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MODELAGEM
Modelos - cópias de foguetes. dicas para modelista
Diretório / Equipamento de controle de rádio Um dos tipos interessantes de competições entre os modeladores de foguetes é o lançamento de modelos de cópia - foguetes em miniatura originais. No FAI Sporting Code e em nossas "Regras", os modelos de réplica são representados por duas categorias S5 e S7 - para altura e realismo de vôo. Hoje nossa história é sobre cópias em arranha-céus.
Seis classes incluem a categoria de modelos-cópias para altitude de voo-S5. Existem duas classes de campeonato: S5B - para juniores e S5C - para adultos. Os requisitos técnicos para os modelos são os seguintes: S5B - pulso MWP - não mais que 5 n.s., peso máximo - 120 g, diâmetro mínimo (pelo menos 20% do comprimento total) - 40 mm, comprimento total - pelo menos 500 mm ; S5С - pulso MWP - não mais que 10 n.s., peso máximo - 150 g, diâmetro mínimo (pelo menos 20% do comprimento total) - 50 mm, comprimento total - pelo menos 650 mm. Desde 1974 (desde o segundo Campeonato Mundial) largadas de lança de alta altitude foram incluídas no programa de competição. R. Frebrey (Inglaterra) tornou-se o primeiro campeão mundial. Dos atletas russos, a primeira grande vitória em 1981 foi conquistada por Yuri Soldatov, que se sagrou campeão da Europa. E nosso primeiro vencedor do campeonato mundial em 1990 foi Sergey Ilyin. Desde então, temos apenas vencedores. Em anos diferentes foram: Vladimir Minakov, Yuri Firsov, Vladimir Menshikov e Oleg Voronov. Os juniores russos também têm um desempenho bem-sucedido na categoria de lanças de alta altitude. Assim, ao longo dos anos, os campeões mundiais na classe S5C se tornaram: Roman Khorosh (1994), Ivan Uliskov (1996), Mikhail Pereverov (2002) e Elena Yakunina (2006). Modelos que são cópias de mísseis guiados existentes ou existentes, foguetes, veículos de lançamento de protótipos de espaçonaves podem competir na categoria S5. Se o protótipo for de vários estágios, o modelo de cópia pode ser projetado sem estágios superiores "funcionais". As competições de modelos-cópias da categoria S5 incluem duas etapas: a primeira é a avaliação da bancada, a segunda é a conquista da maior altitude de voo. Para avaliação em bancada, o competidor envia um modelo pronto para lançamento e a documentação deste protótipo para confirmar que o modelo atende à escala, forma e tamanho, coloração e padrão de marcação. Os dados mínimos são o comprimento e o diâmetro do protótipo e uma fotografia do protótipo como um todo. Claro, não é realista obter uma boa nota para o "estande". Portanto, é desejável a apresentação de fotografias e desenhos adicionais. Além disso, essas informações devem ser de fontes confiáveis - revistas, livros, desenhos certificados de fabricantes. A pontuação máxima de um estande é 850. A nota do estande é composta pelos seguintes itens: documentação - máximo 50 pontos, conformidade com a escala - 250, artesanato - 350, grau de dificuldade - 200 pontos. Para completar o voo, cada participante recebe três passeios. O total de pontos recebidos pelo participante pela marca de bancada e a altitude de voo apresentada no melhor percurso (um metro de altura - um ponto) determina o vencedor. Em caso de igualdade de pontos, a vantagem é dada ao participante com melhor nota de banco. Se um atleta em uma competição recebe uma nota zero para a altitude de vôo devido a perdas durante a observação ou uma discrepância nos resultados da medição de mais de 10%, ele mantém a marca de referência. O trabalho em um modelo-cópia do S5, uma espécie de "projétil" esportivo para competições, deve começar com a escolha de um protótipo. Ao mesmo tempo, muito depende da experiência, da experiência esportiva de um modelador de foguetes. Sem boas habilidades, não faz sentido assumir um protótipo complexo. E o mais importante - determinar as opções (maneiras) de alcançar resultados vitoriosos. O modelo de um estágio é a primeira e mais confiável maneira, então você deve prosseguir para modelos de dois estágios. Deve-se admitir que a escolha da opção determina a direção do trabalho. O que dar preferência - "stand" ou altitude de vôo? O potencial vencedor, o “foguete”, opta por aquele protótipo mais complexo, que teria duas etapas e mais detalhamento externo. Esses componentes (incluindo artesanato) somam o maior total de pontos para a avaliação do pôster - um dos componentes da vitória nesta categoria. A segunda é a conquista da maior altura. E aqui você não pode prescindir de duas etapas de "trabalho". Afinal, apenas nesta categoria dois termos - "bancada" e altitude de vôo podem fornecer um bom resultado final. Deve-se admitir que hoje a maioria dos atletas (cerca de 90%) toma como base para a cópia um protótipo de duas etapas. O mais popular entre os copistas é o foguete americano Tauras-Tamahawk de dois estágios e, nos últimos anos, o Nike-Apache. Assim, no último Campeonato Mundial, foram apresentados 10 modelos-cópias do primeiro protótipo para jovens, 12 para adultos, e isso é tudo - com duas etapas de "trabalho". A propósito, os modelos-cópias de "Tauras-Tamahawk" também receberam uma boa marca de referência - cerca de 600 pontos. E nos testes de voo, eles tiveram uma vantagem inegável em altura. Assim, o resultado de 332 m permitiu que Elena Yakunina (Rússia) se tornasse a campeã mundial entre os jovens. Sua pontuação total é 918 (586 "stand" mais 332 altura). Modelos semelhantes foram representados por seis dos primeiros sete participantes da competição desta largada. A mesma foto está na classe S5C - em adultos. Oito atletas, que ocuparam as oito primeiras colocações, apresentaram modelos-cópias do foguete Taurus-Tamahawk, a maior altitude de vôo - 446 metros foi atingida pelo modelo romeno Ovdiu Nika. E o melhor total - 1023 pontos do atleta japonês Terao Takuma. Ele se tornou o campeão.
Resumindo o que foi dito sobre a categoria WB, quero dar um conselho. Para obter bons resultados, um protótipo de dois estágios deve ser preferido. E a escolha de tais mísseis é bastante ampla - os famosos "Tauras-Tamagavk", "Nike-Apache", "Dragon-Sh", "M-1006", "Bumper-WAC" e outros. Um bom guia para a seleção de documentação para foguetes de dois estágios pode ser os livros: "Cosmódromo na mesa", "Modelos esportivos - cópias de foguetes". Acredito que as reflexões acima ajudarão os atletas com certas habilidades e habilidades e experiência de participação em tais competições a seguir o guia certo. E para quem quer fazer pela primeira vez um "projétil" esportivo para competições na categoria de alta altitude, recomendo fazer uma escolha entre os seguintes protótipos: "Meteor-1", MP-20, MMP-06. By the way, com uma cópia do modelo de "Meteor-1" e se tornou o campeão da Europa em 1981, Yuri Soldatov. Em 2005, Yegor Sobolevsky, que se apresentou com uma cópia do foguete meteorológico MMP-06, foi o vencedor do campeonato júnior russo. Parece que a experiência de fabricar tal modelo para competições em altitude de vôo será útil para "foguetes" iniciantes. Pequeno foguete meteorológico MMP-06 - estágio único. Seu objetivo é determinar rapidamente os parâmetros da atmosfera em altura. Os instrumentos científicos instalados permitem medir a temperatura e a pressão do ar, determinar a direção e a velocidade do vento. Durante o estudo, o corpo da cabeça do foguete é revelado. A transmissão de informações para a Terra é realizada por sistemas de telemetria. O foguete não guiado MMP-06 possui um motor de foguete de propelente sólido. O comprimento máximo do foguete é de 3,475 m, o diâmetro máximo do casco é de 0,2 m, o vão dos estabilizadores é de 0,7 m, a massa da carga é de 12 kg, a altura de elevação estimada é de 60 km e a massa do equipamento científico é de cerca de 5kg. O foguete MMP-06 é um bom protótipo para a fabricação de uma cópia do modelo para altitude na classe S5B. A cópia proposta é projetada em uma escala de 1:5. É composto por um bloco motor, corpo e cabeça. A caixa de 434 mm de comprimento é colada a partir de duas camadas de papel de desenho com espessura de 0,13 - 0,15 mm em um mandril com diâmetro de 39,5 mm. Após a secagem, a costura é processada e a peça resultante é revestida com verniz nitro, depois pintada com tinta nitro branca. Uma moldura com furo interno de 13 mm de diâmetro é colocada em uma de suas extremidades, sob o MRD. O bloco do motor inclui uma carcaça feita na forma de um tubo cônico de 30 mm de comprimento e 40,2 mm de diâmetro máximo, os estabilizadores são cortados em placas de espuma de teto de 3 mm de espessura e perfilados. Em seguida, são reforçados - colados com papel de carta com cola PVA. Em seguida, coberto com três camadas de nitro-laca. Cada estabilizador é fixado de ponta a ponta a uma placa de textolite figurada com largura máxima de 10 mm e espessura de 0,4 mm. Em um torno, uma peça bruta para pilões para fixação de estabilizadores é usinada em balsa. Seu comprimento é de 43 mm, a espessura máxima é de 4 mm, a superfície interna é feita na forma de dois cones. Em seguida, é cortado longitudinalmente em tiras - pilões de 10 mm de largura, que são colados ao corpo do bloco e com uma lima alinham levemente os pontos de fixação da unidade traseira. Em seguida, instale quatro estabilizadores. Na parte inferior (estreita) do corpo da unidade de propulsão, uma moldura é fixada sob o MRD, e na parte superior - um clipe para o bocal do corpo principal do modelo. A parte da cabeça consiste em dois elementos: o compartimento de instrumentos e a carenagem. O primeiro é um cilindro de papel feito no mesmo mandril do corpo principal, seu comprimento é de 73 mm. A segunda (carenagem) é esculpida em basswood, iluminada por dentro. As linhas de partição são desenhadas com um fio de faca. Para conectar a parte da cabeça ao corpo, uma adriça de fixação de pára-quedas é colada nela. Todos os detalhes do modelo são pintados separadamente. O corpo é pintado com tinta nitro branca, listras azuis de 7 mm de largura são desenhadas em ambas as extremidades, a inscrição é preta. A parte da cabeça é primeiro pintada de marrom (carenagem), depois vermelha e marrom escuro (compartimento de instrumentos). As cabeças dos parafusos são prateadas com um tom verde claro. São feitos por estampagem, retirados com furador especial de papel alumínio de 0,2 mm de espessura (tampas de "BIG LUNCH"). No lugar, eles são fixados com cola Moment. O excesso de cola é removido com aguarrás. Depois de pintar todos os elementos do modelo, eles montam, colam o bloco do motor na carroceria. Para iniciar o modelo de cópia MMP-06, um mecanismo MRD 5-3-3 é instalado. O peso inicial do modelo é de 108 g. Autor: V.Rozhkov
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