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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Autoguard. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos de segurança e alarmes Quando é feita uma tentativa de roubo de um carro, o dispositivo de vigilância avisa o proprietário com um sinal sonoro curto e intermitente. Depois de ligar o autoguard, o dono do carro tem seis segundos para sair do carro e fechar a porta. Se depois disso, por algum motivo, a carroceria do carro balançar, o aparelho funcionará e depois de 6 segundos. dará um sinal sonoro intermitente com uma taxa de repetição de 3 Hz e uma duração de 12 ... 15 segundos. Para que o sinal não seja uma surpresa para o proprietário, o dispositivo emite um sinal de alerta curto (0,1 seg) no momento da operação. O diagrama do circuito elétrico é mostrado na Fig.1.
O sensor de deslocamento consiste em uma bobina L1 e um ímã suspenso acima dela em uma mola macia. Para reduzir o tempo de decaimento das oscilações do pêndulo, é necessário amarrar um fio de 3 a 4 cm de comprimento ao ímã. A relação das resistências R1 e R2 é escolhida de forma que a tensão no pino 1 do chip DD1 corresponda ao nível log "0". O filtro nos elementos VD1, R5, R6 passa para a entrada 1, DD1 pulsos com duração superior a 50 ms. Quando o dispositivo é ligado, os capacitores C4 e C67 são descarregados. Na saída do elemento 10 DD1.3 existe um nível alto que carrega C4. Após 6 seg. C4 carregará, permitindo que o gatilho DD1.1, DD1.2 funcione. Se um pulso for recebido na entrada 1 do elemento DD1.1, o gatilho funcionará e um sinal de baixo nível aparecerá na saída do elemento 3 DD1.1, que passará por C5 até a entrada 13 DD1.4 e o dispositivo emitirá um bipe curto. Neste caso, um sinal de alto nível do pino 4 DD1.2 após 6 segundos. carregará o capacitor C6, permitindo a operação do gerador de frequência de 3 Hz. A relação dos valores dos resistores R10 e R9 é escolhida para que o gerador em funcionamento descarregue C4, então um nível baixo aparece na saída 4 do gatilho, que descarrega C6 e para o gerador. Depois de um tempo, o C4 carregará novamente e o dispositivo entrará no modo de espera. Para estabelecer o dispositivo, é necessário desconectar o eletrodo de controle do tiristor e aplicar ao circuito uma alimentação de 12 V. A tensão no pino 6 do microcircuito DA1 não deve diferir da tensão no ponto A em mais de 0,5 V. Caso contrário , você terá que escolher DA1 com balanceamento mais preciso. A maioria dos amplificadores operacionais para 140UD1408 funciona de forma estável neste circuito com uma mudança significativa na temperatura externa e na tensão de alimentação. Mas se ainda não for possível obter um bom balanceamento, um capacitor com capacidade de pelo menos 100 microfarads deve ser colocado no vão do ponto A. Se a tensão no terminal 6 for maior que no ponto A, o terminal positivo do capacitor será conectado ao resistor R3. Beli menos, então vice-versa. A duração do sinal sonoro depende do valor do resistor R9, pode ser de 12 ... 15 segundos. A flexibilidade e a forma da mola são selecionadas com a frequência de oscilação do ímã - cerca de 5 Hz. E a espessura do fio de amortecimento é escolhida para que as vibrações parem completamente após alguns segundos. Depois disso, alterando a distância entre o ímã e a bobina, a sensibilidade necessária do sensor é definida. O dispositivo é conectado de acordo com o esquema da Fig.2.
A ligação é feita com apenas dois fios, paralelos ao botão da buzina. Ao mesmo tempo, é preciso lembrar que o autoguard funciona apenas com sinal de carro (com disjuntor na membrana). Autor: A.Koynov
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