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TRANSPORTE PESSOAL: TERRESTRE, ÁGUA, AÉREO
Caranguejo Microcar. transporte pessoal
Diretório / Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo Este é um microcarro esportivo de dois lugares com carroceria conversível. Durante a sua construção, os componentes e peças da scooter VP-150M Vyatka foram utilizados ao máximo. A máquina revelou-se compacta e manobrável, simples e barata de fabricar, despretensiosa na operação e manutenção. Apesar da potência do motor relativamente baixa, o carro tem uma boa resposta do acelerador. O esquema de três rodas, layout e equipamentos são feitos de acordo com os requisitos técnicos da polícia de trânsito.
O microcarro se distingue pela boa estabilidade e facilidade de controle. Tal máquina, em nossa opinião, pode ser usada como transporte urbano ou turístico e, equipada com pedais adicionais, se tornará um simulador conveniente para estacionamentos infantis e rodovias. O corpo é todo em metal. Pela primeira vez na prática da construção de automóveis amador, é feito como transportador. A caixa fechada e o túnel são feitos de chapa de aço de 1,2 mm de espessura. O suporte traseiro da carroceria também é feito de chapa de aço de 1 mm de espessura. Tubulações do porta-malas, para-choque, roll bar e eixo dianteiro - Ø 28 mm. Para a moldura do pára-brisa, foi utilizado um tubo Ø 43 mm, e o próprio vidro foi retirado de um carro ZAZ-965. O capô do microcarro saiu do capô estreito e encurtado do carro GAZ-51.
A parte frontal da carroceria (inferior) faz parte do tanque de gasolina da motocicleta Kovrovets, com inserto soldado em chapa de ferro de 1 mm de espessura. A parte de trás do carro é totalmente da scooter Vyatka, apenas a carcaça e o porta-malas foram removidos. Aqui fomos atraídos pela compacidade da unidade motora; a ausência de acionamento por corrente no acionamento, que é mais confiável; fácil acesso para reparo e manutenção, instalação e desmontagem, para montagem e ajustes. Os para-lamas dianteiros são feitos dos para-lamas traseiros da scooter Tula (os recortes para a corrente de transmissão são soldados); eles são fixados ao corpo por soldagem em tubos Ø 18 mm. Para o "Crab" usou a suspensão dianteira "Vyatka". Uma suspensão semelhante estava em nosso primeiro carro "Tourist-1", um participante da competição de desfile de designs de motores automotivos caseiros em 1966 - provou-se muito bem. "Caranguejo" mais uma vez confirmou isso. A direção do "Caranguejo" é do carro ZAZ-965. O aro do volante é de fabricação própria, segurança, o cubo é profundamente rebaixado. O motorista e o passageiro se sentem confortáveis em assentos anatômicos profundos de fibra de vidro, estofados em couro sintético e espuma de borracha; os encostos são complementados com "ombros" fixados na parede traseira do corpo (não mostrados nas fotos). Os assentos reclinam para a frente para revelar o carburador e o filtro de entrada de ar. Os faróis do carro são de um carrinho motorizado C3A, mas com vidros melhorados (Zhiguli -2103, -2106), para os quais os aros tiveram que ser um pouco lixados. Luz de freio, iluminação da placa - tipo motocicleta. As luzes delimitadoras laterais na parede traseira com indicadores de direção estão localizadas na parte mais larga do veículo e são igualmente visíveis pela frente e por trás. Graças a isso, foi possível sobreviver com apenas dois ponteiros da motocicleta Izh. Isso é importante, dada a fraqueza do gerador e da bateria retirada de Vyatka. Os demais dispositivos de iluminação e sinalização também são fabricados de acordo com os requisitos para carros de fabricação caseira.
Na frente do carro, sob o capô, há um retificador Vyatka e uma bateria. Aqui está o tronco. O carro está equipado com um limpador de para-brisa acionado tanto pela roda dianteira (o acionamento é interligado ao acionamento do velocímetro) quanto manualmente. As tampas decorativas dos colegas - de carrinho motorizado - são feitas com ranhuras anulares, o que, a nosso ver, torna as rodas mais dinâmicas. O microcarro também é equipado com uma roda sobressalente localizada na estrutura do porta-malas traseiro. Cor: corpo vermelho brilhante com listras e índices pretos e brancos; assentos - base vermelha, estofamento - preto, encostos de cabeça - vermelho; corpo dentro - preto; aros das rodas - cinza claro, calotas - amarelo brilhante com aros pretos. A moldura do pára-brisa e o arco de segurança traseiro são feitos de forma que um toldo facilmente removível e duas portas leves de lona ou couro sintético possam ser instaladas em um microcarro. Nesse caso, o conforto do carro aumenta, ele fica para qualquer clima. O motor VP-150, montado em um microcarro, desenvolve uma potência de 6 litros. Com. e permite que o carro atinja velocidades de até 75 km / h. O acionamento do freio é mecânico, nas três rodas. Há também um freio de estacionamento - na roda traseira. "Crab" passou com sucesso em testes completos e longos e provou ser bom. Autor: V. Taranukha
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