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Carregador para baterias de arranque. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Carregadores, baterias, células galvânicas

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O carregador mais simples para baterias de automóveis e motocicletas geralmente consiste em um transformador abaixador e um retificador de onda completa conectado ao seu enrolamento secundário. Um poderoso reostato é conectado em série com a bateria para definir a corrente de carga necessária. No entanto, este projeto acaba sendo muito complicado e excessivamente intensivo em energia, e outros métodos de regulação da corrente de carga geralmente o complicam significativamente.

Em carregadores industriais, às vezes são usados ​​SCRs para retificar a corrente de carga e alterar seu valor. KU202G. Deve-se notar aqui que a tensão direta no tiristor ligado com alta corrente de carga pode chegar a 1,5 V. Por causa disso, eles ficam muito quentes e, de acordo com o passaporte, a temperatura do corpo do tiristor não deve exceder + 85°C. Nesses dispositivos, é necessário tomar medidas para limitar e estabilizar a temperatura da corrente de carga, o que aumenta sua complexidade e custo.

O carregador relativamente simples descrito abaixo possui uma ampla faixa de regulação da corrente de carga - praticamente de zero a 10 A - e pode ser usado para carregar várias baterias de partida de 12 V.

Carregador para baterias de arranque
Figura 1. Circuito do carregador (clique para ampliar)

O dispositivo é baseado em um regulador triac com uma ponte adicional de diodos de baixa potência VD1...VD4 e resistores R3 e R5.

Após conectar o dispositivo à rede em seu meio ciclo positivo (mais no fio superior do diagrama), o capacitor C2 começa a carregar através do resistor R3, do diodo VD1 e dos resistores R1 e R2 conectados em série. Com meio ciclo negativo da rede, este capacitor é carregado através dos mesmos resistores R2 e R1, diodo VD2 e resistor R5. Em ambos os casos, o capacitor é carregado com a mesma tensão, apenas a polaridade de carga muda.

Assim que a tensão no capacitor atinge o limite de ignição da lâmpada de néon HL1, ela acende e o capacitor descarrega rapidamente através da lâmpada e do eletrodo de controle do triac VS1. Nesse caso, o triac é aberto. No final do meio ciclo, o triac fecha. O processo descrito é repetido em cada semiciclo da rede.

É bem conhecido que controlar um tiristor usando um pulso curto tem a desvantagem de que, com uma carga ativa indutiva ou de alta resistência, a corrente anódica do dispositivo pode não ter tempo para atingir o valor da corrente de retenção durante a ação do pulso de controle. Uma das medidas para eliminar esta desvantagem é conectar um resistor em paralelo com a carga.

No carregador descrito, após ligar o triac VS1, sua corrente principal flui não apenas pelo enrolamento primário do transformador T1, mas também por um dos resistores - R3 ou R5, que, dependendo da polaridade do meio ciclo de tensão da rede, são conectados alternadamente em paralelo ao enrolamento primário do transformador com os diodos VD4 e VD3, respectivamente. O poderoso resistor R6, que é a carga do retificador VD5, VD6, também serve ao mesmo propósito. Além disso, o resistor R6 gera pulsos de corrente de descarga, que prolongam a vida útil da bateria.

A unidade principal do dispositivo é o transformador T1. Pode ser feito com base em um transformador de laboratório. LATR-2M, isolando seu enrolamento (será primário) com três camadas de tecido envernizado e enrolando um enrolamento secundário composto por 80 voltas de fio de cobre isolado com seção transversal de pelo menos 3 mm2, com torneira do meio.

Capacitores C1 e C2 - MBM ou outros para tensão de no mínimo 400 e 160 V, respectivamente. Os resistores R1 e R2 são SP 1-1 e SPZ-45, respectivamente. Diodos VD1-VD4 -D226, D226B ou KD105B. Lâmpada de néon HL1 - IN-3, IN-3A; É altamente desejável utilizar uma lâmpada com eletrodos do mesmo desenho e tamanho - isso garantirá a simetria dos pulsos de corrente através do enrolamento primário do transformador.

Os diodos KD202A também podem ser substituídos por qualquer uma desta série. D242, D242A ou outros com tom direto médio de pelo menos 5 A. O diodo é colocado em uma placa dissipadora de calor de duralumínio com área de superfície útil. dispersão de pelo menos 120 cm2. O triac também deve ser montado em uma placa dissipadora de calor com aproximadamente metade da área de superfície. Resistor R6 - PEV-10; pode ser substituído por cinco resistores MLT-2 conectados em paralelo com uma resistência de 110 Ohms.

O dispositivo é montado em uma caixa forte feita de material isolante (madeira compensada, textolite, etc.). Os orifícios de ventilação devem ser perfurados na sua parede superior e na parte inferior. A colocação das peças na caixa é arbitrária. O resistor R1 ("Corrente de carregamento") é montado no painel frontal, uma pequena seta é presa à alça e, sob ela, há uma escala. Os circuitos que conduzem uma corrente de carga devem ser feitos com um fio da marca MGShV com seção transversal de 2,5 ... 3 mm2.

Ao configurar o dispositivo, primeiro defina o limite de corrente de carga necessário (mas não mais que 10 A) com o resistor R2. Para isso, conecte uma bateria à saída do aparelho através de um amperímetro de 10 A, observando rigorosamente a polaridade. O controle deslizante do resistor R1 é movido para a posição mais alta de acordo com o diagrama, o resistor R2 - para a posição mais baixa e o dispositivo é conectado à rede. Ao mover o controle deslizante do resistor R2, o valor necessário da corrente máxima de carga é definido.

A operação final é a calibração da escala do resistor R1 em amperes usando um amperímetro de referência.

Durante o carregamento, a corrente através da bateria muda, diminuindo cerca de 20% no final. Portanto, antes do carregamento, a corrente inicial da bateria é definida um pouco mais alta que o valor nominal (em cerca de 10%). O final do carregamento é enviado de acordo com a densidade do eletrólito ou com um voltímetro - a tensão da bateria desconectada deve estar na faixa de 13,8 ... 14,2 V.

Em vez do resistor R6, pode-se instalar uma lâmpada incandescente de 12 V com potência de cerca de 10 W, colocando-a fora da caixa. Indicaria a conexão do carregador à bateria e ao mesmo tempo iluminaria o local de trabalho.

Autor: Semyan A.P.

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