TRANSPORTE PESSOAL: TERRESTRE, ÁGUA, AÉREO
Windsurfer. transporte pessoal Diretório / Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo Nem todos, pensamos, serão capazes de fazer windsurf por conta própria. E não é uma questão de habilidade. Afinal, é recomendável cortá-lo em espuma de poliestireno e ainda cobri-lo com tecido de fibra de vidro e resina epóxi. Onde posso conseguir tudo isso? Mas parece que uma solução foi encontrada. Os meninos húngaros criaram um design simples que pode ser feito com materiais não escassos.
O bodyboard é talvez a parte mais trabalhosa de um windsurfista. Vamos começar com isso. Sua base é uma viga longitudinal composta por quatro blanks. Corte-as em tábuas de pinho com 25 mm de espessura de acordo com as dimensões mostradas na Figura 1. Atenção: a madeira não deve apresentar grandes nós, fios ou rachaduras. Fixe as peças com rebites tubulares de cobre com diâmetro de 6 a 8 mm e cola à prova d'água. Dois furos na parte central da viga - um furo cego, com 100 mm de comprimento, e um furo passante, com 350 mm de comprimento - destinam-se a um cracker de estepe e a uma placa central retrátil. A Figura 1 mostra o diagrama teórico do gabinete e seu design. Os números indicam: 1 - viga longitudinal, 2 - moldura, 3 - longarinas, 4 - prancha de proa, 5 - revestimento e 6 - prancha de popa Quatro quadros representam um conjunto transversal do casco. Os blanks são cortados em tábuas de pinho com 20 mm de espessura. E os de popa e proa são feitos de tábuas de 50 mm de espessura e ajustados ao local. Quatro longarinas longitudinais formam as laterais do projétil. São selecionados a partir de barras de pinho com seção transversal de 20x20 mm e comprimento de 3700 mm. O corpo é revestido com compensado impermeável de 3 mm de espessura. Se você não conseguir, use carpintaria comum. O deck onde o atleta fica deve ser feito de uma chapa mais grossa, por exemplo 10 mm, ou reforçada com 2 a 3 camadas de compensado de três mm. O revestimento é fixado à moldura com cola epóxi e, para maior resistência, costurado com pequenos pregos em intervalos de 40 mm. Para maior resistência à água, molhe o corpo 2 a 3 vezes com óleo secante quente e seque bem. Se se formarem fissuras finas nas juntas, é necessário aplicá-las e depois pintar todo o corpo com tintas de esmalte brilhante. Polvilhe areia fina de rio sobre a tinta ainda úmida do local onde o atleta está, para que os pés não escorreguem. A Figura 4 mostra o desenho da dobradiça: 1 - mastro, 2 - parafuso, 3 - forro (aço com espessura de 2,5 mm), 4 - contrapino, 5 - arruela, 6 - pino da dobradiça, 7 - parafuso, 8 - arruela, 9 - porca borboleta, 10 canais, 11 - forro (aço), 12 - bloco escalonado, 13 - forjamento, 14 - porca, 15 - arruela, 16 - pino, 17 - porca borboleta, 18 - bucha, 19 - parafuso, 20 - eixo. A aleta (ver Fig. 2) é cortada de uma placa de duralumínio de três milímetros ou compensado impermeável de 10 mm de espessura. É fixado ao corpo por meio de um perfil em T de duralumínio ou duas ripas de madeira com cola e parafusos. A barbatana de madeira também precisará ser coberta com 2 a 3 camadas de óleo secante quente. A placa central (Fig. 3) é feita de compensado. Duas peças idênticas são coladas e apertadas com parafusos. Espessura da placa central - 20 mm. Seus contornos finais são completados por meio de uma revelação - mostramos em uma grade com célula de 20x20 mm. O perfil central deve ser convexo e simétrico. Aqui você terá que trabalhar com uma plaina, uma grosa e uma lixa de diferentes tamanhos de grão. Um limitador é fixado na parte superior da placa central com cola e parafusos - uma placa de carvalho ou faia com seção transversal de 50x15 mm e comprimento de 400 mm. Após o processamento final e massa, a placa central também é impregnada com óleo secante quente. O desenho da dobradiça para controle da vela é mostrado na Figura 4 e não requer comentários especiais. A retranca é uma espécie de leme com o qual o atleta controla a vela, feito de um tubo de duralumínio com diâmetro de 22x1,5 mm e comprimento de 6 m (ver Fig. 5). Se não houver tubos deste comprimento, use duas ou três peças, conectando-as com buchas de duralumínio e fixando-as com rebites. É mais fácil fazer um mastro com um tubo de duralumínio com diâmetro de 35-40 mm. Melhor ainda se você comprar um bastão de salto em altura de duralumínio, que está disponível em lojas de esportes. Mas um mastro de madeira, cortado em camadas retas, não é de forma alguma inferior a um de metal. Após o processamento final com plaina, grosa e lixa, leve seu diâmetro na parte superior para 40 mm e na parte inferior para 65 mm. Pinte com várias camadas de óleo secante quente e tinta a óleo. A lança é fixada ao mastro com duas placas de faia ou carvalho e dois grampos metálicos (Fig. 6). A vela deve ser feita de material leve e durável, como lona ou percal. Com largura de 130 cm, serão utilizados cerca de 7 m de tecido para corte. É preferível costurar os painéis individuais com costura dupla ou zigue-zague em passos largos e sempre com fios de náilon. Na altura da cabeça do atleta, uma janela transparente feita de filme lavsan é costurada na vela. O mastro é inserido na vela em um bolso especial cortado em tecido mais grosso e durável. A armadura é feita de plástico elástico com 2 mm de espessura ou ripas de madeira com 4-5 mm de espessura. São colocados em bolsos de sarrafo, costurados no mesmo tecido da vela. Lenços de tecido são costurados nos cantos da vela - com o tecido que sobrou do corte. Os ilhós são inseridos nos bolsos de tachas e punhos - tubos de metal de paredes finas com arruelas de cobre ou latão. Eles servem para fixar as linhas de sustentação da vela. Os ilhós podem ser substituídos por anéis de metal costurados nos cantos com fios de náilon. O projétil está pronto. Em um dia quente de verão, você pode experimentá-lo em um lago. Não fique chateado se você achar difícil permanecer no tabuleiro no início. Algumas sessões de treinamento e você dominará o projétil e o controle da vela. Autor: A. Aleshkin Recomendamos artigos interessantes seção Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo: ▪ Triciclo Veja outros artigos seção Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Couro artificial para emulação de toque
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