Bomba automotiva multiuso. Desenho, descrição

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Bomba multiuso para motorista. transporte pessoal

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Com as bombas propostas, você pode lavar o carro, tratar o fundo com um composto anticorrosivo, enxaguar o radiador entupido, borrifar arbustos e árvores ou regar os canteiros do jardim.

As bombas são extremamente simples estruturalmente, praticamente não utilizam materiais ou peças escassas. Ao mesmo tempo, são confortáveis, produtivos e duráveis.

A primeira bomba com pistão oco consiste em um cilindro hidráulico bombeando líquido através de si, uma alça e um receptor volumétrico. Esses nós são colocados em uma estrutura soldada a partir de um canto de 25x25 mm.

O cilindro é montado a partir de um tubo Ø 34x4 mm, um corpo de válvula de sucção, ao qual são soldados um encaixe e uma forquilha de fixação da dobradiça à estrutura, uma esfera de válvula Ø 14 mm apoiada livremente em seu assento, um flange, um acoplador e um corpo de caixa de empanque.

A haste (também conhecida como pistão) também é feita de um tubo Ø 26x3 mm, cujo topo é abafado por um disco de aço de 3 mm de espessura com um olhal de dobradiça soldado a ele. Um encaixe de descarga também é soldado na parede lateral da haste. O corpo da válvula de derivação com uma esfera livremente assentada Ø 14 mm é aparafusado na extremidade inferior. Ambas as esferas não possuem limitadores de deslocamento.

Após a montagem, a haste é torneada (para o encaixe) em um torno até Ø 25,95 mm e retificada.

Arroz. 1. Bomba com pistão oco (clique para ampliar): 1 - estrutura, 2 - junta do cilindro, 3 - conexão de sucção do cilindro, 4 - cilindro, 5 - parafuso acoplador M3 (3 unid.), 6 - tampa da caixa de empanque, 7 - haste, dobradiça de 8 hastes, 9 - alça, 10 - dobradiça de alça, 11 - mangueira de descarga, 12 - receptor, 13 - encaixe de saída, 14 - fundo do receptor, 15 - encaixe de descarga

A vedação do cilindro é a caixa de gaxeta: dois anéis de feltro, recortados na parte superior do fole, com um cordão de gaxeta entre eles, presos por uma tampa com três parafusos de engate M8.

O receptor, que serve para suavizar as pulsações de pressão do líquido bombeado, é um tubo de aço largo com extremidades tampadas, conexões de entrada e saída soldadas em suas paredes.

Acima está uma alça que bombeia líquido. Ele é fixado na lingueta da tampa do receptor com uma haste de bronze rebitada Ø 10 mm. O bronze oferece resistência ao desgaste da conexão e suaviza a batida durante a operação. (Essas hastes são usadas em todas as juntas da bomba.)

O líquido bombeado é fornecido através de uma mangueira para a porta de sucção do cilindro. Se a alavanca da bomba for puxada para cima, a haste a seguirá. Sob a haste (sua bola está no soquete neste momento), um vácuo será criado. A esfera da válvula de sucção subirá e permitirá que o líquido entre no cilindro. Seu volume máximo é com haste totalmente estendida.

Quando a alça se move para trás, a válvula de sucção se fecha sob pressão do líquido, a válvula de derivação, ao contrário, se abre e o conteúdo do cilindro corre pela mangueira de descarga para o receptor.

Com uma oscilação vigorosa, o receptor encherá rapidamente e o líquido começará a fluir da conexão de saída para a mangueira, digamos, do pulverizador uniformemente, sem pulsações de pressão.

A segunda bomba de vácuo. Embora externamente e mesmo em termos de conjunto de muitos componentes e partes, se pareça com o primeiro, ainda funciona de maneira diferente. Seu cilindro hidráulico não bombeia o líquido por si mesmo, mas o suga e o empurra para fora. Para isso, é soldado um corpo de válvula com conexões de sucção e descarga (este último possui cortes radiais que permitem a passagem do fluido sob a esfera) e uma orelha da dobradiça de montagem no receptor.

Arroz. 2. Bomba de vácuo (clique para ampliar): 1 - estrutura, 2 - dobradiça da alça, 3 - conexão de sucção do cilindro, 4 - cilindro, 5 - parafuso acoplador M8 (3 unid.), 6 - tampa da caixa de empanque, 7 - haste, 8 - dobradiça de haste, 9 - alça, 10 - dobradiça de cilindro, 11 - mangueira de injeção, 12 - receptor, 13 - encaixe de saída, 14 - fundo do receptor, 15 - assento, 16 - tampa do receptor, 17 - encaixe de injeção.

Arroz. 3. O design do cilindro de vácuo (clique para ampliar): 1 - corpo da gaxeta, 2 - flange, 3 - cilindro, 4 - plugue inferior (2 unid.), 5 - pino de parada esférica da válvula de sucção, 6, 11 - válvula esferas, 7 - conexão de sucção, 8 - olhal de dobradiça, 9 - ranhuras radiais, 10 - conexão de descarga, 12 - sede esférica da válvula de descarga, 13 - corpo da válvula

As folgas formadas durante a soldagem do corpo da válvula com a face final do cilindro hidráulico são fechadas com revestimentos segmentados - tampões inferiores.

A haste do pistão é mais simples aqui do que em uma bomba de sifão. É um tubo usinado de até Ø 25,95 mm e polido, tampado nas duas extremidades.

O design da caixa de empanque é semelhante: anéis de feltro, um cordão, uma tampa e três parafusos de engate M8.

O receptor é o mesmo, apenas um assento de madeira é preso na parte superior de sua tampa em vez de uma alça. É melhor para a pessoa que trabalha com a bomba sentar e estabilizar a unidade com seu peso, pois a alça aqui não se move de cima para baixo, mas de si para si. O local de fixação também foi alterado: a dobradiça principal está localizada na estrutura.

O quadro é o mesmo da primeira bomba. As mesmas mangueiras e pulverizador.

Autor: P.Kolesnikov, A.Yashin

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O microcircuito pode ser simulado na ferramenta online da Maxim Integrated - EE-Sim.

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corrente de saída do driver +2,0/-4,0 A;
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Aplicações típicas:

conversores DC-DC isolados com ampla entrada;
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