Míssil classe S3A. Desenho, descrição

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Míssil classe S3A. dicas para modelista

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Este modelo foi desenhado pelo atleta búlgaro G. Lulev - campeão europeu na classe S-3-A em 1979. O corpo é feito de uma única camada de papel em um mandril de Ø 17 mm e depois colado com uma fina folha de alumínio. Na parte inferior há um clipe de tília sob o motor. Os anéis guia são curvados em fio de cobre Ø 0,5 mm e colados ao corpo com resina epóxi.

Os estabilizadores são cortados de uma placa balsa de 0,5 mm de espessura e cobertos com papel alumínio. Eles são fixados ao corpo do modelo ponta a ponta com resina epóxi. A carenagem da cabeça é balsa. A cúpula do pára-quedas com um diâmetro de 500 mm é cortada em filme lavsan.

O peso do modelo sem motor é de 10 g.

Modelo de foguete da classe S-3-A: 1 - carenagem principal, 2 - anéis guia, 3 - corpo, 4 - estabilizador, 5 - clipe

Autor: V.Semenov

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Estamos falando não apenas da corrente ao longo da costa leste da América do Norte, mas também de todo o sistema de correntes atlânticas a ela associadas, afetando a costa noroeste da África, a Europa Ocidental, a Escandinávia, o Mar de Barents e o Oceano Ártico. Um estudo na revista Nature Geoscience mostra que a Corrente do Golfo desacelerou para níveis recordes no último milênio.

Especialistas chamaram a desaceleração na atual acentuada, pois aconteceu contrariamente a todas as previsões. Ao mesmo tempo, pesquisadores associam esse fenômeno às mudanças climáticas globais do planeta. Stefan Ramstorf, do Potsdam Institute for Climate Impact Research, acredita que o motivo é a influência antropogênica na natureza.

Nos últimos cem anos, a velocidade da Corrente do Golfo diminuiu 15%. Isso já afetou o clima, levando principalmente a ondas de calor mais frequentes no sul da Europa. Os climatologistas estão preocupados com essa desaceleração, pois se o processo continuar, a circulação das massas de água que formam o clima nos dois hemisférios pode ser completamente desestabilizada.

O oceanógrafo do British Antarctic Survey, Andrew Meyers, observou que antes do início da influência antropogênica no clima, o sistema geral da Corrente do Golfo era mais estável. Agora está sendo significativamente afetado pelo derretimento do gelo na Groenlândia e pelo aumento das chuvas na América do Norte.

"Isso indica que a desaceleração provavelmente não é uma mudança natural, mas o resultado da intervenção humana", acrescentou Meyers. No entanto, Tim Palmer, cientista climático da Universidade de Oxford, acredita que outros fatores também influenciam as mudanças climáticas na Europa.

Acelerar o ritmo do aquecimento global pode eventualmente levar a um desligamento completo da Corrente do Golfo.

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