Instruções sobre proteção do trabalho para um reparador de veículos motorizados

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Instruções sobre proteção do trabalho para reparador de veículos automotores. Documento Completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Precauções de segurança

1. Requisitos gerais para proteção trabalhista

1.1. O trabalho independente de um mestre de reparação de automóveis (doravante referido como mecânico) é permitido para pessoas com pelo menos 18 anos de idade que tenham formação profissional e tenham passado: um exame médico preliminar. Ao evitar exames médicos, o empregado não pode exercer funções laborais;

treinamento de indução;
treinamento em métodos e técnicas seguras de trabalho e verificação das normas de segurança do trabalho;
formação inicial no local de trabalho.

Para trabalhar com ferramentas e equipamentos eletrificados são permitidos mestres que tenham recebido treinamento e instrução adequados, que possuam 1 grupo de qualificação em segurança elétrica. A execução de trabalhos não relacionados às funções do capataz é permitida após um briefing direcionado.

1.2. O mestre deve:

1.2.1. Cumprir as normas, regras e instruções sobre proteção do trabalho, segurança contra incêndio e regras antes do horário de trabalho da manhã.

1.2.2. Aplicar adequadamente os equipamentos de proteção coletiva e individual, zelar pelo macacão, calçado especial e demais equipamentos de proteção individual emitidos para uso.

1.2.3. Informe imediatamente o seu superior hierárquico sobre qualquer acidente de trabalho ocorrido, sobre indícios de doença profissional, bem como sobre situação que coloque em risco a vida e a saúde das pessoas.

1.2.4. Execute apenas o trabalho atribuído. A execução do trabalho de perigo aumentado é realizada de acordo com a licença após passar no briefing direcionado.

1.3. É proibido consumir bebidas alcoólicas, bem como iniciar o trabalho em estado de embriaguez alcoólica ou medicamentosa. Só é permitido fumar em locais especialmente equipados.

1.4. Os fatores de produção perigosos e prejudiciais para um mecânico de reparação de automóveis são:

líquidos tóxicos e inflamáveis, lubrificantes e seus vapores; gases de escape de motores; eletricidade;
partes móveis de unidades e conjuntos;
carro postado; postura de trabalho desconfortável;
arestas vivas de peças, conjuntos, conjuntos, ferramentas e acessórios.

1.5. Os macacões e outros equipamentos de proteção individual são emitidos de acordo com os Padrões da Indústria Modelo. O empregador é obrigado a substituir ou reparar macacões, calçados e outros equipamentos de proteção individual que tenham se tornado inutilizáveis antes do término do período de uso estabelecido por motivos alheios à vontade do empregado.

1.6. Em caso de incêndio, informe o corpo de bombeiros por telefone (indicar o número de telefone), o gestor da obra e proceda à extinção.

1.7. Em caso de doença ou lesão, tanto no trabalho como fora dele, é necessário informar o gerente sobre isso e entrar em contato com a instituição médica.

1.8. Em caso de acidente, socorra a vítima de acordo com as instruções de primeiros socorros, chame um médico. Preservar a situação no local de trabalho tal como se encontrava no momento do incidente até à investigação, desde que não ameace a vida e a saúde de terceiros e não conduza a um acidente.

1.9 Se for detectado um mau funcionamento de equipamentos, acessórios, ferramentas, informe o gerente sobre isso. É proibido o uso e uso de equipamentos e ferramentas com defeito.

1.10. No exercício das funções laborais, o comandante deve cumprir os seguintes requisitos:

caminhe apenas pelas passagens, pontes e plataformas estabelecidas;
não se sente ou se apoie em objetos e cercas aleatórios;
não suba e desça escadas e passarelas;
não toque em fios elétricos, cabos de instalações elétricas;
não elimine avarias nas redes de iluminação e energia, bem como nos dispositivos de partida;
fique fora do alcance das máquinas de elevação.

1.11. Preste atenção aos sinais e sinais de segurança e cumpra os seus requisitos. Um sinal de segurança proibitivo com uma inscrição explicativa "Não ligue - as pessoas estão trabalhando!" tem o direito de remover apenas o funcionário que o instalou. É proibido ligar o equipamento se houver um sinal de proibição de segurança no painel de controle com a inscrição explicativa "Não ligue - as pessoas estão trabalhando!"

1.12. Ao circular pelo território, devem ser observados os seguintes requisitos:

andar em trilhas, calçadas;
cruzar trilhos ferroviários e rodovias em locais designados;
ao sair do edifício, certifique-se de que não há tráfego em movimento.

1.13. Para beber, deve-se usar água de saturadores, fontes equipadas ou tanques para beber.

1.14. As refeições devem ser realizadas em salas equipadas (refeitório, refeitório, refeitório).

1.15. A execução de trabalhos de perigo acrescido é realizada, de acordo com a licença, após passar o briefing direcionado.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Coloque um macacão. Certifique-se de que ela está correta. Não é permitido trabalhar com calçados leves (chinelos, sandálias, sapatilhas, sapatilhas).

2.2. Os carros enviados para postos de manutenção e reparo devem ser lavados, limpos de sujeira e neve. Os veículos são colocados em postos de manutenção e reparação sob a supervisão de um responsável.

Depois de colocar o carro em um posto, é necessário desacelerar com o freio de estacionamento, desligar a ignição (desligar o abastecimento de combustível em um carro com motor a diesel), colocar a alavanca do câmbio na posição neutra, colocar pelo menos duas paradas especiais (sapatos) sob as rodas. Uma placa deve ser pendurada no volante com a inscrição "Não ligue o motor - as pessoas estão trabalhando!" Em carros com dispositivo reserva para dar partida no motor, uma placa semelhante deve ser pendurada neste dispositivo.

2.3. Ao fazer a manutenção de um carro em um elevador, uma placa deve ser afixada no painel de controle do elevador com a inscrição "Não toque - há pessoas trabalhando embaixo do carro!"

2.4. Na posição de trabalho (elevado), o êmbolo do elevador hidráulico deve ser fixado firmemente com um batente (barra), o que garante a impossibilidade de abaixamento espontâneo do elevador.

2.5. Antes de realizar os trabalhos relacionados ao giro do virabrequim e do eixo laminado, é necessário verificar adicionalmente a ignição desligada (desligar o abastecimento de combustível para veículos a diesel), a posição neutra da alavanca de câmbio e liberar a alavanca do freio de estacionamento.

Após realizar os trabalhos necessários, o carro deve ser freado com freio de estacionamento. Se for necessário realizar trabalhos sob um carro que esteja fora da vala de inspeção, elevador, viaduto, os trabalhadores devem receber espreguiçadeiras.

2.6. Os andaimes devem ser estáveis e ter corrimãos e uma escada. Os suportes metálicos dos andaimes devem estar firmemente conectados uns aos outros.

2.7 As tábuas do andaime devem ser colocadas sem folgas e bem fixadas. As extremidades das tábuas devem estar apoiadas em suportes. A espessura das tábuas do andaime deve ser de pelo menos 40 mm.

2.8. Escadas portáteis de madeira devem ter degraus recortados de pelo menos 150 mm de largura.

O escadote deve ter um comprimento tal que o trabalhador possa trabalhar a partir de um degrau a pelo menos 1 m da extremidade superior da escada.As extremidades inferiores da escada devem ter pontas que impeçam o seu deslizamento.

2.9. Antes de retirar os componentes e conjuntos do sistema de alimentação, refrigeração e lubrificação do carro, quando houver possibilidade de vazamento de líquido, é necessário primeiro drenar o combustível, óleo e líquido de arrefecimento deles para um recipiente especial, evitando que derramem.

2.10. Antes de iniciar o trabalho com uma ferramenta elétrica, verifique a presença e manutenção do aterramento. Ao trabalhar com uma ferramenta elétrica com tensão acima de 42 V, é necessário o uso de equipamentos de proteção (luvas de borracha, galochas, tapetes, estantes de madeira).

2.11. Antes de usar uma lâmpada portátil, é necessário verificar se há uma grade de proteção na lâmpada, se o cabo e seu isolamento estão em boas condições.

2.12. As valas de inspeção, trincheiras e túneis devem ser mantidos limpos, não cheios de detalhes e objetos diversos. Grades de madeira resistentes devem ser instaladas no chão da vala. Valas de inspeção e viadutos devem possuir barras corta-rodas (flanges).

2.13. As viaturas a gás só podem entrar nos postos de manutenção e reparação depois de terem sido convertidas para funcionar a gasolina (gasóleo).

As válvulas originais não devem ser deixadas em um estado intermediário: elas devem estar totalmente abertas ou totalmente fechadas.

2.14. Antes de entrar, é necessário verificar se há vazamentos no sistema de abastecimento de gás em um posto especial. É proibido entrar em instalações com sistema de abastecimento de gás com vazamento.

2.15. O gás dos cilindros do carro, nos quais trabalhos de soldagem, pintura, bem como trabalhos relacionados à solução de problemas no sistema de abastecimento de gás ou sua remoção, devem primeiro ser completamente drenados (liberados) em um local especialmente designado (posto), e o gás os cilindros devem ser purgados com ar comprimido, nitrogênio ou outro gás inerte.

2.16. Antes da entrega de veículos movidos a combustível a gás; durante a revisão, o gás dos cilindros deve ser totalmente esgotado (liberado, drenado) e os próprios cilindros desgaseificados. Se necessário, os cilindros juntamente com o equipamento de gás podem ser removidos e entregues para armazenamento em um depósito.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Ao realizar operações de manutenção que exijam o funcionamento do motor do veículo, conecte o tubo de exaustão à ventilação de exaustão e, na sua ausência, tome medidas para remover os gases de exaustão do local.

3.2. Ao trabalhar em uma plataforma giratória (basculante), é necessário primeiro fixar o carro com segurança nela, drenar o combustível dos tanques de combustível e o líquido do sistema de refrigeração e outros sistemas, fechar bem o gargalo de enchimento do óleo do motor e remover a bateria.

3.3. Ao pendurar uma parte de um carro, reboque, semi-reboque com mecanismos de elevação (macacos, guindastes, etc.), exceto para os estacionários, você deve primeiro colocar batentes especiais (sapatos) sob as rodas que não levantam e depois pendurar o carro , substitua a parte suspensa do cavalete e abaixe o carro sobre eles.

3.4. É proibido:

trabalho deitado no chão (chão) sem espreguiçadeira;
executar qualquer trabalho em um carro (reboque, semi-reboque) suspenso apenas em um mecanismo de elevação (macacos, guindastes, etc.), exceto os estacionários;
coloque sob o carro postado (reboque, semi-reboque) discos de roda, tijolos e outros objetos aleatórios em vez de tragus;
remover e instalar molas em carros (reboques, semi-reboques) de todos os modelos e tipos sem antes descarregá-los da massa da carroceria, pendurando a carroceria com a instalação de cavaletes sob ela ou na estrutura do carro;
efectuar a manutenção e reparação do automóvel com o motor a trabalhar, com excepção de determinados tipos de trabalhos cuja tecnologia exige o arranque do motor;
levantar (pendurar) o carro pelos dispositivos de reboque (ganchos), agarrando-os com cabos, corrente ou gancho do mecanismo de elevação;
levante (mesmo que por pouco tempo) cargas pesando mais do que o indicado na placa deste mecanismo de elevação;
remover, instalar e transportar unidades ao amarrá-las com um cabo ou cordas;
levante a carga com uma tensão oblíqua do cabo ou correntes;
trabalhar em equipamentos defeituosos, bem como com ferramentas e acessórios defeituosos;
deixe a ferramenta e as peças nas bordas da vala de inspeção;
trabalhar sob a carroceria elevada de um caminhão basculante, reboque basculante sem parada adicional especial;
use bases para copos e almofadas aleatórias em vez de uma parada adicional especial;
trabalhar com batentes danificados ou instalados incorretamente;
ligue o motor e mova o carro com um corpo amassado;
realizar trabalhos de reparo sob a carroceria levantada de um caminhão basculante, reboque basculante sem primeiro liberá-lo da carga;
gire o eixo do cardan com um pé de cabra ou lâmina de montagem;
sopre a poeira, serragem, aparas, pequenos pedaços com ar comprimido.

3.5. O reparo, a substituição do mecanismo de elevação da carroceria de um caminhão basculante, reboque basculante ou adição de óleo a ele deve ser realizado após a instalação de um batente adicional especial sob a carroceria levantada, o que exclui a possibilidade de queda ou abaixamento espontâneo da carroceria.

3.6. Durante o reparo e manutenção de ônibus e caminhões, os trabalhadores devem receber andaimes ou escadas e escadas. Escadas não são permitidas.

3.7. Na área de manutenção e reparação de veículos é proibido:

limpe o carro e lave as unidades com líquidos inflamáveis, gasolina, solventes, etc.);
armazene líquidos inflamáveis e materiais combustíveis, ácidos, tintas, carboneto de cálcio, etc. em quantidades superiores às necessárias para reposição;
encha o carro com combustível;
armazene os materiais de limpeza limpos com os usados;
entupir as passagens entre as estantes e as saídas das instalações com materiais, equipamentos, contêineres, unidades removidas, etc.;
armazene óleo usado, recipientes vazios de combustível e lubrificantes.

3.8. Ao realizar trabalhos de manutenção e reparo em veículos movidos a gás, é necessário:

levante o capô para ventilação;
realizar trabalhos de remoção, instalação e reparo de equipamentos de gás apenas com a ajuda de dispositivos, ferramentas e equipamentos especiais; as unidades de equipamento a gás podem ser removidas apenas em estado refrigerado (a uma temperatura superficial das peças não superior a +60°C);
verifique a estanqueidade do sistema de abastecimento de gás com ar comprimido, nitrogênio ou outros gases inertes com consumíveis fechados e válvulas principais abertas;
proteger os equipamentos de gás da poluição e danos mecânicos;
prenda as mangueiras nas conexões com braçadeiras.

3.9. O ajuste dos dispositivos do sistema de abastecimento de gás diretamente no veículo deve ser realizado em uma sala separada especialmente equipada, isolada de outras salas por divisórias (paredes).

3.10. Na manutenção e reparação de veículos movidos a gás, é proibido:

apertar conexões roscadas e remover peças de equipamentos de gás e gasodutos sob pressão do carro;
liberar gás comprimido na atmosfera ou drenar gás liquefeito para o solo;
torcer, achatar e dobrar mangueiras e tubos, usar mangueiras com óleo;
instalar gasodutos artesanais;
use alavancas adicionais ao abrir e fechar as válvulas principais e consumíveis;
use arame ou outros objetos para prender as mangueiras.

3.11. Ao trabalhar com chaves, é necessário selecioná-las de acordo com o tamanho das porcas, aplique corretamente a chave na porca. Não aperte a porca com um solavanco.

3.12. Ao trabalhar com cinzel ou outra ferramenta de corte, é necessário usar óculos para proteger os olhos de danos causados por partículas de metal e também colocar uma arruela protetora no cinzel para proteger as mãos.

3.13. É permitido verificar os orifícios com um mandril cônico e não com o dedo.

3.14. Componentes e conjuntos removidos do veículo devem ser instalados em suportes especiais estáveis e peças longas - em racks.

3.15. Ao trabalhar com uma ferramenta pneumática, é permitido fornecer ar depois que a ferramenta estiver em sua posição de trabalho.

3.16. As mangueiras de ferramentas pneumáticas podem ser conectadas e desconectadas após o suprimento de ar ter sido desligado.

3.17. Maçaricos, ferramentas elétricas e pneumáticas podem ser entregues a pessoas instruídas e que conheçam as regras de manuseio.

3.18. Ao verificar o nível de óleo e líquido nas unidades, é proibido usar fogo aberto.

3.19. Ao substituir ou reabastecer óleos e líquidos nas unidades, os bujões de drenagem e enchimento devem ser desaparafusados e apertados com uma ferramenta projetada para esse fim.

3.20. Para fornecer graxa para graxeiras de montagem alta, use um apoio para os pés padrão na vala de inspeção.

3.21. Para trabalhar na frente e atrás do veículo e para atravessar a vala de inspeção, é necessário o uso de pontes de transição, e para descer e sair da vala de inspeção, devem ser usadas escadas especiais.

3.22. É proibido:

conecte a ferramenta elétrica à rede na ausência ou mau funcionamento do plugue;
carregue uma ferramenta elétrica, segurando-a pelo cabo, bem como toque nas partes rotativas com a mão até que elas parem;
dirija um jato de ar para si ou para outras pessoas ao trabalhar com uma ferramenta pneumática;
instale uma junta entre a garra da chave e as bordas das porcas e parafusos, bem como construa a chave com um cano ou outras alavancas, se isso não for previsto pelo desenho da chave.

3.23. Para testar e testar os freios no suporte, é necessário tomar medidas para evitar que o veículo role dos rolos do suporte.

3.24. O trabalho em postos de diagnóstico e outros com o motor ligado é permitido quando a ventilação de exaustão local é ligada, o que efetivamente remove os gases de exaustão.

3.25. É proibido trabalhar em instalações industriais onde são emitidas substâncias nocivas, "A ventilação está com defeito ou não foi desligada.

3.26. Em sites e em lojas onde são realizados trabalhos com detalhes; contaminados com gasolina com chumbo, tanques de querosene devem ser instalados.

Se a gasolina com chumbo entrar em contato com suas mãos ou outras partes do corpo, lave essas áreas com querosene e, em seguida, água morna e sabão.

3.27. Não opere equipamentos com proteções removidas, soltas ou defeituosas.

3.28. O trabalho sob as carrocerias levantadas é realizado com a barra de parada instalada, o que evita que a carroceria abaixe.

3.29. A remoção e instalação das molas é realizada com extratores especiais.

3.30. A prensagem e prensagem de buchas, rolamentos e outras peças de encaixe apertado é realizada com ferramentas especiais, prensas ou martelos com percutores de cobre.

3.31. Ao consertar carros com uma alta disposição de unidades e peças, são utilizadas escadas com degraus de pelo menos 150 mm de largura. É proibido o uso de escadas.

3.32. Antes de iniciar os trabalhos relacionados ao giro do virabrequim ou eixo cardan, desligue a ignição, corte o fornecimento de combustível.

3.33. Ao trabalhar sob o carro, use óculos de proteção, espreguiçadeiras.

3.34. Substitua as molas após descarregá-las e colocar o carro sobre cavaletes.

3.35. Ao ligar o motor, segure a manivela de modo que todos os dedos da mão a envolvam de um lado.

3.36. Ao trabalhar no motor, tome cuidado com as peças rotativas.

3.37. Antes de encher os pneus depois de montá-los na roda, certifique-se de que o anel trava esteja bem encaixado na ranhura do disco.

Para evitar lesões causadas por um disco voador, encha a roda com um garfo de segurança ou em uma gaiola especial.

3.38. É impossível remover agregados, unidades da máquina no momento em que as pessoas estão trabalhando sob a máquina.

3.39. Não empilhe e coloque perto da máquina, nos degraus, nas passagens superiores, unidades, componentes e peças removidas, pois podem cair e causar ferimentos aos trabalhadores.

3.40. Ao substituir eixos e molas, coloque suportes especiais sob a extremidade elevada do quadro.

É proibido usar vários objetos em vez de suportes ou deixar a máquina sobre macacos.

4. Requisitos de segurança no final do trabalho

4.1. Arrume seu espaço de trabalho. Remova ferramentas e acessórios.

4.2. Para limpar o local de trabalho de poeira, serragem, aparas, pequenas sobras de metal devem ser escovadas.

4.3. Informar ao gerente sobre as avarias que surgiram durante o trabalho.

4.4. Limpar macacões, sapatos de segurança e outros equipamentos de proteção individual

4 5. Lave o rosto e as mãos com sabão e tome banho.

5. Requisitos de segurança em situações de emergência

5.1. Em caso de queda de energia, interrompa o trabalho e comunique ao seu supervisor. Não tente descobrir e eliminar a causa sozinho. Esteja ciente de que a tensão pode aparecer repentinamente.

5.2. Em caso de incêndio, informe o corpo de bombeiros por telefone (indicar o número de telefone), o gestor da obra e proceda à extinção.

5.3. Em caso de incêndio ou incêndio, lembre-se que a extinção das instalações elétricas deve ser feita com extintores de dióxido de carbono, areia seca para evitar choque elétrico.

5.4. Óleo e combustível derramados devem ser imediatamente removidos com areia ou serragem, que após o uso devem ser despejados em caixas metálicas com tampas, instaladas ao ar livre.

5.5. Em caso de mau funcionamento dos redutores de alta e baixa pressão, da válvula de bloqueio eletromagnético, é necessário fechar as válvulas de alimentação e principais, retirar os componentes defeituosos do veículo e encaminhá-los para uma oficina especializada (área especializada) para testes.

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