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ACONSELHAMENTO TURÍSTICO
Nó reto. Dicas de viagem
Maravilhoso nó reto Vale a pena falar sobre isso com mais detalhes. Achados arqueológicos indicam que os egípcios o usaram aproximadamente cinco mil anos antes de Cristo. Os antigos gregos e romanos o chamavam de Nodus Hércules - o nó de Hércules ou Hércules, porque o herói mítico Hércules amarrou assim no peito as peles do leão que matou. Os romanos usavam o nó reto para costurar feridas e tratar fraturas ósseas. Consiste em dois meios nós, amarrados sequencialmente um acima do outro em direções diferentes. Esta é a forma habitual e mais simples de tricotar (Fig. 25, a). Os marinheiros, que desde a antiguidade utilizam este nó para amarrar cabos, utilizam um método de amarração diferente (Fig. 25, b). Os tecelões que usam um nó reto para amarrar fios quebrados amarram-no de uma maneira especial que lhes seja conveniente (Fig. 25, a).
O autor do livro toma a liberdade de declarar que foi cometido um erro grosseiro na interpretação das características do nó direto e nas recomendações para seu uso, publicadas em todas as publicações nacionais sem exceção. Não foi corrigido até hoje, esqueceram-se e acreditaram que este nó “serve com segurança para amarrar dois cabos aproximadamente da mesma espessura” e que “é muito difícil desamarrar se ficar apertado”. É o que nos dizem os modernos livros de referência náutica e livros didáticos publicados em nosso país nos últimos anos sobre o nó direto. “Um nó reto é usado para amarrar dois cabos de aproximadamente a mesma espessura. Com forte tensão e umidade, um nó reto é apertado e pode ser muito difícil desamarrá-lo. Portanto, ao amarrar cabos grossos com um nó reto, é necessário inserir um “freio” no nó (Handbook of Marine Practice. M.: Voenizdat, 1969, p. 192) Quase a mesma coisa é dita sobre o nó direto no atlas de V.V. trabalho” (M.: Transporte, 1975, p. Z): “Direto O nó é utilizado para amarrar cabos de aproximadamente a mesma espessura. Quando há grandes cargas nos cabos conectados, bem como quando os cabos ficam molhados, o nó reto fica muito apertado. Para evitar aperto excessivo, uma inserção de madeira é inserida nas alças do nó.” A ideia de pegar recifes com nó reto parecerá absurda para os marinheiros de hoje. Mas foi com este nó reto que nos tempos da frota à vela eles levaram os recifes em navios de mastro reto: em duas temporadas de recifes amarraram a parte superior do painel de vela reta à linha do recife. recife o mesmo nó era usado para pegar recifes em pequenas embarcações (yawls, escaleres e iates), pegando parte da vela ao longo da testa inferior e conectando-a aos pinos do recife. Há vários anos, o autor destas linhas chamou a atenção para o facto de em quase todos os dicionários marítimos e manuais de prática marítima publicados no nosso país no século passado, o nó em questão tinha dois nomes - “reto” e, como é não é estranho, ele também é “recife”. Por exemplo, vejamos o “Dicionário Explicativo da Marinha” compilado por V. V. Bakhtin e publicado em São Petersburgo em 1894 (p. 265-266): “O nó reto ou nó de recife (nó de recife; nó direito) é tricotado a partir de dois pontas Primeiro se faz um nó simples, depois a ponta, estendida com a mão direita, é passada para a esquerda, e a outra ponta, tirada acima da primeira, é enfiada por baixo e apertada. A partir disso fica claro que o recife nó consiste em dois nós simples, tricotados um acima do outro. as pontas de ambos os nós simples devem estar do mesmo lado de todo o nó, só então é chamado de reto; caso contrário, resultará um nó oblíquo." O almirante soviético K. S. Samoilov em seu “Dicionário Naval” de dois volumes (M.-L.: Voenmorizdat, 1939-1941, p. 465) também dá um segundo nome para este nó: “Nó reto (nó de recife) - um nó que serve para amarrar duas pontas para tração fraca, pois com tração forte (se não colocar freio no meio do nó), ele fica tão apertado que não consegue desamarrar e terá que ser cortado.” Depois de fazer uma excursão por enciclopédias antigas e modernas, livros de referência, dicionários e livros didáticos sobre assuntos marítimos publicados no exterior, o autor pode afirmar o seguinte. Em inglês, o nó reto era e ainda é chamado de "The Reef Knot". Este nome foi introduzido em seu dicionário naval pelo almirante inglês John Smith em 1627. O termo "nó reto" (The Square Knot) foi introduzido na língua marítima inglesa pelo escritor americano Richard Dana em 1841. É conhecido pelo facto de, sendo advogado de profissão, ter contratado como simples marinheiro num veleiro mercante, navegou durante dois anos e depois publicou o magnífico livro “Two Years as a Sailor” e compilou um excelente inglês. dicionário marítimo explicativo. Além desses dois nomes, os marinheiros de língua inglesa chamam o nó reto de marinheiro, correto, forte e comum. Mas o nome oficial e mais comum do nó, que chamamos de nó reto, em inglês ainda é “The Reef Knot” - um nó de recife. Os marinheiros escandinavos chamam-no de nó de recife: os suecos - "Rabandsknop", os dinamarqueses e os noruegueses - "Raabandsknob". Acontece que na época da frota à vela o nó reto era usado principalmente não “para amarrar cabos de aproximadamente a mesma espessura”, mas para capturar recifes. Aqui está o que é dito sobre isso em um dos melhores dicionários náuticos ingleses sobre navegação - o “Dicionário de Termos Marítimos”, compilado por A. Anstead em 1897, que desde então tem sido republicado regularmente a cada 5-7 anos em Glasgow: “O O nó mais comum para amarrar é o nó de recife, ou reto. É aplicável em muitos casos, como, por exemplo, para amarrar a testa de uma vela a um arpão, a uma verga, etc., mas recebeu esse nome (recife) devido ao fato de um nó de recife sempre ter sido amarrado com este nó. estações." Uma formulação precisa e abrangente do nó reto é dada por René de Kerchove em seu “Dicionário Marítimo Internacional” (Nova York, 1972): “Um nó de recife é um nó que consiste em dois meios-nós amarrados sucessivamente, usados para amarrar cabos da mesma espessura. Costumava ser utilizado para tirar recifes de velas pela facilidade com que se despedaça." O que queremos dizer com o nome "nó de recife", em todos os manuais de prática marítima em inglês é chamado não apenas de “The Reef Knot”, mas de “The Slipped Reef Knot” ou “The Draw Knot” e “The Half Bow Knot”. René de Kerchove escreve sobre isso da seguinte maneira: "O nó deslizante de recife é um nó semelhante a um nó de recife normal, mas é ainda mais fácil de desatar. Também chamado de nó de meio arco." Como se desata um nó reto que, segundo a característica unanimemente aceita pelos nossos especialistas, “está tão apertado que não pode ser desatado e terá que ser cortado”? Um nó reto, mesmo molhado e bem apertado, pode ser desatado de forma muito simples, em 1-2 segundos. Dê um nó reto conforme mostrado no diagrama superior da Fig. 25, D. Pegue as pontas A e B com a mão esquerda e as pontas C e D com a direita. Puxe-as com força em direções diferentes e aperte o nó o mais firmemente possível. Depois disso, pegue a raiz de A com a mão esquerda (para evitar que escorregue da mão, faça algumas tipoias na palma da mão). Pegue a ponta B com a mão direita (também pode ser enrolada na palma da mão). Puxe as pontas com força e firmeza em diferentes direções. Sem soltar a ponta A da mão esquerda, aperte o resto do nó em punho com a mão direita, segurando-o com o polegar e o indicador. Puxe a extremidade da raiz A para a esquerda - o nó está desatado. O segredo é que quando você puxa as pontas A e B em direções diferentes, o nó reto se transforma em duas meias baionetas e perde completamente todas as suas propriedades. Ele será desfeito com a mesma facilidade se você pegar a extremidade G da raiz com a mão direita e puxar com força a extremidade B para a esquerda. Somente neste caso, a extremidade -G deve então ser puxada para a direita e o restante do nó (meias baionetas) - para a esquerda. Ao desatar um nó reto dessa forma, lembre-se de que se você puxou a ponta principal para a direita, puxe a ponta principal para a esquerda e vice-versa. Ao desatar um nó reto, não se deve esquecer que, qualquer que seja a força com que foi apertado, uma de suas pontas deve ser puxada com a mesma força. Mesmo um nó reto úmido, amarrado no cabo vegetal mais grosso, que estava sob forte tração (sem o freio inserido), sempre pode ser desatado colocando uma das pontas em um cabrestante ou guincho. De qualquer forma, não há necessidade de cortar o cabo. Assim, o leitor agora obviamente concorda que a característica do nó direto, que apareceu por alguma razão desconhecida nos últimos setenta anos em nosso país, é errônea. Além disso, é extremamente importante que os nossos autores de manuais de prática e cordame marítimo reconsiderem a interpretação da própria essência do nó direto e as recomendações para a sua utilização. Aparentemente, apenas em nosso país existe uma atitude excessivamente respeitosa em relação a esta unidade. Marinheiros de outros países o tratam com mais sobriedade e até preconceito. Por exemplo, nenhum manual estrangeiro sobre nós contém uma recomendação tão perigosa para um nó reto, que está contida no “Manual de Prática Marinha” que mencionamos: “Um nó reto é usado para conectar dois cabos de aproximadamente a mesma espessura. ” O Ashley Book of Knots (Nova York, 1977), amplamente conhecido no exterior, diz o seguinte sobre o nó direto: “Anteriormente, esse nó tinha uma finalidade específica na Marinha - era usado para amarrar os recifes das velas quando elas pegavam recifes. Anteriormente, os marinheiros nunca o usavam para amarrar duas cordas se estas fossem de espessura ou fabricação diferente. não pode ser usado para conectar dois cabos que estejam sujeitos a forte tração. Este nó rasteja e é perigoso quando molhado. Depois de dar o nó, cada uma de suas pontas deve ser presa com uma linha até a ponta da raiz. " Em outra parte de seu livro, Ashley escreve: “Este nó, usado para amarrar dois cabos, ceifou mais vidas do que uma dúzia de outros nós juntos”. O outrora famoso capitão do mar americano Felix Riesenberg, autor de um dos melhores livros didáticos para marinheiros em inglês: “Prática Marítima Padrão para Marinheiros da Marinha Mercante” (Nova York, 1922) não falou com muito entusiasmo sobre o nó direto. Ele escreveu: “O nó de recife, ou reto, como o próprio nome indica, era usado para amarrar as estações do recife... Este nó é usado em muitos casos, embora nunca possa ser confiável o suficiente se suas pontas não forem capturadas. não deve ser usado para amarrar cordas para tração. Este é um bom nó para embalar coisas, pacotes, etc. " Infelizmente, muitos compiladores de vários manuais e manuais para montadores, construtores, bombeiros, alpinistas e socorristas de montanha ainda recomendam um nó reto para conectar dois cabos. Tente amarrar dois cabos de náilon “aproximadamente da mesma espessura” com um nó reto e você verá imediatamente que mesmo com uma tração não muito forte, esse nó não segura, e se você puxar acidentalmente uma de suas pontas, ele irá certamente levará à tragédia. E finalmente, encerrando nossa discussão sobre o nó reto, notamos que o mais paradoxal aqui é que os antigos romanos o chamavam de “nó de mulher”, porque era com o “nó de Hércules” que as jovens romanas amarravam os cintos de seus túnicas na noite de núpcias. O jovem marido teve que desatar esse nó. E, segundo a lenda, se o fizesse rapidamente, a noiva não corria perigo de infertilidade. Autor: Skryagin L.N.
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