O dispositivo do entusiasta do carro. Esquema, descrição

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Com este dispositivo, você pode verificar e ajustar o equipamento elétrico de um carro com tensão de alimentação de 12 V e motor de quatro cilindros.

Dispositivo do entusiasta do carro

Os principais parâmetros:

Faixa de tensão constante, V.......0...16
Velocidade do virabrequim, min-1.......0...6000
O ângulo do estado fechado dos contatos do disjuntor ....... até 90
Queda de tensão nos contatos do disjuntor, V.......0...1
Precisão de medição de todos os parâmetros, %......5

As tensões podem ser medidas pressionando o botão S2. Nesse caso, os resistores adicionais R1 * e R1 são conectados em série com o microamperímetro P2. O limite superior das tensões medidas é definido por um resistor de ajuste R2. Para avaliar a condição dos contatos do disjuntor, a queda de tensão entre eles é medida. O dispositivo (botão S2 pressionado) é conectado aos terminais dos contatos do disjuntor e a ignição do carro é ligada. Gire lentamente o virabrequim do motor com a manivela até que os contatos do disjuntor fechem (neste momento o voltímetro mostrará uma tensão próxima a zero) e pressione o botão 5 /. Quanto menor a deflexão da flecha, melhor a condição dos contatos. Se o ponteiro ultrapassar a área enegrecida da escala, isso significa que os contatos precisam ser limpos ou substituídos. No final da medição, pressione novamente o botão S1.

Para determinar a velocidade do virabrequim, pressione o botão S3 (N1) ou S4 (N2), e as pinças do dispositivo são conectadas aos terminais do disjuntor. Neste caso, o dispositivo mede a taxa de repetição do pulso no enrolamento primário da bobina de ignição. A frequência f, 1/min, de rotação do virabrequim do motor e a frequência N, Hz, de abertura dos contatos estão interligadas pela relação N = 120 f/z, onde z é o número de cilindros do motor. A cada abertura dos contatos do disjuntor, o capacitor C1 (ou C2, se o botão S4 for pressionado) é carregado através do diodo V3 e do microamperímetro P1, e cada vez que os contatos são fechados, ele é descarregado através do diodo V2 . Corrente I através do microamperímetro I = C1 / fUst, onde C1 é a capacitância do capacitor de carga. Assim, as leituras do dispositivo são diretamente proporcionais à frequência de abertura dos contatos do disjuntor. A bobina L1 protege o aparelho das correntes de autoindução que surgem no circuito primário da bobina de ignição durante o funcionamento do disjuntor do carro, o que aumenta a precisão das medições. Quando o botão S5 (a) é pressionado, o dispositivo mede o ângulo do estado fechado dos contatos do disjuntor, ou seja, o ângulo de rotação do came do disjuntor desde o momento em que os contatos fecham até o momento em que eles abrem (esse parâmetro caracteriza o tamanho da folga de trabalho do disjuntor). Os ângulos dos estados fechado a e aberto φ dos contatos são interligados pela relação a + φ = 360¦/z.

A bobina L1 é enrolada em uma estrutura cilíndrica com diâmetro de 6 mm e distância entre as bochechas de 26 mm (o diâmetro das bochechas é de 16 mm), contém 9400 voltas de fio PEV-2 - 0,08, enroladas a granel. Resistores trimmer SPZ-16, capacitores C1 e C2 MBM, C3 - K50-6. Microamperímetro M906 com uma resistência de loop de 750 ohms e uma corrente de deflexão total de 100 μA. Você também pode usar microamperímetros M24, M93 com parâmetros semelhantes, enquanto a escala do dispositivo é calibrada novamente.

A configuração do dispositivo começa com um voltímetro. Para fazer isso, o dispositivo é conectado em paralelo a um voltímetro de referência e uma tensão constante de 1 V é aplicada a eles (os botões S1 e S2 são pressionados). Escolhendo o resistor R1, eles garantem que a seta do dispositivo esteja definida na última divisão da escala. Em seguida, o botão S1 é devolvido ao seu estado original e é aplicada uma tensão de 16 V. Ao alterar a posição do controle deslizante do resistor R2, a seta do dispositivo é novamente definida para a marca final.

Para calibrar o tacômetro, é necessário um gerador de pulso retangular com uma tensão de saída de 13...15 V e um ciclo de trabalho de 2. Para uma subfaixa de até 1200 min-1 (N2), a frequência do sinal do gerador é ajustada para 30 Hz . O resistor R5 do tacômetro define a seta na divisão correspondente a 900 min-1. Na subfaixa até 6000 min-1 (N1), a frequência do gerador é aumentada para 100 Hz e a seta é ajustada para 4 min-3000 com o resistor R1.

Ao calibrar o medidor de ângulo do estado fechado dos contatos com um resistor de ajuste R6, defina a seta para zero na escala Grad. Nesse caso, o dispositivo é conectado a uma fonte de tensão CC de 13 ... ... 15 V.

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