Navegue em um barco de borracha. Desenho, descrição

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É fácil transformar um barco inflável de borracha em um veleiro. É verdade que não será possível instalar um mastro comum nele, portanto, armas à vela de outro tipo são usadas. Olhe para o desenho.

Não há cordame permanente aqui. A longarina consiste em um tubo de base-travessa 6, dois tubos de mastro 4 e uma verga 5.

O tubo de base com um diâmetro de cerca de 30 mm é inserido nos oarlocks do barco 1. As extremidades dos tubos A do mastro em forma de L duplo são fixadas em suas extremidades com parafusos e porcas M5. As extremidades superiores dos tubos são conectadas entre si e ao trilho com um parafuso de conexão passante e porcas M5. Os tubos que formam o mastro e a verga têm 15 mm de diâmetro e podem ser feitos de velhos bastões de esqui de duralumínio. O trilho pode ser dobrável e é mais conveniente colocar um tubo de conexão de 200 mm de comprimento apenas na junção do trilho com o mastro.

Um laço de adriça é instalado na extremidade superior do pátio. Com sua extremidade inferior, o trilho é preso ao laço na proa do barco com um suporte de arame de aço com diâmetro de 5 mm. O laço é um círculo ou retângulo feito de folha de borracha com 5 mm de espessura.

A verga é inclinada em um ângulo de 60° (um ângulo menor piorará o desempenho da vela em percursos completos e um maior aumentará a pressão da verga no casco do barco). As dimensões dos tubos dependem do comprimento do barco. Tendo escolhido o local para prender a verga ao casco na proa do barco, meça a distância até o tubo de base passado pelos oarlocks. Para um barco inflável duplo com tamanho de 2200 mm, essa distância é de 1000 mm. Portanto, o comprimento dos tubos do mastro também deve ser considerado igual a 1000 mm e o braço da verga - 1800 mm.

Os parafusos 7 são feitos de duralumínio com 3 mm de espessura e colocados nas extremidades do tubo de base que se projetam além das laterais do barco. Bochechas de madeira - almofadas de 10 mm de espessura (feitas de compensado ou tábuas) conferem rigidez aos parafusos e reduzem o ângulo de seu desvio no plano longitudinal. Além disso, um pino com diâmetro de 6 mm evita que os parafusos girem em relação ao eixo do tubo base. A posição dos parafusos ao longo do tubo base é fixada com buchas de duralumínio, parafusos M5 e porcas.

A vela 3 feita de lona fina é um triângulo equilátero com um lado de 1750 mm, cujo topo (ângulo da proa) é deslocado para a proa em relação ao tubo de base em um tamanho de 150...200 mm. O uso de tal vela permite dobrar a área de vela em um curso completo. Do lado de fora da dobra ao longo da testa frontal (linha V-D), é costurado um lyktros, com o qual a vela é fixada na verga. Existem ilhós nos quatro cantos da vela. As folhas 2 são inseridas nos ilhós do punho da vela, e o mesmo suporte é usado para prender a amura, que conecta a extremidade inferior da verga com um laço de borracha.

O leme é um remo enfiado através de um remo de borracha fixado na popa.

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