Fibra de vidro para aeromodelismo. Desenho, descrição

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Fibra de vidro para aeromodelismo. dicas para modelista

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A indústria há muito domina a produção de algumas partes do corpo a partir de termoplásticos. Este é um método interessante e promissor para a fabricação de grandes séries, mas pouco útil para produtos individuais - os equipamentos tecnológicos são complexos. Mas resultados semelhantes podem ser alcançados usando resina epóxi, que há muito é dominada por modeladores, em combinação com vidro e fibra de carbono.

No exemplo da fabricação de uma carcaça bipartida da caixa de engrenagens do rotor de cauda de um modelo de helicóptero, você pode conhecer os métodos básicos de trabalho com fibra de vidro, com equipamentos tecnológicos. Ressalta-se que a caixa assim moldada funcionou no modelo por duas temporadas e não houve problemas com ela durante a operação.

Vamos estipular desde o início que é muito difícil fazer fixações para moldar a caixa sem um torno.

De acordo com o desenho do corpo, é necessário desenvolver esboços de modelos dos contornos externos e internos da peça. Ao escolher os materiais para o modelo, lembre-se de que é desejável usinar o punção em metal, e qualquer material, inclusive madeira, é adequado para matrizes. Os espaços em branco do modelo devem consistir em duas metades e devem ser fixados para que, após o processamento final, possam ser facilmente separados. Para fazer isso, as metades de metal são coladas com resina epóxi, as metades de madeira e de plástico são coladas com cola nitro através de uma junta de papel.

Todas as superfícies de rotação são usinadas em um torno, com a maior atenção à centralização das peças em relação à linha de partição, à precisão das dimensões dos assentos dos rolamentos e à correspondência dos diâmetros das hastes de centralização no punção e no matriz.

Se a peça tiver saliências, marés e outros elementos semelhantes, os modelos correspondentes a eles são recortados separadamente e colados no punção. Em conclusão, as superfícies são cuidadosamente polidas para um alto brilho. Resta dividir o modelo ao longo da linha de partição e você pode começar a trabalhar na matriz.

Fibra de vidro para aeromodelos
Arroz. Fig. 1. Parte da carcaça da caixa de engrenagens obtida por moldagem de resina epóxi: 1 - anel de metal de fixação, 2, 3 - metades direita e esquerda da carcaça, 4 - ressaltos para parafusos de montagem, 5 - parafusos

Fibra de vidro para aeromodelos
Arroz. 2. Projeto do molde: 1 - punção, 2 - base do punção, 3 - retentor, 4 - matriz, 5 - espaçador, 6 - parafuso de extrusão, 7 - caixa de matriz

A base deste último é uma folha de plexiglass com espessura de pelo menos 10 mm. Os grampos são instalados nele e, em seguida, o modelo é preso à base com algumas gotas de cola. A superfície do modelo é coberta com mástique de parquet edelwax e depois de seca é polida para dar brilho. Paredes de vidro orgânico são presas à base - isso pode ser feito com fita isolante de vinil ou plasticina.

Passamos a derramar o modelo com composto epóxi. Para isso, prepare uma resina epóxi e acrescente uma carga - gesso, cimento, pó de alumínio ou até areia fina e seca (30-50% do volume da resina). Despeje a composição até que seu nível suba 10-15 mm acima da parte mais saliente do modelo. Após a cura da resina, a base com o modelo é separada da matriz.

É hora de separar o modelo e a base e inserir o punção nos encaixes de centragem da matriz. Depois de untar a parte inferior com cola, coloque a base sobre a matriz e, segurando o "sanduíche" resultante em um torno, deixe secar por várias horas.

Fibra de vidro para aeromodelos
Arroz. 3. Molde (punção e matriz) para formar a metade da carcaça da caixa de engrenagens: 1 - base do punção, 2 - hastes centralizadoras, 3 - retentores, 4 - matriz

Os moldes estão prontos, agora você pode começar a moldar as metades da carcaça da caixa de engrenagens. Como aglutinante, é melhor usar resinas plastificadas, o enchimento é de vidro ou fibra de carbono.

Colando ordem. A resina é despejada na matriz e o enchimento é colocado. Em seguida, a base é instalada e o molde é preso com uma pinça para espremer o excesso de aglutinante. Após a cura do compósito, o molde é desengatado e a metade acabada do corpo é removida dele. A outra metade da peça é formada da mesma maneira. Dependendo da configuração do invólucro, as metades são mantidas juntas com parafusos ou anéis.

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