Aerosleigh com suspensão swing. Desenho, descrição

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Aerosleigh com suspensão de balanço. dicas para modelista

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Já se passou mais de uma década desde que os modeladores de carros decidiram fazer seu esporte para todas as estações e criaram modelos de motos de neve com fio. Agora, talvez, seja até difícil nomear o autor, o primeiro desse modismo: a necessidade de introduzir um design simples e acessível no currículo dos círculos, que combinaria a velocidade de produção e a capacidade de usar um motor de combustão interna, abriria espaços criativos para um modelador iniciante e, além disso, não seria simplesmente "treinamento" (como, digamos, motores de contorno de borracha), ficou claro para muitos.

Desde então, quatro classes de trenós de corda com motores de combustão interna com volumes de trabalho de 1,5 e 2,5 cm3 - alta velocidade e cópias - conquistaram um lugar firme na modelagem de carros. A natureza de massa das competições de toda a União está crescendo e as velocidades estão "chegando".

E, ao mesmo tempo, como se viu, o modelo de cordão de aparência simples do trenó está repleto de muitas oportunidades para melhorias adicionais. Ainda não amadurecemos para o estágio de purga, mas os cálculos aerodinâmicos durante o projeto, os testes de resistência e a operação do motor fazem parte da prática de qualquer círculo. Mas o mais importante é que ainda há muito trabalho criativo com o modelo de trenó. Maneiras de instalar patins, rigidez da suspensão, instalação de um tanque - em nenhum caso ainda existem soluções inequívocas.

A descrição do modelo "balanço", publicada nesta edição, é mais uma evidência de que o trenó ainda possui muitas reservas, cuja identificação pode levar a um aumento ainda maior nas velocidades dos modelos dessas classes.

Uma característica distintiva do modelo de snowmobile (Fig. 1) - vamos chamá-los de "Bear" - são as suspensões traseira e dianteira oscilantes. Graças a esta inovação de design, o eixo do motor permanece sempre paralelo à superfície do cordodrome. O modelo parece rolar de um pé para o outro (como um filhote de urso). Nem saliências nem rachaduras interferem, e o nariz olha apenas para a frente ao longo do percurso.

Arroz. 1. Modelo de moto de neve com suspensão oscilante (clique para ampliar)

Arroz. 2. Hélice de pá única com contrapeso (clique para ampliar)

E como o modelo se comporta no momento de partida mais decisivo? Normalmente, sob a ação do momento de inércia da hélice, o snowmobile tenta cair em círculo sem ter tempo de ganhar velocidade. Atletas experientes eliminam esse efeito negativo torcendo o modelo nos primeiros círculos. (Um assistente no centro do círculo cria tensão adicional na corda.) O "filhote de urso" no momento do lançamento parece agachar-se em uma perna (Fig. 3). O centro de gravidade é deslocado para o lado fora do centro do círculo e o momento de inércia do parafuso é suavizado. Mais de uma vez testamos esse modelo de "aterrissagem inicial" em competições, e ele sempre se justificou.

Arroz. 3. Pré-lançamento da instalação do modelo no gelo (clique para ampliar)

Snowmobiles são fáceis de fazer - até mesmo iniciantes em modelagem de carros são capazes de construí-los. O modelo pode ser feito nas classes de 1,5 cm3 e 2,5 cm3.

O projeto consiste em uma estrutura (fuselagem), suspensões oscilantes intermediárias e traseiras e uma montagem de motor de pilão.

A fuselagem é feita de um tubo de alumínio Ø 14 mm, no qual são cortadas ranhuras para o pilão e os ganchos. Os plugues da carenagem de faia são martelados no tubo na frente e atrás.

As suspensões traseira e dianteira são cortadas em chapa D16T de 2 mm de espessura, os patins são feitos de canto de alumínio. O balanço dos sistemas em relação à fuselagem ocorre devido aos roletes de latão introduzidos na cavidade do tubo.

O suporte do motor (folha D16T com 5 mm de espessura) é projetado em uma única peça com o pilão e é preso à fuselagem com três parafusos M2,5. O motor e o tanque de combustível montados nele são fechados com uma carenagem de espuma plástica, colada com fibra de vidro e impregnada com resina epóxi.

O tanque de combustível - um tipo comum de "bebedouro" permite manter um modo de motor constante ao longo da distância. E o uso de uma hélice de pá única simplifica sua seleção e fabricação, compensa imprecisões no ajuste do motor e aumenta a velocidade média à distância em comparação com uma hélice convencional em 7,5% (Fig. 2).

Para iniciantes, esse modelo também é bom porque você pode participar de competições com ele não só no inverno, mas também no verão. Basta instalar munhões com rodas em vez de patins nas suspensões (Fig. 4).

Arroz. 4. Montagem do modelo (clique para ampliar)

Você vai para a primeira largada, novato? Damos-lhe uma ideia e desenhos! Construa um snowmobile e ganhe um presente para a primeira saída do cordodrome.

Autor: N. Komarov

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