A ave de Deus não conhece cuidados nem trabalho. Significado, origem, exemplos do uso de unidades fraseológicas

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O pássaro de Deus não conhece cuidados nem trabalho

Pushkin A.S.

Fraseologismo: A ave de Deus não conhece cuidados nem trabalho.

Significado: Sobre uma pessoa ociosa e frívola (brincadeira-ferro.).

Origem: Do poema "Ciganos" (1824) de A. S. Pushkin (1799-1837): "O pássaro de Deus não sabe // Nem se importa, nem trabalha, // Não tece com dificuldade // Um ninho de longa duração ..."

Fraseologia aleatória:

Nada nos olhos.

Significado:

Não saber absolutamente nada, mesmo as coisas mais simples (brincadeira).

Origem:

O surgimento de um fraseologismo está associado ao lugar da letra "A", que inicia o alfabeto russo e foi pronunciado mais cedo ao aprender a ler e escrever como "az". Az tornou-se um símbolo do início, os fundamentos do conhecimento, pois esta é a primeira letra do alfabeto eslavo da Igreja, segundo a qual eles ensinavam alfabetização. Não saber nem a primeira, a letra do alfabeto mais fácil de pronunciar e escrever, tornou-se um símbolo fraseológico de ignorância absoluta, ignorância extrema.

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O eVTOL parece bastante único em renderizações conceituais, com sua fuselagem longa e fina se transformando no topo da asa principal. O sistema de propulsão é um projeto de vetorização de empuxo total usando grandes hélices elétricas inclinadas de cinco pás. Dois são montados nos canards, dois nas bordas de ataque externas da asa principal e o terceiro par está localizado mais próximo da fuselagem na borda de fuga da asa principal.

As duas hélices traseiras se inclinam para baixo para operações VTOL, enquanto as outras se inclinam para cima. Isso porque eles são configurados como empurradores de cruzeiro; se eles se inclinassem para cima como os outros, teriam que mudar seu giro ao fazer a transição para o voo de cruzeiro. Isso é bom para a dinâmica de voo, mas, por outro lado, essas grandes hélices são colocadas bem na altura humana.

Como um projeto grande, híbrido, de longo curso e de velocidade relativamente alta, este eVTOL parece um bom candidato para o transporte aéreo regional.

De acordo com o roteiro da Plana, uma aeronave de demonstração será construída até 2024 e uma aeronave totalmente certificada será colocada em produção até 2028.

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