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Descrição do trabalho de um operador de bordo para verificação de dutos principais. Documento completo

Protecção do trabalho / Descrições de emprego

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I. Disposições gerais

1. O operador de bordo para verificação dos dutos principais pertence à categoria de executores técnicos e reporta-se diretamente a _______.
2. Uma pessoa com ensino secundário profissional e formação especial de acordo com um programa estabelecido é nomeada para o cargo de operador de bordo para inspeção de dutos principais, sem apresentar quaisquer requisitos de experiência profissional.
3. A nomeação para o cargo de operador de voo para fiscalização dos dutos principais e sua demissão é feita por despacho do chefe do empreendimento.
4. O operador de voo para verificação das condutas principais deve saber:

• esquema tecnológico da localização de dutos e instalações na rota;
• métodos de adaptação e solução de problemas de operação de dutos e equipamentos;
• instalação de válvulas de corte, dispositivos de controle e medição, pontos de controle telemecânicos e instalações de proteção eletroquímica;
• sistemas de controle eletrotécnico e cinemático para válvulas;
• propriedades físicas e químicas do petróleo, derivados de petróleo e gases de hidrocarbonetos;
• sistema de comunicação na região por onde passa o gasoduto;
• esquema de notificação de emergência;
• encanamento no escopo do trabalho realizado;
• regras e regulamentos de proteção do trabalho, segurança e proteção contra incêndio;
• técnicas e métodos de prestação de primeiros socorros médicos;

5. Durante a ausência do operador do voo para fiscalizar os principais gasodutos (doença, férias, etc.), as suas funções são desempenhadas por pessoa designada por despacho do diretor-geral do empreendimento. Esta pessoa adquire os direitos correspondentes e é responsável pelo desempenho com qualidade e tempestividade das funções que lhe são atribuídas.

II Responsabilidades do trabalho

Operador de voo para verificar as tubulações principais:

1. Monitora as condições das instalações de transporte da rota e do oleoduto a bordo de um helicóptero ou avião, a fim de detectar liberações emergenciais de petróleo, produtos petrolíferos e gases, violações do regime operacional da zona de segurança do oleoduto, danos às comunicações, etc.
2. Determina a propagação de fogo e misturas explosivas.
3. Presta primeiros socorros às vítimas e organiza a sua entrega nos centros médicos mais próximos.
4. Participa em trabalhos de emergência na rota do gasoduto.
5. Organiza a entrega de equipas de emergência, equipamentos e mecanismos aos locais de acidente.

III. Direitos

O operador de voo para verificação das condutas principais tem o direito de:

1. Conheça os projetos de decisão da administração da empresa relativos às suas atividades.
2. Apresentar à apreciação propostas de melhoria de técnicas, formas e métodos de trabalho executados pela direção do empreendimento.
3. Realizar interação com todas as divisões estruturais do empreendimento.
4. Exigir que a administração da empresa auxilie no desempenho de suas funções.

XNUMX. Uma responsabilidade

O operador de voo para verificação das condutas principais é responsável por:

1. Por desempenho impróprio ou descumprimento de funções oficiais previstas nesta Descrição de Cargo, dentro dos limites determinados pela legislação trabalhista vigente da Ucrânia.
2. Para infrações cometidas no exercício das suas atividades, dentro dos limites determinados pela legislação administrativa, penal e civil em vigor da Ucrânia.
3. Por causar danos materiais - dentro dos limites determinados pela legislação trabalhista e civil vigente da Ucrânia.

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