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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA
Sensores para sistemas de segurança automotiva. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos de segurança e alarmes Lista de sensores básicos de alarme de carro Sensor de balanço do veículo Este é um sensor muito simples. Consiste em dois ímãs e uma bobina. Um ímã é montado fixamente e o segundo é instalado no campo magnético do primeiro em estado suspenso. Em nosso país, esse sensor é mais comum em sistemas de segurança automotiva. Sensor de choque Princípio de funcionamento: o sensor detecta vibrações na carroceria do carro. Se a amplitude da vibração exceder um valor especificado, um sinal de alarme será acionado. Tais sensores possuem baixo custo devido à sua simplicidade técnica e são os mais comuns em uso. Via de regra, são fornecidos no kit básico. Uma das desvantagens significativas de tais sensores é a sua insensibilidade à oscilação e a alta capacidade de responder a interferências. O sensor de impacto pode ser acionado, por exemplo, por um tiro, fogos de artifício ou a passagem de um caminhão pesado, mas permanecerá indiferente ao desenroscamento da roda do carro em que está instalado. Deve-se notar que os sistemas modernos de segurança dos automóveis estão cada vez mais aprimorados. E hoje, os sensores de alarme de alguns fabricantes não apresentam as desvantagens mencionadas acima. Scanner de ultrassom O scanner ultrassônico reage aos movimentos dentro do carro. Seu trabalho é baseado na interferência das vibrações ultrassônicas e no efeito Doppler. O dispositivo consiste em um emissor e receptor de ultrassom. Esses componentes estão distribuídos por todo o interior do veículo. A área controlada pelo scanner limita-se ao interior do carro com os vidros fechados. Um scanner de ultrassom funciona de maneira eficaz em modelos caros. No entanto, ele tem algumas deficiênciasé: - baixa sensibilidade a movimentos lentos; - a possibilidade de blindagem do emissor com material insonorizante; - alarmes falsos quando expostos a correntes de ar de convecção. Normalmente, um scanner ultrassônico está incluído nos kits básicos de alarme. Mas também pode ser vendido separadamente. scanner de microondas Projetado para detectar movimento dentro e perto do veículo. O princípio de operação de tal scanner é baseado na interferência de ondas de rádio centimétricas emitidas pelo sensor. Como esse scanner opera fora do veículo e pode causar alarmes falsos, ele requer uma configuração cuidadosa para funcionar de maneira eficaz. O scanner de micro-ondas não detecta movimentos lentos, o que é uma de suas desvantagens. Mas sua vantagem indiscutível é a resistência à percepção de ruídos estranhos, ao movimento de fluxos de ar quente e vibrações. Entre os scanners de microondas existem modelos que possuem um nível de dois limites. Eles permitem que você implemente o susto ao se aproximar de um carro. No primeiro nível de disparo, os faróis do carro e um sinal sonoro fraco acendem. Sensor de vidro quebrado O sensor responde ao som de vidro quebrando. Existem sensores de limite único e de limite duplo. Os de limiar único reagem ao som de vidro quebrando, mesmo que seja uma garrafa comum quebrada ao lado de um carro. A resposta de tais sensores depende principalmente do tipo de vidro, da sua espessura e também da localização do sensor em relação ao vidro. Sensores de limiar duplo registram dois sinais: o som de um vidro sendo atingido e o som de vidro quebrando. O intervalo entre esses sinais não deve ser superior a 150 ms. Sensor de queda de tensão Quando o equipamento elétrico está conectado ao sistema elétrico do veículo, podem ocorrer pequenos picos de tensão. O sensor os detecta, identifica a conexão e sinaliza intrusão no carro. Normalmente, esse sensor é integrado à unidade central e está incluído no kit básico de muitos sistemas de alarme. A eficácia dos alarmes de carro Ao escolher um alarme de carro, o proprietário do carro presta atenção, em primeiro lugar, em quão bem será executada a principal tarefa do sistema - a proteção de seu patrimônio. código chaveiro Um chaveiro de código é um transmissor feito em miniatura. Geralmente funciona na faixa UHF (200-450 MHz). Existem modelos de porta-chaves que operam com raios infravermelhos, mas seu alcance é muito menor. Os porta-chaves codificados são usados para proteger os alarmes dos carros contra desativação indesejada por uma pessoa não autorizada. Esses transmissores podem diferir no nível de sigilo dos códigos. Os modelos modernos, como sempre, possuem um grande número de opções de codificação. Para codificação e decodificação adicional, são usados conjuntos de chips especiais. Antiscan O anti-scanning implica a impossibilidade de desabilitar o alarme por meio de um scanner por uma pessoa não autorizada. Um scanner é um dispositivo que reproduz consistentemente códigos em um formato de alarme hackeável. A desativação do anti-scanning não pode ser feita pesquisando os códigos do chaveiro, pois se você inserir o código errado, o dispositivo ficará bloqueado por algum tempo. O número de códigos possíveis é enorme e tentar todas as opções neste caso é simplesmente irreal. No entanto, este dispositivo tem uma desvantagem. No momento em que o transmissor é codificado, seus sinais podem ser interceptados do ar por meio de dispositivos especiais (grabbers ou interceptadores de código). Código dinâmico O código dinâmico (salto, flutuante) possui uma tecnologia que impossibilita a seleção do código, bem como a interceptação do ar. Este código é criptografado de tal forma que a cada transmissão são emitidas informações de código completamente diferentes. A recuperação do código real no receptor ocorre por meio de processamento matemático. Como é impossível prever qual das combinações de códigos subsequentes desativará o alarme, a interceptação dos códigos é inútil. A simples repetição da mensagem anterior não desligará o alarme, pois todas elas são inválidas. Para prever as opções subsequentes, você precisa conhecer o algoritmo de criptografia de código e um grande número de amostras possíveis de códigos para um determinado transmissor (chaveiro). As combinações de códigos são repetidas após um longo período de tempo. O registro do identificador de um chaveiro de alarme de carro com códigos flutuantes é feito pelo fabricante e é único. Durante a operação, o código não pode ser substituído. A tecnologia de código flutuante protege de forma confiável o sistema de alarme contra hackers por meios eletrônicos. sirene auto-alimentada Alguns sistemas de segurança automotiva, além de sua função direta de proteger o carro contra hackers eletrônicos, incluem dispositivos que o tornam resistente a danos na fonte de alimentação. Um dos dispositivos mais acessíveis e bastante eficazes que aumenta a estabilidade do sistema de alarme é uma sirene com alimentação própria. Numa situação em que um intruso consegue cortar a energia da rede de bordo do automóvel, dispara o alarme. A sirene com alimentação própria possui baterias integradas e um circuito de controle que fornece um sinal sonoro quando a energia é desligada. Funcionará mesmo se for removido do carro. Acumuladores internos têm recarga constante do boreset. Autor: Korshevr N.G.
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