Motor elétrico trifásico em rede monofásica. Esquema, descrição

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Para utilizar um motor elétrico trifásico em uma rede monofásica, o terceiro enrolamento do motor elétrico é conectado através de um capacitor de mudança de fase. O funcionamento de motores elétricos com capacitor defasador apresenta algumas peculiaridades. Quando o motor elétrico está funcionando em marcha lenta ou subcarga, uma corrente flui através do enrolamento alimentada por um capacitor 20-40% maior do que a nominal. Se houver dois motores elétricos idênticos ou semelhantes em potência, um deles pode ser usado como gerador de fase “deslocada”.

O circuito elétrico para ligar motores elétricos é mostrado na figura.

Motor elétrico trifásico em uma rede monofásica

O motor elétrico M1 é acionado pela partida magnética KM1. Ao pressionar o botão SB2 (“Iniciar”), os contatos 1, 2 ligam a partida KM1 e os contatos 3, 4 interrompem o circuito de alimentação da partida KM2. O motor elétrico M1 é acionado usando um capacitor de partida C1. Após a partida do motor elétrico M1, o botão SB2 é liberado. A tensão é fornecida à partida magnética KM2, os contatos KM2.1 e KM2.2 ligam a tensão a dois enrolamentos do motor elétrico M2 e uma tensão defasada em 90° é fornecida ao terceiro enrolamento. O motor elétrico M2 dá partida facilmente e os contatos KM2.3 desconectam o capacitor de partida C1. Os motores elétricos são usados como trabalhadores ou o motor elétrico M1 como motor-gerador e M2 como motor de trabalho. Parada de ambos os motores elétricos com botão SB1.

O capacitor C1 é eletrolítico para uma tensão de 450 V. A capacidade do capacitor de partida depende da potência do motor elétrico e é determinada pela fórmula
Cp=7000I/U, onde I é a corrente do motor; U - tensão da rede.

Para motor elétrico com potência de 1 kW C1 300 mx450 V. Botões SB1 e SB2 tipo KE011U3 versão 1 e versão 2 ou VK14-21.

Autor: V. F. Yakovlev

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