Um estabilizador de comutação simples de 5 volts 400 miliamperes. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
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Para implementar um dos meus circuitos, precisei de uma fonte de alimentação para microcircuitos da série 155, 5V a 400 mA. E o enrolamento do transformador, a partir do qual tudo isso poderia ser alimentado, foi projetado para apenas 148 mA. As reflexões sobre se é possível “bombear” a reserva de tensão em corrente adicional levaram à criação deste circuito. O uso do diodo VD2 aumentou drasticamente a eficiência do circuito. Agora, este é um clássico, mas há 20 anos não era tão óbvio. Todos os transistores estão frios e sem radiadores.
Publicação: shustikov.by.ru
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Esta é uma das marcas mais importantes ao testar novos helicópteros de alta velocidade. Posteriormente, o helicóptero foi testado a uma velocidade de 240 km/h (130 nós) com o trem de pouso recolhido. Antes disso, o helicóptero realizava todos os voos com trem de pouso emitido de acordo com os requisitos de segurança. O SB>1 está em desenvolvimento desde 2015. O promissor helicóptero utiliza os desenvolvimentos obtidos durante o desenvolvimento e teste de protótipos de helicópteros de alta velocidade X-2 e S-97 Raider.
O peso do helicóptero de alta velocidade é de 13,6 toneladas, pode atingir velocidades de até 250 nós e transportar 12 tropas. A máquina é construída de acordo com um esquema coaxial com uma hélice de empurrador de cauda. A SB>1 está atualmente participando da licitação do Departamento de Defesa dos EUA para o desenvolvimento e fornecimento de aeronaves multifuncionais de alta velocidade.
No Exército dos EUA, o SB>1, se adotado, substituirá os antigos helicópteros multifuncionais UH-60 Black Hawk. Um helicóptero deste tipo é capaz de atingir velocidades de até 193 nós. O concorrente da Defiant na licitação é o tiltrotor V-280 Valor, que está sendo desenvolvido pela Bell Helicopter. Este veículo já passou por uma fase de testes estendida, durante a qual voou a velocidades superiores aos 280 nós de cruzeiro.
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