Barco a vapor com uma vela. Desenho, descrição

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Steamboat com uma vela. dicas para modelista

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Crianças de todas as idades adoram fazer e lançar barcos na água. Os mais velhos podem se interessar pelo desenho proposto de um barco de brinquedo incomum acionado com a ajuda de ... uma vela. Como um grande navio a vapor, este também possui uma "fornalha" e uma "caldeira de vapor", mas não há mecanismos de movimentação. No entanto, o próprio navio está se movendo. O que o empurra para frente?

Vapor com uma vela
Vaporizador de brinquedo: 1 - casco; 2 - convés; 3 - superestrutura; 4 - "caldeira a vapor"; 5 - "raça"

Vapor com uma vela
Esquema do motor: 1 - corpo de brinquedo; 2 - "caldeira a vapor" (tubo de cobre); 3 - "fornalha" (uma tigela com uma vela acesa); 4 - extremidades do tubo, saída; A - uma versão em espiral da "caldeira a vapor"; B - versão de um joelho

A "caldeira a vapor" é um pequeno tubo fino (de preferência cobre), dobrado de forma que seu meio espiral fique acima da vela, e as pontas na popa do barco entrariam na água. Vale a pena encher o tubo com água e, baixando o vaporizador na água, colocar uma vela sob a espiral do tubo, pois o barco começará a navegar sozinho. A chama, aquecendo o tubo, contribui para o deslocamento da água quente dele, no lugar da qual são instantaneamente sugadas, aquecidas e novas porções dela são imediatamente lançadas, empurrando o barco para a frente.

Tal motor pode ser construído em qualquer corpo flutuante. Porém, dada a presença de chamas e, portanto, a ameaça de "incêndio no navio", é melhor fazer uma caixa de estanho com um ferro de solda. Quaisquer superestruturas de convés são possíveis - o principal é que permitem colocar uma "caldeira a vapor". O design deste último também pode ser diferente: as opções de curvatura do tubo no local de aquecimento mostradas na figura fornecem diferentes "potências" do motor.

O "forno" com vela não precisa ficar escondido na superestrutura. Porém, esta opção é mais espetacular: o próprio aparelho não é visível de fora, e os reflexos da chama nas janelas das superestruturas animam o navio, principalmente ao entardecer.

De acordo com os materiais da revista "Ezermeshter" (Hungria)

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Aluguel de carros elétricos 23.03.2014

O bilionário francês Vincent Bollore supervisionará a implantação em Londres de uma enorme rede de estações de recarga para veículos elétricos, bem como o lançamento de um serviço de aluguel para esses veículos.

É relatado que a empresa IER, uma subsidiária do bilionário Bollore Group, a partir de junho deste ano estará envolvida no desenvolvimento do projeto Source London. Esta iniciativa, apoiada pelo prefeito de Londres Boris Johnson (Boris Johnson), envolve a criação de uma infraestrutura de estações elétricas com acessibilidade dentro de uma milha para cada residente da capital do Reino Unido. A rede conta atualmente com cerca de 1400 estações. Supõe-se que sob a liderança do Sr. Bollor em 2018 seu número mais do que quadruplicará - até 6000.

O esquema de aluguel de veículos elétricos de curto prazo será baseado no projeto Autolib, que opera em Paris, França, desde o final de 2011. Os Bluecars totalmente elétricos têm um alcance de até 250 km. Os pontos de aluguel Autolib são automatizados: o motorista pode alugar um carro usando um cartão especial. O programa tem como objetivo melhorar a situação ambiental e de transporte na cidade, bem como incentivar as pessoas a deixarem de ter o próprio carro para alugá-lo. O custo do aluguel de um carro elétrico é, em média, menor do que o custo de uma corrida de táxi na cidade.

A frota de aluguel de carros elétricos de Londres deverá ter 100 veículos até o final deste ano. No futuro, o seu número está previsto para ser aumentado para 3000. O custo do aluguer será de cerca de 12 euros por hora.
O investimento total no projeto pelo Grupo Bollore pode chegar a 120 milhões de euros.

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