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Imitação de pele de modelo. dicas para modelista

Modelagem

Diretório / Equipamento de controle de rádio

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É bom imitar a cobertura de tecido de aeronaves da Segunda Guerra Mundial em modelos de cópia da seguinte forma. No modelo que ainda não foi preparado com esmalte branco, conforme o desenho, marcamos os eixos e arestas dos elementos rígidos salientes (nervuras, longarinas, arestas da aresta da junção do revestimento rígido com linho, etc. ). A seguir, de acordo com a marcação, colamos as "nervuras" do fio de cobre Ø 0,15-0,25 mm.

A asa, a plumagem e a fuselagem de uma aeronave real são uma parte de força com um revestimento rígido e uma parte sem poder com um de linho - nas costelas das costelas e longarinas, o revestimento de linho "cai ligeiramente".

Esticando ao longo da marcação o fio que reproduz as nervuras das nervuras e longarinas, pressionamos e desenhamos ao longo dele uma ou duas vezes com um pincel embebido em esmalte, altamente diluído em acetona. Depois de certificar-se de que o fio está preso, corte as pontas excedentes com um alicate ou um pedaço de lâmina de barbear. Assim, todas as "costelas" ou "longarinas" são coladas sucessivamente.

Elementos rígidos são simulados da mesma forma nas seções da fuselagem do modelo com pele de "pano" não poderosa. Devido ao longo comprimento do "stringer" e, via de regra, aos acessos ruins (muitas vezes interferem na plumagem ou na asa), é bastante difícil fornecer a tensão necessária ao arame. Nesse caso, a tensão é realizada com o auxílio de pinos. As pontas do arame são fixadas nas bases dos alfinetes, levemente cravadas no corpo com folga das pontas do início e fim da “longarina”. Depois de colar o fio com uma faca afiada, corte as pontas salientes e retire-as junto com os alfinetes.

Imitação da skin do modelo
Arroz. 1. Revestimento de tecido de imitação

Antes de aplicar o primer (esmalte nitro branco), a área com revestimento de linho é isolada com uma máscara de fita adesiva, cujo formato deve repetir exatamente a geometria das bordas adjacentes ao revestimento de "linho" das áreas de "rigidez".

Depois disso, o primer é aplicado. A máscara deve ser retirada após lixar o solo. Durante a pintura subsequente, devido ao limite do revestimento de base, é formada uma borda visível bastante clara do revestimento rígido.

Imitação da skin do modelo
Arroz. 2. Processo de fabricação da bainha "ondulada": I - adensamento do arame; II - poda; III - desbaste; IV - "rolando" na testa do aileron, processando o bordo de fuga.

Em um modelo feito, por exemplo, em uma escala de 1:50, o passo da ondulação deve ser de 0,5 mm e a largura dos flanges da nervura na junção das peles deve ser de 0,6-0,8 mm. A altura da ondulação é de 0,1-0,2 mm. Da mesma forma, também é realizada a pele das caudas horizontais e verticais.

Para imitar a ondulação, antes de tudo, é necessário preparar cuidadosamente a superfície da asa para pintar e desenhar os locais das nervuras. É necessário aplicar os limites das seções lisas da asa ("testa" - na longarina frontal e na ponta), em seguida, um fio de cobre fino Ø 0,15-0,2 mm - "corrugado" - é colado na superfície da asa - "corrugação" - com o passo necessário. O mais adequado para esse fim é o fio envernizado das bobinas dos aparelhos de rádio.

O fio é enrolado uniformemente, bobina a bobina, de modo que todas as bobinas fiquem paralelas ao plano longitudinal do modelo. Fixamos as primeiras 20-30 voltas na seção selecionada da asa, previamente lubrificada com esmalte líquido diluído em acetona. Assim que toda a superfície necessária da asa estiver coberta com nublado e fixada com uma camada de esmalte, você pode "libertar" seções da asa com pele lisa, cortando cuidadosamente o excesso de fio ao longo da marcação, tentando não danificar o ondulação fixa. A seguir, com a ponta afiada da faca, “afinamos” a bobina, arrancando com cuidado uma ou duas subseqüentes, dependendo do diâmetro do fio. 3-4 fios não são afinados nas juntas das peles ao longo das prateleiras das "costelas" - após o revestimento, eles imitarão uma larga "prateleira" da nervura.

As escotilhas da asa tinham uma pele lisa - cortamos as seções correspondentes da ondulação com a ponta de uma faca no nível da superfície da asa. Então esta área pode ser selada com um pedaço de papel alumínio. A ondulação resultante é finalmente fixada na superfície da asa com três ou quatro camadas finas de esmalte líquido. Cada camada subsequente é aplicada após a secagem final da anterior. Ao mesmo tempo, é necessário garantir que o esmalte fique em uma camada fina, sem estrias e acúmulos locais - caso contrário, os fios nesses locais podem se soltar. Use o pincel mais macio, a direção do movimento é ao longo da "ondulação".

Autor: O.Lagutin

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