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TECNOLOGIAS DE FÁBRICA EM CASA - RECEITAS SIMPLES
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Tingimento de tecidos e fios com corantes substantivos. receitas simples e dicas

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Tingimento de tecido ou fio produzido em um caldeirão ou panela esmaltada limpa. Utensílios de cobre podem causar manchas sujas na coloração. O banho é feito de água quente (1 litros de água por 20 kg de fio ou tecido), na qual se dissolve o carbonato de sódio. Sal de Glauber ou sal de mesa em substituição também é adicionado aqui. A solução de corante é preparada separadamente, dissolvendo-a em uma pequena quantidade de água quente.

A quantidade de refrigerante, sal e corante depende da cor, a saber:

Para tons escuros é necessário levar de 20 a 50 g de corante, para os pretos 60-70 g por 1 kg de material a ser tingido, soda 30 g e Glauber ou sal comum 200-300 g.

Para tons médios (vermelho, azul claro, cinza, etc.) - corante 10-20 g por 1 kg de tecido, refrigerante 20 g e sal de Glauber 100 g.

Para tons claros (rosa, azul, creme, etc.) - corante 5 g, soda 10 g, sal de Glauber 30-50 g e sabonete 10-20 g.

Este último é adicionado junto com o refrigerante. Para obter um tingimento uniforme, o corante não deve ser absorvido pela fibra muito rapidamente e, portanto, sua solução é adicionada à solução de refrigerante e sal de Glauber não de uma só vez, mas em duas ou três etapas. Branqueamento do óleo de linhaça Antes de imergir o tecido ou fio, o banho com determinado corante é bem mexido, e ao despejar a segunda metade do corante, o material é retirado do banho e imerso novamente somente após a aplicação de uma nova porção do corante distribuído uniformemente por todo o banho. Se essas precauções não forem seguidas, a tinta manchará o tecido. Com o mesmo objetivo, durante o tingimento, o material é revolvido com mais frequência no início e com menos frequência no final do tingimento.

Um banho para tingimento é preparado pela dissolução de uma quantidade pesada de refrigerante em água quente, em seguida, o sal de Glauber ou sal de mesa é adicionado por vazamento direto na caldeira, após o que a primeira metade da solução de corante é adicionada. O tecido ou fio, previamente umedecido e espremido, é imerso em banho-maria e mantido em fogo baixo por cerca de meia hora. Em seguida, adicione o restante do corante e continue tingindo por cerca de uma hora ou mais, até que o material adquira a cor desejada. Deve-se notar que após a secagem, a cor fica mais clara do que na forma bruta. O material tingido é enxaguado em água fria, depois em água morna com sabão e novamente em água fria. O material prensado é então pendurado para secar.

Por exemplo, aqui estão algumas receitas para 1 kg de tecido ou fio:

Vermelho

  • Vermelho forte anilina Ф 20 g;
  • carbonato de sódio 20 g;
  • Sal de Glauber 100g.

Cor azul

  • Anilina azul puro FF 5 g;
  • carbonato de sódio 10 g;
  • Sabonete 10g;
  • Sal de Glauber 50g.

Cor preta

  • Anilina preto escuro E extra 60 g;
  • carbonato de sódio 30 g;
  • Sal 260g.

Autor: Korolev V.A.

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O trem é composto por 4 vagões, tem autonomia de 600 km e pode atingir velocidades de até 160 km/h, tornando-o o veículo ferroviário a hidrogênio mais rápido em operação atualmente.

O desenvolvimento pertence à empresa industrial estatal CRRC e Chengdu Rail Transit. O trem opera 5G, bem como partida automática, parada e retorno aos modos de depósito.

O hidrogênio é considerado uma fonte de energia limpa porque o vapor de água é o único subproduto liberado quando é queimado. Não produz substâncias nocivas, poluentes ou gases de efeito estufa. Além disso, o hidrogênio pode ser produzido a partir de diversas fontes, incluindo recursos renováveis, como energia eólica, solar e hidrelétrica, aumentando ainda mais seu potencial como opção de energia limpa.

A Alemanha lidera a produção desses veículos, com 14 trens Alstom movidos a hidrogênio já operando lá. O carro CRRC é mais rápido que os trens alemães em cerca de 20 km/h, mas estes, por sua vez, oferecem um alcance maior - até 1000 km.

Em 2019, o Reino Unido lançou seu primeiro trem de hidrogênio HydroFLEX, uma versão modificada do trem elétrico Classe 319.

Anteriormente, o Japão e a Coreia eram os países mais ativos na promoção do hidrogênio como uma solução de transporte "verde". No entanto, dados recentes mostram que é a China que está assumindo a liderança na implantação real de postos de abastecimento de hidrogênio. Existem apenas cerca de 1000 estações de hidrogênio no mundo, e cerca de um terço delas está localizada na China.

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