ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Deslocador de fase dinâmico - partida para um motor assíncrono. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Motores elétricos Em E 7/2002, p.3, é publicado um circuito para desligamento sem contato do enrolamento de partida de um motor assíncrono monofásico com rotor gaiola de esquilo no final do processo de partida, que também pode ser usado para iniciar motores assíncronos trifásicos no modo monofásico. Se não houver necessidade de frenagem de emergência do mecanismo de trabalho, o circuito de partida pode ser bastante simplificado eliminando os fios que vão para os terminais 5 e 6 da chave bipolar SA1 e substituindo-o por um convencional bipolar ou monopolar. interruptor de pólo, que, por exemplo, pode ser usado como contatos de relé térmico, se o dispositivo for usado para ligar o motor do refrigerador. Proponho outra opção para desconexão sem contato do enrolamento de partida de um motor elétrico (EM) ou um capacitor de partida usando um deslocador de fase dinâmico. A figura mostra um diagrama esquemático do dispositivo, que fornece operação mais confiável do EM em comparação com o circuito do relé para separar o enrolamento de partida com a possibilidade de usá-lo para um capacitor EM. A solução técnica proposta é protegida por direitos autorais [1]. O dispositivo contém uma chave unipolar SA1 com duas posições, com a ajuda da qual o enrolamento de trabalho P e o enrolamento de partida P são conectados à rede através do capacitor de partida C e uma unidade de comutação sem contato 1, composta por dois Válvulas descontroladas de retorno - diodos VD1 e VD2. Além disso, em série com o diodo VD2, um capacitor eletrolítico C1 é conectado, desviado por um resistor R. Na posição inicial de pré-partida, o capacitor C1 é conectado através dos contatos 2-3 da chave SA1 aos terminais do enrolamento de trabalho P e está em estado descarregado. A unidade de comutação 1 e o capacitor C fornecem: 1) a duração da conexão do enrolamento de partida P à rede na inicialização, que corresponde à carga do capacitor C1; 2) o torque de frenagem no eixo EM e sua prontidão zero quando desconectado da rede (descarga do capacitor C1 no enrolamento de trabalho P); 3) a prontidão do dispositivo para iniciar em caso de falha de energia (descarga do capacitor C1 no resistor R). O dispositivo funciona da seguinte maneira. Quando o ED é ligado usando a chave SA1, a corrente flui através do enrolamento de trabalho P e do enrolamento inicial P através do capacitor C e da unidade de comutação 1, enquanto a meia onda positiva da corrente do enrolamento P passa pelo diodo VD1, e a metade negativa através do diodo VD2. O motor assíncrono arranca. Após um período de tempo determinado pela capacitância do capacitor C1, o diodo VD2 é bloqueado pelo capacitor C1, a unidade de comutação 1 passa apenas a meia onda positiva da corrente alternada pelo diodo VD1, enquanto o capacitor C bloqueia o diodo VD1. Como resultado, o fluxo de corrente através da unidade de comutação 1 e, consequentemente, o enrolamento de partida P do motor é interrompido. A partida do motor assíncrono terminou. Durante a operação do ED, os capacitores C e C1 estão sempre carregados. Quando o ED é desconectado da rede, o capacitor C1 é conectado através dos contatos 2-3 da chave SA1 aos terminais do enrolamento de trabalho P e é descarregado neste enrolamento, criando um torque de frenagem no eixo e, assim, simultaneamente preparando o ED para reiniciar, ou seja, garantindo prontidão zero do último. O capacitor C é descarregado para o enrolamento de partida P através do diodo VD2. O reinício é possível imediatamente após a parada do motor assíncrono. No caso de uma falha de energia na rede de alimentação durante a operação EM e a chave SA1 estiver ligada (contatos 1-3 estão fechados), o circuito retorna à sua posição original de pré-partida automaticamente descarregando o capacitor C1 no resistor R. Como um Como resultado, o circuito está pronto para reiniciar o EM, o que garante sua auto partida quando a tensão de rede for restaurada. O valor do resistor R é escolhido grande o suficiente (na ordem de várias dezenas de quilo-ohms) para desligar de forma confiável o enrolamento de partida P. Se não houver necessidade de frear o mecanismo de trabalho e o circuito não estiver pronto para reiniciar, o dispositivo pode ser simplificado substituindo a chave SA1 por uma chave unipolar. Isso exclui o fio indo para o terminal 2 da chave SA1. Detalhes. Como chave SA1, use qualquer corrente e tensão adequadas. Diodos VD1 e VD2 para micromáquinas (até 600 W) dos tipos KD203G, KD203D para tensão de 700 V e corrente de 5 A, respectivamente. É possível usar, mas com menos confiabilidade, diodos do tipo D10B para tensão de 248 V e corrente de 600 A ou KD5R para tensão de 202 V e corrente de 600 A. Com tensão de rede de 3 V e uma frequência de 220 Hz, a capacitância inicial, μF, C \u50d 132Rn, onde Рn - potência nominal do motor, kW. A capacitância do capacitor da unidade de comutação 1 é C1=(2...3)C e é especificada, se necessário, durante o comissionamento. Capacitores dos tipos MBGO-2, KBG-MN ou MBGCH para uma tensão de pelo menos 400 V. Resistor R do tipo MLT-2 com resistência de 50 ... 100 kOhm. O dispositivo durante a operação do ED não consome eletricidade e praticamente não precisa ser ajustado. Literatura:
Autor: K. V. Kolomoitsev Veja outros artigos seção Motores elétricos. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Couro artificial para emulação de toque
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