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Novos trajes espaciais para astronautas da Boeing

06.02.2017

Os astronautas que entrarem em órbita a bordo da espaçonave Boeing Starliner usarão trajes espaciais mais leves e confortáveis do que o modelo anterior (Advanced Crew Escape Suit, ACES) para o programa Shuttle. O novo traje, chamado "Boeing Blue", atende aos requisitos da NASA para funcionalidade e segurança.

Como você sabe, a Boeing continua preparando a espaçonave Starliner para o primeiro voo de teste, que deve ocorrer no próximo ano.

O novo traje é muito mais leve que o modelo anterior, além de ter mais flexibilidade devido ao uso de materiais modernos. A viseira e o capacete, assim como as botas, são parte integrante do traje, ao contrário das luvas removíveis com superfície de toque. O sistema de ventilação permite fornecer uma temperatura mais confortável e vedar instantaneamente em caso de emergência.

Todo o traje com acessórios pesa cerca de 20 libras (9 kg), cerca de 10 libras mais leve que o modelo ACES usado pelos astronautas do Shuttle. O material do novo traje Starliner permite que o vapor de água escape para o exterior, mantendo o ar dentro. Esta propriedade contribui para uma melhor ventilação sem comprometer a segurança do astronauta. O material flexível nos cotovelos e joelhos dá aos astronautas mais liberdade de movimento, enquanto os zíperes permitem que eles adaptem a forma do traje espacial para ficar de pé ou sentado.

"A coisa mais importante é que o traje vai mantê-lo vivo", diz o astronauta Eric Boe. Muito melhor por isso."

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Transmissores de rádio subaquáticos compactos 22.12.2016

As comunicações sem fio já conquistaram o espaço aéreo, mas são quase inúteis em ambientes onde o sinal não pode viajar sem impedimentos - como debaixo d'água ou em cavernas. A Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) espera superar essa limitação.

Sua equipe AMEBA (A Mechanically Based Antenna) está trabalhando em transmissores portáteis de infra-baixa frequência (1 Hz a 3 kHz) e muito baixa frequência (3 kHz a 30 kHz) que podem penetrar em materiais como água e rocha para transmitir informações básicas. Os mergulhadores, por exemplo, poderão enviar mensagens de texto uns aos outros, e as equipes de resgate e busca poderão entrar em contato com o mundo exterior enquanto estiverem nos túneis.

O conceito básico de transmissores ELF e VLF não é novo. Eles são usados nas forças armadas há décadas para se comunicar com submarinos e para outras tarefas. A dificuldade neste caso é encaixar a potência eletromagnética necessária em um pacote relativamente compacto. As estações VLF da época da Guerra Fria eram enormes, com torres de antenas de dezenas de metros de altura. O Grupo AMEBA aposta em avanços em design, isoladores, ímãs e engenharia para tornar realidade transmissores portáteis semelhantes.

Para a troca de sinais, assume-se o uso de antenas mecânicas especiais com ímãs ou eletretos. No processo de transmissão, os elementos se moverão na frequência necessária em relação uns aos outros, criando indução eletromagnética e um campo eletromagnético alternado. Quão viável tudo isso será, só o tempo dirá. A DARPA se reunirá com os iniciadores em 6 de janeiro e a pesquisa completa sob o projeto deve começar no final de 2017. O projeto, é claro, é projetado principalmente para necessidades militares - forças especiais poderão entrar em contato em situações em que atualmente têm a ver com silêncio de rádio.

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