Instrução sobre proteção trabalhista para o motorista de betoneira (operador) de concreto asfáltico

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Instruções sobre proteção do trabalho para o motorista do misturador (operador) de concreto asfáltico. Documento Completo

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Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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1. Disposições gerais

1.1. Os indivíduos que atingiram a idade de 18 anos, são reconhecidos como aptos para este trabalho por uma comissão médica, e também possuem um certificado para o direito de trabalhar como motorista de betoneira (operador) podem trabalhar de forma independente como betoneira motorista (operador).

1.2. O motorista da betoneira contratada deverá passar por um briefing introdutório sobre proteção do trabalho, saneamento industrial, segurança contra incêndio, métodos e métodos de primeiros socorros às vítimas, deve estar familiarizado com as condições de trabalho, direitos e benefícios para trabalhar em áreas nocivas e perigosas condições contra o trabalho de assinatura, sobre as regras de conduta em caso de acidentes.

Antes de iniciar o trabalho diretamente no local de trabalho, o operador da betoneira deve passar por um briefing inicial sobre práticas seguras de trabalho.

As entradas apropriadas são feitas sobre o briefing introdutório e o briefing no local de trabalho no Registro de Registro para briefings introdutórios sobre questões de proteção trabalhista e no Registro para registro de briefings sobre questões de proteção trabalhista. Ao mesmo tempo, são necessárias as assinaturas de quem foi instruído e de quem instruiu.

1.3. O motorista da betoneira após o briefing inicial no local de trabalho deve realizar um estágio de 2 a 15 turnos (dependendo do tempo de serviço, experiência e natureza do trabalho) sob a orientação de um operador de betoneira experiente e qualificado, que é nomeado pelo ordem (instrução) da organização rodoviária.

1.4. O briefing repetido sobre as regras e métodos de trabalho seguro e proteção do trabalho para o operador do misturador de concreto asfáltico deve passar:

periodicamente, pelo menos uma vez por trimestre;
com conhecimento insatisfatório de proteção trabalhista no máximo um mês;
em conexão com um caso admitido de lesão ou violação dos requisitos de proteção do trabalho que não levou a lesão.

1.5. O motorista da betoneira deverá trabalhar com macacão e calçados previstos nas Normas da Indústria Modelo: macacão de algodão, luvas combinadas, botas de couro.

1.6. O motorista do misturador (operador) a / b deve conhecer as instruções de operação da usina de concreto asfáltico.

1.7. Todos os locais de aviação com risco de incêndio (instalações de concreto asfáltico, fábricas de fundição de betume, instalações de armazenamento de betume) devem ter blindagens com estoque e equipamentos de combate a incêndio, extintores de incêndio com cilindros carregados, reservatórios, mangueiras com mangueiras, bombas para abastecimento de água, caixas com areia seca e limpa com tampas fechadas.

Só é permitido fumar em áreas especialmente designadas.

Para extinguir betume queimado ou combustível, é necessário usar extintores de dióxido de carbono e areia ou extinguir a fonte de incêndio com uma lona (feltro, coberturas, etc.).

1.8. No local de trabalho do betoneira (operador) deverá existir uma mala de primeiros socorros com medicamentos e material de primeiros socorros para as vítimas, bem como um tanque termicamente isolado para água potável.

1.9. O armazenamento de betume deve ser circundado por uma vedação de materiais ignífugos com pelo menos 1 m de altura.

1.10. À noite, o território do aeroporto deve ser bem iluminado e fornecer ao operador uma visão geral das máquinas e equipamentos.

1.11. É proibida a permanência na área de trabalho de pessoas não relacionadas à manutenção de máquinas e instalações.

1.12. Para garantir condições de trabalho seguras para o operador durante a manutenção de equipamentos de processo em galerias e valas de transportadores localizadas sob pilhas de brita e areia entre o transportador e a parede, deve haver uma passagem com largura de pelo menos 0,7 m e entre dois transportadores - pelo menos 1 m; a altura das passagens é de pelo menos 1,9 m, e o vão entre a parte mais alta da esteira e o teto deve ser de pelo menos 0,6 m, e da carga transportada - pelo menos 0,3 m até o teto. As pilhas devem ser cercadas e ter sinais de proibição "A entrada na pilha é proibida, há um vazamento sob a pilha."

1.13. Vazamentos pelos quais brita e areia entram nas correias transportadoras devem ser dispostos a cada 1,5-2 m, equipando-os com portões confiáveis para controlar a quantidade de material que entra na correia, bem como dispositivos que impeçam a suspensão desses materiais.

Antes de iniciar o transportador, o operador deve certificar-se de que não haja pessoas nas pilhas ou nas caixas de armazenamento.

1.14. A área ao redor da unidade de mistura do primeiro e segundo níveis, bem como as escadas, devem ser cercadas de forma segura com grades de pelo menos 1,6 m de altura com fechamento sólido 0,15 m de altura do nível do local, o piso é sólido e plano .

1.15. Correias, correntes e engrenagens, acionamento, tambores de tensão, dispositivos de tensão, etc., que podem ser acessados pelo operador, são protegidos por redes de proteção, invólucros feitos de chapa de aço e outros materiais resistentes.

1.16. A fiação elétrica e de iluminação deve ser protegida contra danos mecânicos. As chaves para ligar a fonte de alimentação são protegidas por invólucros e aterradas.

1.17. Os transportadores ao longo de todo o corredor devem ser equipados com um dispositivo de parada de emergência em qualquer ponto do lado do corredor de manutenção.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Ao iniciar o trabalho, o operador da betoneira deve vestir macacão e calçado de segurança, enquanto os cabelos devem ser removidos sob o cocar e as mangas devem ser presas.

2.2. Antes de iniciar a usina de concreto asfáltico, o motorista (operador) deve:

inspecione cuidadosamente a instalação e certifique-se de que está em boas condições de funcionamento;
verificar a capacidade de manutenção dos componentes e mecanismos de fiação e automação;
verificar a presença de pressão de ar comprimido adequada no sistema de acionamento pneumático;
verifique as comunicações do betume, incluindo o obturador do misturador e a bomba de betume, na presença de betume congelado, aqueça os tubos e torneiras com vapor e aqueça o betume até o estado líquido; só então o motor da bomba de betume pode ser ligado;
testar todos os componentes e montagens do misturador, realizar um teste da bomba de betume, que fornece betume da unidade de derretimento de betume para o misturador;
certifique-se de que há um veículo para carregar produtos acabados;
se houver bunker térmico, verifique a abertura e fechamento vazio do obturador do bunker, o funcionamento do guindaste;
verificar a disponibilidade do pessoal de serviço pretendido;
emitir um som de aviso de inicialização.

2.3. Ao trabalhar em usinas de asfalto automatizadas, antes de cada turno, verifique a capacidade de manutenção da fiação e componentes de automação, mecanismos locais de inicialização para máquinas e dispositivos individuais, mecanismos de controle (acionamentos), com controle remoto - inicie todos os mecanismos (agregados e instalações) em sequência rigorosa desde o ponto de liberação da mistura acabada até o ponto de download dos materiais de origem.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Durante a operação, o motorista deve primeiro ligar o motor do misturador, verificar sua operação em marcha lenta. Se nenhuma falha for encontrada, o bocal da secadora pode estar inflamado.

3.2. Ao acender e ajustar os bicos, é necessário estar do lado da fornalha. Não fique na frente do bocal. Ao usar um queimador de gás, você deve:

abra a válvula da válvula na vela de purga;
verifique a pressão do gás e o vácuo no forno da caldeira;
ventile a fornalha por 10-15 minutos;
verifique o calado em frente ao portão;
purgar o gasoduto com gás através de uma vela de purga por 2 minutos;
acenda o acendedor e, inserindo-o no forno, acenda o queimador.

3.3. É proibido o fornecimento de uma grande quantidade de combustível quando o bocal está aceso. Na ausência de ignição automática, é necessário acender o bico com uma tocha com panos embebidos em óleo (óleo combustível) enrolados em um pedaço de arame grosso (haste) com comprimento de pelo menos 1,5 m com ar aberto ou vapor fornecer. É necessário apagar o maçarico numa caixa com areia, instalada especificamente para o efeito.

3.4. Durante a operação da usina de concreto asfáltico, o motorista do misturador (operador) deve monitorar:

temperatura de aquecimento do material mineral no tambor de secagem, que não deve ultrapassar 220°C;
pressão do vapor no soprador de vapor, que deve estar na faixa de 5-8 kgf/cm2;
temperatura de aquecimento do combustível, que não deve ultrapassar 70°C;
temperatura de aquecimento do betume (20°C menor que o ponto de fulgor);
durante a operação do bico (o combustível deve queimar sem fumaça preta).

3.5. É proibido abrir as escotilhas do agitador durante a operação da unidade para evitar queimaduras.

3.6. É proibido operar tambores de secagem e mistura em caso de mau funcionamento (queimadura) de fornos, queimadores de gás ou bicos que operam com combustível líquido, bem como a operação de tambores de secagem e mistura no modo com liberação da chama dos queimadores para a atmosfera através dos orifícios de ignição e ranhuras na parte frontal do forno ou ranhuras anulares entre as camisas dos fornos e as paredes dos tambores rotativos (vedação em labirinto).

3.7. Os materiais minerais devem ser alimentados a um elevador frio somente após o tambor de secagem ter sido aquecido sem carregamento por 2-3 minutos.

3.8. Ao carregar um elevador frio, os materiais (pedra britada, areia) devem ser colocados em compartimentos com janelas ou caixas de suprimentos. É proibido coletar material com escavadeiras em pilhas com mais de 1,5 m de altura e carregar o elevador dessas pilhas, ficando em cima delas e movimentando o material com pá.

3.9. Quando a rosca transportadora ou elevador de caçamba estiver em operação, não empurre o material transportado, retire com as mãos peças grandes ou objetos que tenham caído acidentalmente na caçamba ou calha.

3.10. Despeje o betume no tanque de pesagem e libere-o no misturador ou tambor misturador com cuidado, para o qual a torneira é aberta gradualmente para evitar queimaduras com o betume quente.

3.11. É proibido acelerar o descarregamento de lotes utilizando ferramentas (pé-de-cabra, pás, etc.) e medir a temperatura da massa asfáltica durante o seu descarregamento.

3.12. Inspecione e repare as partes internas do tambor misturador e do agitador somente após descarregar a mistura e resfriar o tambor e o agitador. Para acelerar o resfriamento, é permitido passar vários lotes de areia fria por ele.

3.13. É proibido limpar, apertar, apertar e reparar peças individuais da máquina durante o funcionamento da betoneira, bem como colocar e retirar as correias de transmissão.

3.14. Ao trabalhar no ABZ automatizado é necessário:

o painel de controle deve ser colocado longe das instalações (a uma distância de pelo menos 15 m) para garantir condições sanitárias favoráveis;
no caso de utilização de acionamento eletropneumático, manter a pressão do ar comprimido em cerca de 7 kgf/cm2 no painel de controle (no setor de dosagem) e 3,5 kgf/cm2 nas linhas; é proibido reparar e inspecionar essas unidades sob pressão.

4. Requisitos de segurança após o término do trabalho

4.1. Ao final do trabalho, após interromper o fornecimento de combustível ao bico, é necessário continuar soprando para acelerar a ventilação do misturador dos gases explosivos acumulados nele.

4.2. Ao parar a usina de concreto asfáltico, o painel de controle deve ser fechado de forma a excluir a possibilidade de iniciar a usina de concreto asfáltico por pessoas não autorizadas.

4.3. Após o término do turno, o operador da usina de asfalto deve apresentar o conjunto de equipamentos ao shifter que inicia o trabalho de acordo com o registro no diário de turno, no qual é necessário indicar os defeitos percebidos e providências para eliminá-los. A revista deve ser revisada regularmente pelo mestre da ABS.

4.4. Ao final do trabalho, o motorista deve retirar o macacão e os calçados de segurança, limpá-los de poeira e outras sujeiras e colocá-los no local designado para guarda e troca de roupas. Em seguida, lave o rosto e as mãos com água morna e sabão ou tome um banho.

5. Requisitos de segurança em situações de emergência

5.1. Uma situação de emergência ocorre em tais casos:

ao detectar um mau funcionamento de equipamentos e mecanismos tecnológicos;
ao identificar pessoas na zona de perigo.

5.2. Se pessoas aparecerem nas pilhas ou caixas de armazenamento de materiais inertes durante a operação do misturador, desligue imediatamente o transportador.

5.3. Em misturadores a gás, em caso de falha nos dispositivos de controle, danos nas tubulações de gás e vazamento de gás, desligue o fornecimento de gás.

5.4. Em caso de interrupção do fornecimento de combustível ao forno, separação da chama no meio, o queimador deve ser imediatamente desligado.

5.5. Se o equipamento elétrico pegar fogo, desligue imediatamente o equipamento de processo, tome medidas para localizar o incêndio.

5.6. Quando um ligante queima em caldeiras de betume, usinas de oxidação, pare imediatamente o equipamento de processo, desligue o fornecimento de betume ao misturador.

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