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O dispositivo possui unidades de controle e monitoramento de carga e um modo de dessulfatação da bateria carregando-a com uma corrente com componente de descarga. Apesar de todas as complicações, o carregador permanece bastante simples em design, fácil de configurar e fácil de usar.

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A unidade de controle monitora a tensão da bateria durante o carregamento, desliga-a quando atinge a carga total e sinaliza acendendo o LED.

O modo de dessulfatação permite, em alguns casos, restaurar a capacidade de baterias cujo funcionamento não cumpriu integralmente as regras estabelecidas. Neste modo, a corrente de carga constante é substituída pela corrente de carga-descarga. A proporção dos valores atuais de carga e descarga neste modo é de 10:1. Este modo também pode ser útil na prevenção do funcionamento das baterias.

A corrente pulsante de carga fornecida à bateria é removida do enrolamento secundário do transformador abaixador T1. No modo normal, o triac VS2 abre em ambos os semiciclos da tensão alternada da rede. O resistor R3, que faz parte da unidade de controle, pode regular a corrente de carga dentro de certos limites.

Com uma bateria muito descarregada, a corrente pode atingir 5 A, diminuindo à medida que a carga avança para 1 A. Neste caso, a tensão, pelo contrário, aumenta para 15,8...16,2 V, o que permite registar o momento em que a bateria o processo de carregamento termina. A unidade de controle é feita no comparador DA1. O limite de resposta do comparador é definido com o resistor variável R12.

Assim que a tensão da bateria exceder o limite, o comparador mudará e uma tensão de alto nível aparecerá em sua saída. Como resultado, o tiristor VS2 abrirá e o relé K1 funcionará. Com os contatos K1.1 abrirá o circuito de controle do potente triac VS1, fechará e desenergizará a carga.

Os contatos do relé K1.2 acenderão o LED “END OF CHARGE” HL2, indicando que a bateria está carregada, e K1.3 abrirá o circuito do resistor de descarga R8. O LED “NETWORK” HL1 acende somente quando o transformador T1 está conectado à rede, e o brilho do indicador “READY” HL3 indica que a bateria está conectada ao dispositivo na polaridade correta e não está muito descarregada.

O fusível F2 protege o carregador de conectar a bateria na polaridade reversa.

Se durante o carregamento a bateria desligar por algum motivo, a tensão no terminal positivo da carga aumentará, o que acionará o comparador DA1. Portanto, o triac VS1 fechará imediatamente e o LED HL2 acenderá.

O modo de dessulfatação é ativado com a chave seletora SA2. Neste caso, os contatos SA2.1 abrem e SA2.2 fecha. O triac ligará apenas durante metade do período da tensão da rede elétrica e, durante o segundo meio ciclo, uma corrente de descarga fluirá através da bateria e do resistor R8. Um triac opera como retificador neste modo, e a ponte de diodos VD3 -4 VD6 fornece apenas a polaridade necessária da tensão de carga.

Após a unidade de automação ser acionada e a bateria carregada, ela será carregada pelo circuito LED HL3. Apesar da corrente completamente insignificante através deste LED, é melhor desconectar imediatamente a bateria carregada do carregador. Se o desligamento oportuno não puder ser garantido, em série com a bateria, no ponto A, você deve ligar um diodo potente (por exemplo, D242A) com o cátodo voltado para a ponte VD3 - VD6.

Para reduzir a tendência do comparador de “saltar” próximo à zona de resposta, o capacitor C3 é conectado às suas entradas (pinos 4 e 3). A capacitância deve ser determinada experimentalmente (a partir de 10 pF).

Quando o carregador está ligado e não há bateria para carregar, o LED HL2 “END OF CHARGE” acende. Isso não é sinal de mau funcionamento do dispositivo, mas sim resultado de um aumento na tensão em sua saída sem carga. Assim que a bateria (descarregada) for conectada ao carregador, o LED apagará.

Configuração do dispositivo

A configuração do carregador consiste em ajustar a tensão para 8 V no pino 3 do comparador DA1.

Detalhes

O transformador T1 deve ter uma potência de pelo menos 160 watts.

O triac pode ser de qualquer tipo com corrente mínima de 10 A. É aconselhável instalá-lo sobre dissipador de calor com área útil de cerca de 100 cm, diodos potentes também devem ser equipados com dissipadores de calor.

Relé K1 - RES22, passaporte RF4.500.13Sh2. Pode ser substituído pelo relé RES9, passaporte RS4.529.029-11, enquanto o circuito R6, HL2 deve ser conectado em paralelo ao enrolamento do relé K1.

Autor: Shelestov I.P.

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