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MODELAGEM
Aeromodelismo Cord Racing. dicas para modelista
Diretório / Equipamento de controle de rádio O modelo de corrida de corda da aeronave, que queremos chamar a sua atenção, está em total conformidade com os requisitos da FAI. Suas características mais importantes são: área total mínima - 12 dm2, altura com cabine - 100 mm, área intermediária - 39 cm2, largura da fuselagem - 50 mm, cilindrada do motor - 2,5 cm3, capacidade do tanque de combustível - 7 ml. A fuselagem do modelo é feita de espuma, montada sobre uma base de basswood. Para isso, você precisará de três barras de espuma das marcas PS ou PVC (densidade - 0,1 g / cm3) com dimensões de 40x50x400 mm, 10x50x160 mm e 35x50x400 mm e uma placa de cal de 15 mm de espessura. Os blanks são fixados preliminarmente com cola PVA por meio de espaçadores feitos de papel whatman, e a fuselagem é processada ao longo do contorno externo. Em seguida, os espaços em branco são separados e cada um é oco por dentro, de modo que a espessura da casca seja de pelo menos dois e não mais que quatro milímetros. Marque a localização do motor na base e marque os centros dos furos para os parafusos de montagem do motor. Sua fixação confiável será fornecida por buchas de duralumínio com espessura de parede de 2-3 mm, cujo diâmetro interno corresponde ao diâmetro do parafuso. Agora você deve marcar as ranhuras na fuselagem para a asa e a cauda horizontal. O eixo do motor deve coincidir claramente com o plano das cordas deste último. Também é importante observar o plano paralelo das cordas da asa e da cauda horizontal. O perfil da asa é biconvexo, simétrico, com espessura máxima localizada em 40% de sua corda. Essa asa também pode ser feita de uma placa de espuma com espessura de pelo menos 8 mm. Em sua fabricação, é melhor usar o método de corte de espuma com fio de nicromo quente. Para fazer isso, você terá que cortar dois gabaritos de uma folha de duralumínio - para as seções de raiz e extremidade da asa. Em seguida, os gabaritos são colados nas pontas da placa de espuma - blocos de console e um fio de nicromo esticado sobre uma moldura de madeira simples (como uma serra de arco aquecida por corrente elétrica corta o excesso de espuma. Ao mesmo tempo, certifique-se cuidadosamente de que o fio toca os dois modelos o tempo todo.
Após esse "tratamento térmico", a asa é orlada com ripas de pinho, e uma ranhura é cortada na região de espessura máxima, e uma longarina de pinho é colada nela. Tanto a borda quanto a longarina são melhor coladas com epóxi. Para a passagem dos fios do cordão na asa até uma profundidade de 4 mm, são cortadas ranhuras de 1 mm de largura. Após a colocação do cordão, as ranhuras são seladas com uma tira de espuma. Certifique-se de que a cola não entre na ranhura. Uma ranhura é cortada na seção central, na qual um balanceiro de controle de modelo de três braços é fixado. Para instalá-lo, uma placa de compensado de 4 mm de espessura é colada na ranhura. Depois de prender o cabo de controle e impulso ao balancim, a ranhura é selada com uma placa de espuma, toda a asa é finalmente lixada e coberta com uma fina camada de epóxi. A cauda horizontal do mesmo perfil da asa. Corte em espuma de 3mm. Após o processamento, a espessura máxima da plumagem na seção da raiz é de 3 mm e no final - 2 mm. É reforçado da mesma forma que a asa, com rebordo em pinho. A mesma orla também é colada nas dobradiças do elevador. De acordo com a espessura máxima da plumagem, uma espécie de mastro é colado - uma placa triangular de pinho. Após a fabricação da entretela e sua fixação no modelo, ela é recoberta com uma fina camada de resina epóxi. A junção é selada com massa - cola epóxi, amassada em madeira fina ou serragem de cortiça. Alças para suspensão do elevador - fabricadas em fio de aço Ø 0,4 mm. Para sua instalação, são feitos furos de Ø 1 mm na cauda horizontal e no leme, os laços são fixados com epóxi. O chassi do modelo é composto por uma carenagem de duralumínio e fio de aço Ø 3 mm, dobrado na forma da letra G. O assento sob o chassi na fuselagem é reforçado com buchas de duralumínio. A roda, composta por um cubo de duralumínio e um "pneu" de borracha, é fixada no semi-eixo por meio de uma arruela de aço soldada a ela. Dossel da cabine - composto, feito de espuma de plástico e plexiglass. É possível, a princípio, carimbá-lo inteiramente em vidro orgânico, mas neste caso será necessário um carimbo mais complexo. A área da entrada de ar deve ser de pelo menos 25 mm2. A superfície interna da carenagem do motor deve ser protegida com uma fina camada de cola epóxi, caso contrário o peso do modelo aumentará devido à impregnação da espuma com combustível. A cor do modelo é qualquer - você pode usar esmaltes nitro ou sintéticos. O modelo deve ser coberto com tinta em várias camadas com lixamento intermediário e retificação de sua superfície. Em conclusão, aplique um verniz protetor insolúvel no modelo - por exemplo, como o parquet é coberto. Mesmo modeladores iniciantes podem fazer um modelo.
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