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Cinco frases aleatórias em latim

Palavras e frases populares em latim

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Faber é suae quisque fortunae. - Каждый сам кузнец своей судьбы.
Fac fideli sis fidelis. - Будь верен верному (тебе).
Facta, non verba. - Деяния, не слова.
Factum est factum. - Что сделано, то сделано.
Falax species rerum. - Наружность вещей обманчива.
Fallaces sunt rerum species. - Не все то, чем кажется (внешность обманчива).
Fas est et ab hoste doceri. - Учиться нужно и у врага.
Fatum. - Судьба (рок).
Feci quod potui, faciant meliora potentes. - Я сделал все, что мог, кто может, пусть сделает лучше.
Fecito. - Сделал (надпись на картинах после подписи).
Ferox verbis. - Герой на словах.
Ferro et igni; Igni et ferro. - Железом и огнем (огнем и мечом).
Festina lente. - Спеши медленно (не делай наспех)
Fiat iustitia, et pereat mundus! - Пусть погибнет мир, но восторжествует правосудие!
Fiat luxo! - Да будет свет!
Fiat Roma, e ubi illa nunc est? - Был Рим, и где теперь?
Fidei defensor. - Защитник веры.
Fidelis et fortis. - Верный и смелый.
Finis coronat opus. - Конец венчает работу.
Finis sanctificat media. - Цель оправдывает средства.
Fortis fortuna adiuvat (Fortes fortuna adiuvat). - Храбрым судьба помогает.
Fortis imaginatio generat casum. - Сильное воображение создает событие.
Fortuna caeca est. - Фортуна слепа (судьба слепа).
Forum delicti. - Место преступления.
Frustra fit per plura quod potest fieri per pauciora. - Не преумножай сущности без необходимости.
Fuimus Troes, fuit Ilium. - Были мы троянцами, был Илион.
Furor Teutonicus. - Тевтонская ярость.
Furtum manifestum. - Явная кража.

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Para fazer uma aeronave de célula de combustível, é preciso refazer completamente toda a sua parte de propulsão: em vez de um motor convencional, coloque um elétrico, que fará girar os motores de uma aeronave totalmente elétrica. As principais vantagens deste tipo de transporte são a ausência de gases nocivos e baixos níveis de ruído.

Este último é especialmente importante para as companhias aéreas europeias locais: uma aeronave de baixo ruído poderá decolar e pousar perto de qualquer assentamento, tanto de dia quanto de noite. Isso não é mais possível porque os países da UE têm regulamentações rígidas de ruído, especialmente à noite.

É verdade que voar em um avião com um tanque de hidrogênio a bordo não é um prazer para os fracos de coração, porque esse gás penetra até no metal e explode, atingindo a concentração de uma mistura explosiva. Portanto, como dizem os participantes do voo em uma aeronave doméstica a hidrogênio, o pensamento está constantemente presente na cabeça: os sensores que devem detectar o vazamento de hidrogênio do tanque funcionarão?

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