Instruções de segurança ocupacional para o operador de raspador universal

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Instruções de segurança ocupacional para o operador de raspador universal

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Precauções de segurança

1. Requisitos gerais para proteção trabalhista

1.1. O trabalhador com pelo menos 18 anos de idade que possua formação profissional, certificado para o direito de operar máquina e tenha sido aprovado em: exame médico preliminar, briefing introdutório deve ser autorizado a trabalhar de forma independente como motorista de raspador universal; treinamento em métodos e técnicas de trabalho seguro e teste de conhecimentos sobre segurança do trabalho na comissão de qualificação; formação inicial no local de trabalho.

1.2. Os raspadores universais são máquinas autopropelidas projetadas para corte, transporte e descarga de solo camada por camada. O raspador pode realizar toda a gama de trabalhos de escavação: corte do solo, movimentação até o local de assentamento, nivelamento e compactação parcial.

O corpo de trabalho do raspador é uma caçamba sobre rodas pneumáticas, equipada com mecanismo de elevação e descarga acionado por guincho ou acionamento hidráulico.

1.3. O operador de um raspador universal deve ter carteira de motorista.

Uma faca é colocada na borda frontal do fundo do balde em toda a sua largura, com a ajuda da qual é cortada a camada de solo.

O processo de trabalho - corte e coleta do solo, transporte até o local de assentamento, descarga e retorno ao local de coleta - é uma série de operações repetidas sequencialmente. A caçamba desce até o solo, bate nele com a força do motor e remove uma camada de terra. A caçamba cheia é elevada em movimento para a posição de transporte e deslocada para o local de descarga, o que também é feito em movimento empurrando o solo com a parede traseira móvel da caçamba ou inclinando seu fundo. O solo cai entre os eixos dianteiro e traseiro do raspador e é parcialmente compactado pelas rodas traseiras. A espessura da camada durante a descarga é ajustada pelo operador do raspador, e sua superfície é nivelada pela borda frontal da caçamba durante a descarga. Depois disso, o raspador retorna ao local de carregamento e o ciclo se repete

1.4. O estado técnico do raspador universal deve garantir a segurança de sua operação e transporte, e obedecer às normas de operação técnica.

1.5. O raspador universal está equipado com alarme sonoro e luminoso, kit de primeiros socorros e equipamento de extinção de incêndio.

1.6. Um raspador universal não pode ser colocado em operação sem ordem escrita do engenheiro-chefe (mecânico) responsável pela operação do mecanismo.

1.7. O raspador universal deve ser reabastecido utilizando dispositivos de reabastecimento em plataforma horizontal e somente durante o dia.

1.8. O reabastecimento do raspador universal à noite só é permitido sob iluminação artificial, sendo proibido o uso de fogo aberto.

1.9. Durante todos os trabalhos com gasolina com chumbo, deve-se excluir a possibilidade de derramamento.

1.10. Locais contaminados com gasolina com chumbo são imediatamente neutralizados com desgaseificador.

1.10. Cada motorista recebe uma máquina específica por ordem ou regulamento da empresa. Ao transferir para uma máquina de outro tipo ou ao alterar o processo tecnológico, o motorista deve estar familiarizado com o projeto da máquina, métodos de operação e ouvir instruções adicionais de segurança.

1.11. O operador está proibido de transferir o controle do raspador para qualquer pessoa.

1.12. Cartazes claramente visíveis e avisos de advertência são afixados em todos os locais perigosos na área de operação da máquina.

1.13 Para proteger o corpo da contaminação e garantir condições seguras de trabalho, os trabalhadores recebem roupas especiais de acordo com as normas vigentes: macacões de algodão; {luvas combinadas; para trabalhos ao ar livre no inverno, adicionalmente: jaqueta de algodão com forro isolante, calças de algodão com forro isolante; botas de feltro.

1.14. Antes de iniciar o trabalho em um novo local, o motorista deve obter autorização do fabricante da obra.

1.15. Antes do início dos trabalhos, a área é limpa de grandes objetos estranhos (árvores de grande porte, tocos, pedras, restos de edifícios e estruturas metálicas, etc.).

1.16. É necessário verificar o estado do raspador e eliminar as falhas detectadas. É estritamente proibido trabalhar em uma máquina defeituosa, pois pode causar um acidente.

1.10. A plataforma de controle não deve estar cheia de objetos e ferramentas estranhos.

1.11. É estritamente proibido que pessoas não envolvidas no processo de trabalho estejam na máquina, desçam ou se sentem no raspador durante o seu movimento.

2. Requisitos de proteção trabalhista antes de iniciar o trabalho

2.1. Antes de dar partida no motor é necessário: certificar-se de que não há objetos estranhos nas peças rotativas; certifique-se de que a alavanca de câmbio esteja na posição neutra; Seque todas as partes externas da máquina que tenham entrado em contato com gasolina ou óleo para evitar possíveis incêndios.

2.2. É necessário cumprir as regras de segurança contra incêndio ao reabastecer, operar e fazer manutenção em um motor de combustão interna.

2.3. É aconselhável abastecer os veículos com combustíveis e lubrificantes durante o dia. No caso de reabastecimento noturno, a iluminação do local de reabastecimento deverá ser elétrica, e as lâmpadas deverão ser protegidas por redes. O acesso ao posto de gasolina é permitido apenas pelo lado designado

2.4. É proibido fumar nas áreas dos postos de gasolina.

2.5. É expressamente proibido utilizar fogo aberto para aquecer o motor a baixas temperaturas.

2.6. Ao dar partida no motor em climas frios, é necessário abastecer o radiador com água quente e óleo aquecido no cárter.

2.7. As áreas de reabastecimento e estacionamento devem ser dotadas de equipamentos de combate a incêndio.

3. Requisitos de proteção trabalhista durante o trabalho

3.1. Ao construir um leito de estrada em um declive, use raspadores para construir um aterro de estrada com altura superior a 30 cm e inclinação superior a 20° perigoso, pois podem tombar lateralmente. Nestes casos, são utilizadas escavadeiras médias e pesadas com lâmina universal para corte de solo, sendo utilizadas apenas para acabamento de taludes de valas e reservas, nivelamento e nivelamento de solo no pavimento da estrada.

3.2. Antes de iniciar a operação do raspador, o operador é obrigado a emitir um sinal sonoro, que deve estar sempre em bom estado de funcionamento.

3.3. Ao trabalhar em encostas de montanha, é difícil fazer curvas com o raspador, por isso é necessário selecionar os trechos de passagem mais longos (mais de 500 m).

3.5. É necessário desenvolver solo em aterros recém-preenchidos e não vedados com altura superior a 1,5 m com extremo cuidado. Você não pode dirigir a menos de 1 m da borda.

3.6. Antes de descer da montanha, ainda em um trecho plano, engate a primeira ou segunda marcha e engate a marcha. esta marcha até o final da descida. É estritamente proibido mudar de marcha ao descer uma montanha ou sair dela em alta velocidade. desengate a embreagem principal e aplique o freio de mão. Este último destina-se apenas à travagem do automóvel no estacionamento e não pode ser utilizado para travar durante a condução.

3.7. Não é possível deixar o raspador em declives se não houver motorista no local de trabalho.

3.8. É proibido trabalhar com raspador em áreas que não tenham sido limpas de grandes tocos, pedras e sucata. Durante o movimento do raspador, não é permitido retirar pedras, raízes e outros objetos debaixo do equipamento de trabalho (faca), ou ficar próximo às rodas para evitar ferimentos por derrapagem inesperada do raspador para o lado.

3.9. Ao operar o raspador em condições de pouca visibilidade (escuridão, queda de neve, neblina), você deve seguir com especial atenção as regras de segurança.

O raspador deve possuir dispositivos de iluminação e sinalização luminosa em bom estado. Fontes de luz brilhante não devem interferir na passagem do tráfego. As luzes laterais do vale devem estar sempre acesas.

3.10. É proibido deixar o raspador sem vigilância com o motor ligado.

3.12. O operador deve monitorar o estado das mangueiras e suas conexões, evitando vazamento de fluido hidráulico do sistema.

3.14. Lubrifique, ajuste e faça quaisquer correções nos mecanismos de controle, linhas hidráulicas, etc. proibido quando o motor está funcionando.

3.15. Os trabalhos de escavação com raspador na área onde estão localizadas as utilidades subterrâneas são permitidos somente com autorização por escrito dos órgãos responsáveis pela sua operação. Os trabalhos na área de comunicações são realizados sob a supervisão de um encarregado ou empreiteiro.

3.16. O operador do raspador deve:

monitorar cuidadosamente a operação do motor;
verifique a confiabilidade do sistema de freio;
atrás da ponta do corpo de trabalho;
para leituras de instrumentos de controle e medição;
para o bom funcionamento dos mecanismos de controle;
atrás da área de trabalho.

3.19. Enquanto o raspador estiver em movimento, não é permitido retirar da caçamba objetos que tenham caído nele. Você não deve ficar de pé na estrutura da máquina.

4. Requisitos de proteção trabalhista em situações de emergência

4.1. Caso sejam detectados defeitos no equipamento que representem perigo à vida humana ou danos ao raspador, interrompa imediatamente o trabalho emitindo um sinal sonoro, e também nos casos a presença de obstáculos que não podem ser superados levantando o corpo de trabalho.

4.2. Em caso de acidente de trânsito e o motorista ficar ferido, é necessário:

Chame uma ambulância;
chamar a polícia de trânsito;
notifique o supervisor.

4.3. Se a mangueira do sistema hidráulico romper, desligue imediatamente o motor e tome medidas para substituí-la. Notifique o gerente de trabalho.

4.4. Para evitar queimaduras causadas pelo vapor ou pela água quente ejetada do radiador quando o motor superaquece, remova a tampa do radiador com a mão protegida por uma luva ou pano.

5. Requisitos de proteção trabalhista no final do trabalho

5.1 Após o término dos trabalhos, o motorista é obrigado a: colocar o carro no local designado para estacionamento, desligar o motor e acionar o freio; verifique o estado técnico da máquina (informe as falhas graves ao mecânico local para eliminação pela equipe de reparos e corrija você mesmo as falhas menores).

5.2. Na estação fria, drene a água do radiador do motor e o óleo do cárter.

5.4. Limpe a máquina de sujeira e sujeira, aperte as juntas aparafusadas e lubrifique as peças em atrito.

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