Motorista de guindaste. Desenho, descrição

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Motorista de guindaste. Dicas para o dono da casa

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Os proprietários de carros geralmente precisam carregar coisas enormes no porta-malas. Se não houver ajudante, é bastante difícil carregá-los no porta-malas ou descarregá-los sozinhos.

Anteriormente, eu também tinha que esticar com um motocultivador que pesa 55 kg. Agora carregar e descarregar não é um problema para mim - fiz para mim um dispositivo especial para esse fim. É claro que pode ser usado não apenas para um cultivador.

A capacidade de carga do dispositivo é de 80 kg. Ele foi projetado para atender carros como "Moskvich-412", VAZ-2101 e análogos. Essa capacidade de carga pode ser aumentada alongando as escoras e, mantendo seu ângulo de instalação, elevando o colar superior até o aro do cubo.

O dispositivo é feito de materiais acessíveis com uso mínimo de um torno. O design do elevador é tão simples que não requer muita explicação. No entanto, ainda é necessário insistir em algo.

Cortei o gancho somente depois de pegar o mecanismo de elevação - a talha de corrente, pois as dimensões de seu gancho determinavam o diâmetro e o comprimento do pescoço do gancho.

A plataforma giratória foi feita de um tubo de aço, cuja espessura da parede é de 3 mm, uma vez que paredes finas são inaceitáveis aqui.

Carregador simples e eficaz (clique para ampliar): 1 - gancho (St3); 2 - suporte giratório (aço, tubo 33x3); 3 - coluna (aço, tubo 51x3); 4 - braçadeira superior (aço, tira 24x4, 4 unid.); 5 - braçadeira (aço, tubo 21,5, 4 unid.); 6 - braçadeira inferior (aço, tira 24x4,4 peças); 7 - perna (aço, tubo 21,5, 4 unid.); 8 - Parafuso M8 (28 unid.); 9 - suporte (aço, chapa s2, 4 unid.); 10 - bucha (viniplast, textolite); 11 - suporte (aço, tira 24x4, 4 unid.); 12-espinho (St3); 13- ênfase (St3, folha s5)

A ênfase recai sobre as cabeças dos parafusos, por isso seu diâmetro externo é escolhido para que esta peça entre na coluna sem folga e mesmo com um pouco de esforço. O batente é inserido na coluna por baixo, e antes que os suportes das pernas sejam aparafusados e virados para o local com leves golpes com um suporte giratório.

Antes do funcionamento, o aparelho é instalado próximo ao porta-malas aberto de forma que suas duas pernas fiquem necessariamente voltadas para as rodas traseiras do carro.

Se uma corda "escorregadia" for usada na talha de corrente, por exemplo, nylon, então, para manter a carga de forma confiável em um estado suspenso, a ponta da corda deve ser passada sob um dos suportes ao girar o rack ( este momento é mostrado na foto na tela inicial).

O dispositivo pode ser facilmente desmontado e dobrado. Para fazer isso, o suporte giratório é removido da coluna para cima, as porcas borboletas nas braçadeiras superiores são desparafusadas, as escoras são dobradas para trás nas pernas e todas juntas são reduzidas à coluna. Quando dobrado, o elevador é amarrado com uma corda e colocado no porta-malas.

Como, com dobras e desdobramentos repetidos do elevador, seus fechos se soltam, eu periodicamente aperto todas as porcas.

Autor: A.Mangush

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