parafusos e da lâmina do leme de latão ou fio de cobre.

O centro do mastro deve ser colocado mais próximo da proa em relação ao centro geométrico do barco, e a amurada com os parafusos girando sobre ela entre o quinto mastro e o centro geométrico fica mais próxima do mastro. Você encontrará sua posição ideal durante os testes de mar, deslocando a barra transversal com parafusos ao longo da proa do barco.

Autor: M.Dymov

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