A onda está se movendo. Desenho, descrição

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Hoje, os motores de combustão interna são tão acessíveis que dificilmente algum profissional pensaria em projetar motores de ondas de baixa velocidade. Mas os fãs têm sua própria razão. Os iates à vela ainda navegam pelos mares. Ninguém considera obsoletos barcos a remo, caiaques, barcos. Então, por que não construir um barco que use a energia das ondas livres para se movimentar?

Observe como se comporta um bastão de madeira quando jogado na superfície da água. Ela cavalga a onda. Se uma de suas extremidades estiver voltada diretamente para a onda, ela experimentará, como dizem os marinheiros, o rolamento da quilha. Uma onda atingindo o lado faz com que o bastão gire em torno de seu próprio eixo. Este é o chamado rolo. Os inventores prestam atenção a essas flutuações. É possível usar sua energia para o movimento? Muitas ideias e sugestões foram expressas. Já falamos sobre alguns deles nas páginas da revista. Hoje nos propomos a experimentar um motor de ondas específico. Seu autor é Jerol Limelson.

Como você pode ver (veja os diagramas 1-6), a parte principal do motor é um balanceador oscilante, semelhante a um pêndulo invertido. Não há emoção na água - o balanceador ocupa uma posição estritamente vertical e o motor não funciona. Há uma onda - o balanceador começa a balançar no mesmo ritmo.

(clique para ampliar)

O balanceador balançou para um lado, depois para o outro... A magnitude dessas oscilações depende da massa da carga na extremidade superior do balanceador e da inclinação da onda. O produto da força no ombro é o momento de força que já pode ser usado para girar a hélice ou a roda. É verdade que em tal conversor mecânico, tal circunstância deve ser levada em consideração. Para que a roda ou parafuso gire apenas em uma direção, um mecanismo de catraca deve ser fornecido na transmissão mecânica.

E agora vamos ver como Limelson conseguiu concretizar sua ideia. A Figura 7 mostra um modelo usando pitching. O balanceador com uma carga massiva na extremidade superior tem a capacidade de oscilar em relação ao ponto inferior. Seu cabo possui uma ranhura ao longo da qual a extremidade superior da alavanca se move livremente. O inferior está rigidamente conectado à engrenagem cônica. Como você pode ver, esta parte da transmissão mecânica converte o movimento alternativo da barra de equilíbrio no movimento rotacional do eixo de saída. A segunda engrenagem cônica aumenta a velocidade do eixo de saída, o que afeta significativamente a velocidade do modelo.

Em princípio, esse mecanismo pode ser usado para acionar a hélice e rolar. É necessário apenas, como sugere o inventor, girar o plano em que o balanceador oscila em 90 graus. Como fazer isso usando o mesmo engate de marcha, sugerimos que você adivinhe por si mesmo. Portanto, não vamos nos deter nisso.

Limelson propõe uma solução mais interessante e ao mesmo tempo mais complexa para o uso de rolamento em um conversor mecânico mostrado na Figura 8. Como você pode ver, aqui o balanceador não balança em um plano vertical, mas em um plano horizontal. É difícil dizer quais vantagens esse sistema mecânico oferece. Somente experimentos com modelos funcionais poderão esclarecê-los.

Autor: A.Andreev

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Um uniforme de alta tecnologia promissor usará uma série de sensores embutidos no tecido, integrados em um único sistema. Eles controlarão as funções vitais de um soldado, bem como determinarão a natureza e a localização da lesão, avaliarão a profundidade de penetração de um fragmento ou bala e identificarão os órgãos internos afetados. Além disso, os sensores devem ser capazes de detectar a presença e exposição do corpo a substâncias químicas, biológicas, radioativas e explosivas perigosas. Para isso, serão utilizados sensores especiais e biomarcadores específicos no sangue, saliva, suor, etc.

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