TRANSPORTE PESSOAL: TERRESTRE, ÁGUA, AÉREO
Microcarro modular Belka. transporte pessoal Diretório / Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo Este pequeno e elegante “jipe” recreativo e desportivo pode mudar radicalmente toda a sua aparência em apenas meia hora. Basta reorganizar dois ou três elementos estruturais - e você terá um carrinho à sua frente. E se você quiser transformar o Belka em um carro de turismo, basta instalar nele uma carenagem removível. Sem muita dificuldade ele se transforma em um caminhão leve. Se necessário, o carro pode ser facilmente desmontado e dobrado em sua própria carroceria, como uma caixa. Apesar de seu tamanho relativamente pequeno (“Esquilo” pode ser facilmente colocado até mesmo em uma mesa!), não é um brinquedo, mas um carro de verdade. Sua velocidade é de cerca de 40 km/h, e o combustível no tanque é suficiente para 100 km. Como surgiu a ideia de um carro modular? Em primeiro lugar, não ficámos satisfeitos com o momento de concepção e construção dos carros “tradicionais” - os nossos rapazes conseguiram crescer, terminar a escola e sair do clube sem nunca se sentarem ao volante. Esquemas usando moldura e painéis perfilados de baixa tecnologia em círculo também não eram adequados para nós. Tais projetos, além de sua implementação exigir muito tempo e esforço, também são absolutamente imutáveis - é muito difícil fazer outro carro com base em um antigo. É caro construir um carro novo sem usar elementos do antigo.
E a última coisa que nos levou a desenvolver um microcarro transformável foi o problema de armazenamento. O número de nossos desenvolvimentos aumentou lenta mas continuamente; Mantivemos vários carros no laboratório, o restante na garagem. O interesse por eles desapareceu, porque os caras queriam tentar construir seu próprio carro e, aos poucos, o trabalho de várias gerações de membros do círculo se transformou em sucata. Tudo isso nos forçou a recorrer a uma ideia fundamentalmente nova - projetar um carro de bloco multifuncional (modular). Houve, no entanto, algumas objecções: alguns pensavam que a concepção de tal máquina colocaria o jovem designer em limites estritos que impediriam o voo da imaginação criativa. Mas a maioria dos rapazes estava inclinada a pensar que isso não aconteceria. Pelo contrário, as limitações no design darão ao jovem construtor de automóveis a oportunidade de mostrar o máximo de engenhosidade ao desenvolver a sua própria versão com base num conjunto padrão de elementos. Vamos agora abrir mentalmente a carroceria e ver o que constitui a base de um designer de automóveis. A carroceria do caminhão Belka é uma caixa montada em compensado de seis milímetros e orlada por um canto de duralumínio. No topo estão as partes do banco do motorista - o encosto e o assento. São simples - a base (compensado de 6 mm de espessura) com espuma de borracha colada, forrada com couro artificial vermelho. Dimensões totais do assento 570x300 mm. Sob as partes do assento há uma chapa de aço de 720x510 mm e 2 mm de espessura, revestida em um dos lados com borracha corrugada - essa é a parte inferior do carro. Doze furos de Ø 4 mm ao longo da borda da chapa destinam-se à fixação do piso ao corpo. Depois de remover a parte inferior, você encontrará seis painéis laterais embaixo, que são a base da carroceria do carro, já que quase todos os outros elementos da carroceria estão fixados neles. No centro da caixa entre os painéis laterais sobra espaço para quatro rodas 3,50-5 modelo B-25 A. Contêm oito aros e dois cubos com rolamentos e eixos montados com eixos rotativos e hastes longitudinais. Ainda mais abaixo estão dois balancins do eixo dianteiro, soldados a partir de tubos de gás com Ø externo de 20 mm. Existe também um quadro de submotor, que serve simultaneamente de base ao eixo traseiro e à sua suspensão. É soldado a partir de tubos de gás Ø 30 mm. A estrutura da espinha dorsal do carro com seção quadrada de 40x40 mm com olhais soldados para fixação dos balancins dos eixos dianteiro e traseiro também é colocada na mesma carroceria. Sob o quadro há duas molas (dianteira - transversal e traseira - longitudinal) e quatro escadas com almofadas para fixação da suspensão ao quadro.As tiras de mola podem ser selecionadas em um carro Moskvich de qualquer marca. O kit também inclui volante, coluna de direção com suportes e cabos e hastes transversais com dobradiças. Um pacote separado contém pedais para controlar o acelerador, embreagem e freios do carburador. Na parte inferior da carroceria há um painel do capô, um pára-brisa, um encosto do banco traseiro (também conhecido como capô do tanque de combustível), pára-lamas dianteiro e traseiro, um painel de instrumentos e dois perfis de canto de aço 20x20 mm, 720 mm de comprimento . Um compartimento especial contém faróis e luzes laterais, luzes laterais, cabos, velocímetro, interruptores, um conjunto de elementos de fiação elétrica e um pacote de fixadores - parafusos, parafusos, arruelas e porcas. Chaves de soquete e chaves de fenda também não são esquecidas. O motor VP-150 é embalado junto com um tanque de gasolina, uma mangueira de gás e um kickstarter em uma caixa separada. Um conjunto de peças de carro está disponível. Vamos agora tentar montar uma das variantes do designer do carro, em particular, o microcarro “Belka” - “jipe”. É melhor começar a montagem pelo chassi. Para fazer isso, coloque a estrutura da espinha dorsal na plataforma de montagem e articule a estrutura do submotor e os balancins do eixo dianteiro com dois parafusos M10. Inserimos as extremidades da mola transversal dianteira nos suportes dos balancins do eixo dianteiro e fixamos seu centro com duas escadas no quadro. O eixo do motor é inserido na bucha esquerda da estrutura do submotor e é fixado à estrutura com dois parafusos de travamento. O eixo da roda de rolamento livre com rolamentos e pista é inserido na bucha direita da carcaça do motor. Depois disso, você pode montar a mola longitudinal traseira, uma das extremidades deve estar no suporte da estrutura oscilante do submotor, e a outra é fixada com duas escadas na estrutura da coluna. Agora vamos começar a instalar as rodas traseiras. O primeiro passo é montar o pneu com a câmera e os dois discos por meio de três parafusos e porcas e encher a roda. As rodas são montadas nos pinos dos cubos do eixo traseiro, equipadas com pastilhas e discos de freio. O eixo traseiro fica assim completamente montado.
A próxima etapa é a montagem do eixo dianteiro. Primeiro, dois eixos de direção com os semi-eixos das rodas dianteiras são instalados nas juntas dos balancins, fixados com pinos mestre e chavetados. Cubos com rolamentos pressionados são colocados nos semi-eixos. A montagem das rodas dianteiras não difere das operações correspondentes com as traseiras. Resta colocar a coluna de direção e os elos transversais no lugar, e o trabalho no chassi pode ser considerado concluído. Agora é a vez do corpo. Primeiro, vamos pegar alguns painéis de base da carroceria e fixá-los com parafusos de quatro milímetros. A seguir instalamos os painéis laterais e asas com a inserção obrigatória de elementos insonorizantes. Nas partes dianteira e traseira da carroceria, instalamos dois ângulos espaçadores nas aberturas formadas durante a montagem e fixamos com quatro parafusos. Aparafusamos o fundo nas flanges das asas. Em seguida, o capô (não se esqueça das juntas!), o para-brisa, o painel de instrumentos (fixado com parafusos auto-roscantes), os faróis e as luzes de presença traseiras são fixados em sequência. E, por fim, um tanque de gasolina é instalado na carroceria acabada e um velocímetro, interruptores e chave de ignição são instalados no painel. A carroceria está quase montada, falta apenas colocar os pedais e alavancas de controle e instalar a fiação elétrica. Agora a carroceria pode ser unida ao chassi, cabos de controle e uma linha de combustível podem ser instalados. O jipe Belka está montado. Você pode pegar a estrada. Autor: M. Larkin Recomendamos artigos interessantes seção Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo: ▪ Carrinhos de neve para esportes e recreação Veja outros artigos seção Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Couro artificial para emulação de toque
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