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Que entusiasta de carros não se importa em como proteger seu carro com segurança contra roubo ou intrusão por pessoas não autorizadas? Aqui, via de regra, a eletrônica vem em socorro. No entanto, a maioria dos dispositivos eletrônicos projetados para proteger veículos são muitas vezes complexos e caros, e muitas vezes exigem interruptores de limite isolados da carroceria. Tudo isso limita o uso generalizado de tais "vigias" pelos motoristas.

Oferecemos várias opções para esses dispositivos que são desprovidos dessas desvantagens. Mesmo um radioamador inexperiente pode montar um "vigia" eletrônico.

Para um watchdog montado em dois transistores (Fig. 1), o primeiro estágio VT1 limita a corrente que flui através do sistema de contato do sensor. Estes podem ser interruptores de limite ou mercúrio, sensores de inclinação, etc. Um relé de tempo é montado no transistor VT2, que fornece um atraso na ativação do "vigia". Ele permite que você saia do carro depois de ligar o dispositivo de segurança. A duração do atraso dentro de 6-12 s é definida selecionando a capacitância do capacitor C1.

zelador de carro simples. Watchdog de transistor duplo

O relé K3 e o reed switch K4 servem como chave para o "vigia". O interruptor reed está escondido sob alguma parte plástica (não magnética) do revestimento externo da carroceria do carro em um local conhecido apenas pelo motorista. Antes de sair do carro, o motorista muda o interruptor SA1 para a posição oposta de acordo com o esquema e o dispositivo é conectado a uma fonte de energia. O capacitor C1 começa a descarregar através do resistor R3 e da junção base-emissor do transistor VT2 e abre. O relé K2 é ativado e com suas placas de contato K2.1 interrompe o circuito de potência do estágio chave no VT1. Neste momento, o motorista sai do carro, fecha a porta. O estado dos sensores ainda não afeta o trabalho do "vigia". Após 6-12 s, a tensão em C1 diminui para um nível no qual o triodo semicondutor VT2 se fecha. O circuito de energia da primeira cascata é restaurado, o "vigia" muda para o modo armado. Como o consumo de corrente da fonte de alimentação é muito pequeno, o dispositivo eletrônico pode funcionar por muito tempo não apenas com a bateria do carro, mas também com três baterias 3336L conectadas em série.

Se abrir agora, por exemplo, uma porta, o fim de curso instalado na porta fechará. A base VT1 através do resistor R1 será conectada a um fio comum e o transistor será aberto. O relé K1 com seu sistema de contato bloqueará o circuito do sensor e ligará o alarme. Se a porta for fechada, o alarme não irá parar. Você pode desativá-lo apenas com a chave SA1.

Para entrar no carro sem perturbar a paz dos outros, o alarme é desligado por um tempo. Sem o conhecimento de outros, eles trazem um pequeno ímã permanente disfarçado de algum objeto (doces, caixa de fósforos) para o local onde o interruptor reed está escondido. Sob a influência de um campo magnético, suas placas de contato se fecharão. O relé K3 irá operar, interrompendo o circuito de alimentação do “watchman” por violação do contato K3.1 e autotravando-se pelo fechamento do contato KZ.2. Agora o motorista pode entrar com segurança no carro e, finalmente, desligar o alarme com o interruptor SA1.

Em um dispositivo de segurança eletrônica no primeiro estágio, você também pode usar os transistores KT501B (V, D, E, I, M e no segundo - KT503B (G). Os diodos D1, D2 com qualquer índice de letras também podem ser usados como VD7 e VD226. Resistores MLT-0,25 ou MLT-0,5 Capacitor - K50-3, K50-6 Relés RES-15 (passaporte PC4.591.003) e RES-22 (passaporte RF4.500.129) são usados no dispositivo. ou RES-6 com tensão de atuação 9 V. Interruptor Reed - qualquer tipo (KEM-12, KEM-3, KEM-1A). Interruptor - P2K.

Observe que o "vigia" funcionará em condições de maior vibração, poeira e umidade. Portanto, a instalação deve ser rígida, solda confiável. Tais requisitos são fornecidos pela fiação impressa (Fig. 2).

zelador de carro simples. Placa de circuito do dispositivo de segurança

Depois de montar e verificar o funcionamento do watchdog, cole os elementos de rádio instalados com epóxi na placa. Quando a cola endurecer, cubra a placa em ambos os lados com um verniz transparente, seque-a e coloque-a em uma caixa de dimensões adequadas, levando em consideração os relés K1, KZ, que são fixados dentro da caixa com a ajuda de cantos . "Watchman" instalar no carro, escondido em um lugar isolado.

zelador de carro simples. Diagrama de cão de guarda simplificado

Se não houver requisitos estritos para a quantidade de corrente que flui através dos sensores, o transistor VT1 (Fig. 1) no circuito de sinalização pode ser excluído (Fig. 3). A placa de circuito de uma versão simplificada do watchdog é mostrada na Figura 4.

zelador de carro simples. Placa de circuito impresso

Ao usar um "vigia" para proteger instalações, como uma garagem, uma casa de verão, etc., pode ser necessário aumentar o atraso de ativação do dispositivo em até 1 minuto. Neste caso, recomendamos a montagem do relé temporizado em um transistor composto (Fig. 5), que possui alta resistência de entrada. Portanto, a corrente de descarga do capacitor C1 é significativamente reduzida em comparação com o primeiro circuito (Fig. 1), e o tempo de descarga aumenta de acordo.

zelador de carro simples. "Watchman" para a proteção de instalações: garagens, casas de campo, etc.

A duração do atraso de ativação do "watchman" (Fig. 5) depende da capacitância C1 e da resistência do resistor R4. Devido à grande dispersão dos parâmetros do transistor, os valores exatos de C1 e R4 são selecionados experimentalmente em cada caso específico. A capacitância máxima C1 não deve exceder 500 microfarads e a resistência R4 pode estar na faixa de 30 a 100 kOhm. Às vezes acontece que a corrente que flui através da junção coletor-emissor VT2 é suficiente para abrir o transistor VT3. Nesse caso, um resistor com resistência de 2-1 kOhm é incluído no circuito coletor VT2. Se não for suficiente, através de um resistor com valor nominal de 20 a 50 kOhm, a base VT2 é conectada a um fio comum. A placa de circuito watchdog com um relé de temporização de transistor composto é mostrada na Figura 6.

Muitas vezes há a necessidade do “vigia” trabalhar para abrir o circuito de contato. Um diagrama de tal dispositivo de segurança é mostrado na Figura 7.

zelador de carro simples. "Watchman" para abrir o circuito de contato

Difere do primeiro dispositivo de sinalização pela presença de um estágio executivo no transistor VT2. Em sua base, há sempre uma polarização positiva suficiente para abrir o transistor. Mas como a resistência do sensor conectado entre a base VT2 e o fio comum é muitas vezes menor que o valor do resistor R2, um potencial de bloqueio negativo aparece na base: o transistor está fechado. Se agora o circuito do sensor estiver rompido, o VT2 abre, o relé K2 é acionado e o contato K2.1 ativa a cascata no transistor VT1. Se necessário, o dispositivo adicional pode ser desligado com a chave seletora SA1). Um "vigia" eletrônico com um dispositivo adicional pode proteger o vidro de um carro ou as janelas de uma sala. Para fazer isso, cole tiras de papel alumínio de 5 a 8 mm de largura ao redor do perímetro do pára-brisa e das janelas traseiras e conecte-as com um fio trançado fino ao soquete X2.

Se o vidro for quebrado ou removido, a folha quebrará, acionando um alarme. A película do desembaçador do vidro traseiro também pode ser utilizada como sensor.

zelador de carro simples. Placa de circuito universal de cão de guarda

(clique para ampliar)

Ao instalar o dispositivo de sinalização, observe que o sinal do carro consome uma corrente de cerca de 6 A, e não pode ser comutado por meio de relés de pequeno porte usados no "watchman". Portanto, as placas de contato livre do relé K1 são conectadas ao relé de sinal padrão. Se não houver tal relé no carro (para carros de marcas antigas), ele é instalado adicionalmente usando um relé dos carros Zhiguli ou Moskvich. Em vez de um relé eletromagnético, é melhor usar um tiristor KU202 com qualquer índice de letras, incluindo um resistor de 750 Ohm com uma potência de dissipação de pelo menos 1 W no circuito do eletrodo de controle. A placa de circuito do "vigia" universal é mostrada na Figura 8.

Autor: Yu. Shurchkov, "Model designer", No. 9 1985; Publicação: cxem.net

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