Partes cromadas. Desenho, descrição

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Peças cromadas. dicas para modelista

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Uma parte extremamente importante da tecnologia na fabricação de motores é o revestimento de elementos de fricção com ligas ou metais antifricção. Essa fina camada, além das propriedades antifricção, deve ter alta resistência ao desgaste e a aparência deve ser adequada.

Como a prática tem mostrado, tais requisitos são totalmente atendidos pelo revestimento com cromo ou ligas à base dele. Bons resultados podem ser obtidos, em particular, galvanoplastia - um processo eletroquímico de revestimento de peças em um banho galvânico preenchido, por exemplo, com um eletrólito de sulfato diluído. Como banho, qualquer recipiente de vidro (digamos, uma jarra) de tamanho adequado pode ser usado para que o objeto cromado seja colocado livremente nele e ao mesmo tempo não fique muito próximo das placas de ânodo. O eletrólito é recomendado com a seguinte composição: CrO3 - 150 g/le H2So4 - 1,5 g/l.

É preferível prepará-lo com água destilada. Você também pode usar água da torneira, mas somente depois de ferver e assentar.

Em qualquer caso, a água é aquecida a 60-70°C e o CrO2 é dissolvido em 3/3 do volume. Em seguida, a água é adicionada e misturada.

É desejável analisar a solução quanto ao conteúdo de íons, pois no dióxido de cromo (especialmente no técnico) eles geralmente estão presentes na forma de impurezas. Caso contrário, será difícil contar com um revestimento de alta qualidade devido ao fato de ser extremamente difícil atingir a concentração necessária de íons SO4 no eletrólito quando o ácido sulfúrico é derramado nele "a olho".

Depois de adicionar a quantidade necessária de H2SO4, o eletrólito deve ser "trabalhado". Esta operação é realizada a uma temperatura de 45-50°C. A densidade de corrente catódica é de 4 a 6 A/dm2. O tempo de processamento é de 4 a 6 horas, o que é suficiente para o acúmulo da quantidade necessária de íons Cr na solução. O eletrólito muda de cor de vermelho escuro para marrom escuro. Uma placa de aço é usada como cátodo. O ânodo é feito de chumbo.

Por trás do estudo está o processo de sedimentação do eletrólito. E somente depois de um dia você pode começar a cromagem de teste. O eletrólito é aquecido a 50-52°C, mantido nessa temperatura por 2-3 horas. Em seguida, uma peça de teste (geralmente de latão) é pendurada. A peculiaridade aqui é que o enforcamento do latão, assim como das peças de alumínio, é feito apenas sob corrente.

Peças cromadas
Esquema e equipamento para cromagem: 1 - recipiente de vidro (frasco), 2 - ânodo (s), 3 - peça cromada (cátodo), 4 - solução eletrolítica

A cromagem de teste geralmente é realizada por uma hora, após o que a qualidade do revestimento é certamente verificada. Primeiro de tudo visualmente. Os principais critérios são a estrutura de grão fino dos depósitos de cromo, a uniformidade do revestimento. Os cristais devem ser brilhantes, não "leitosos". E as propriedades mecânicas do revestimento são tais que se você pegar uma ferramenta de aço rápido e tentar, sem empurrar a camada aplicada, riscar com ela a superfície cromada, nenhum traço ficará nesta última. Bem, se o revestimento ficou macio, é necessário realizar um estudo adicional do eletrólito por duas horas. Naturalmente, com subsequente cromagem repetida da peça.

A experiência mostra que, para selecionar os melhores parâmetros de cromagem (densidade, temperatura), é praticamente impossível prescindir de 5-6 revestimentos de teste com duração de cada processo de 30 a 40 minutos. É desejável que estes testes sejam feitos para modos diferentes, permitindo chegar rapidamente à melhor opção.

Todos aqui estão convencidos: cada design do mandril corresponde estritamente à sua própria densidade de corrente ideal. Para camisas de motores de combustão interna, 1,5 cm3, por exemplo, é 45 A/dm2 a 50°C. A taxa de deposição de cromo puro neste modo é de aproximadamente 0,04 mm/h.

Após a cromagem, as mangas são submetidas à ebulição obrigatória por 1-1,5 horas em grande volume (2-3 litros) de água, de preferência destilada. Em seguida, são colocados no forno por 2-3 horas, onde neste momento a temperatura é mantida em 120-130°C. Este último é importante para cartuchos feitos de BrB-2 e ligas de alumínio. E especialmente - para peças de aço: pinos de pistão, virabrequins, carretéis.

Ao final da cromagem, geralmente segue-se a usinagem, retificação e acabamento final da peça (produto).

Quanto aos ânodos, que, como mostra a prática, fornecem os melhores e mais estáveis processos de cromagem, podemos recomendar sua fabricação a partir da seguinte liga: Pb=81-86%, Sn=10-15%, Sb=4%. Além disso, esses ânodos funcionam ainda melhor do que ânodos de chumbo puro.

E ainda mais. A "limpeza clara" e o brilho "metal fresco" dos ânodos não são de forma alguma uma garantia de superioridade sobre os dourados. Pelo contrário. Os ânodos também precisam ser trabalhados. E você não pode mantê-los no ar por muito tempo antes de pendurá-los em um eletrólito. Para evitar a oxidação, é melhor abaixar os ânodos em água aquecida. Portanto, guarde-o nele até que o dispositivo esteja montado. Isto é especialmente verdadeiro para ânodos de chumbo puro. Se esta recomendação repentinamente não foi observada por algum motivo, é necessário remover a crosta formada da superfície dos ânodos antes da cromagem, mergulhando por 30-40 minutos no eletrólito da seguinte composição: 100 g/l de sal Rochelle e 80 g/l NaON (com posterior limpeza dos ânodos com um pano).

Autor: V. Kriger

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Os geneticistas americanos pela primeira vez decifraram o DNA dos besouros da batata do Colorado e identificaram vários genes nele que são responsáveis pela adaptação extraordinariamente rápida desses insetos a um novo clima e ecologia.

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As primeiras tentativas de destruir esses besouros com a ajuda de pesticidas terminaram em fracasso - os "invasores" americanos, como os agricultores da RDA os chamavam, rapidamente se adaptaram ao veneno e se tornaram invulneráveis aos efeitos dos venenos. Para complicar ainda mais o problema, o besouro da batata do Colorado não tem inimigos naturais fora dos EUA, tornando-o um dos "inimigos" mais perigosos e duradouros das culturas na Terra.

Chauville e seus colegas deram o primeiro passo para desvendar o sucesso desses besouros decifrando seu DNA e comparando sua estrutura genômica com outras pragas e insetos inofensivos.

Como observa o geneticista, sua equipe estava interessada em duas coisas - como o besouro da batata do Colorado foi capaz de se adaptar à vida no clima severo da Rússia e de outros países do norte da Europa em muito pouco tempo, e os segredos de sua sobrevivência quando em contato com novos tipos de inseticidas.

Os cientistas obtiveram uma resposta para a primeira pergunta - descobriu-se que o DNA das pragas da batata contém várias dezenas de genes responsáveis pela produção de uma ampla gama de enzimas que podem digerir uma gama extremamente diversificada de proteínas e açúcares. Isso, de acordo com os geneticistas, permite que o besouro da batata do Colorado seja praticamente um inseto "onívoro", apesar de sua estreita especialização em batatas e outras plantas de erva-moura.

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