Elevador na garagem. Desenho, descrição

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Elevador na garagem. transporte pessoal

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Quando comprei um carro usado e comecei a consertá-lo, meu primeiro ajudante na garagem foi ... um elevador que construí sob o teto. Sem ele, dificilmente teria conseguido, por exemplo, sozinho uma operação tão difícil como a troca de um motor.

A Figura 1 mostra a localização do elevador na garagem - logo acima do capô do carro. Com um comprimento de lança de pouco mais de um metro, meu guindaste tem uma área de trabalho de cerca de 5 m2. Isso é o suficiente para remover componentes e montagens pesadas e retornar ao seu lugar durante a manutenção ou reparo do carro.

Elevador na garagem
Arroz. 1. Elevação na garagem: 1 - teto, 2 - parafusos M16 (4 unid.), 3 - lança, 4 - guincho de carga

Fiz um guindaste de acordo com o esquema de uma lança invertida (Fig. 2): um console de lança em forma de L com um guincho de carga é plantado em um eixo vertical.

Arroz. 2. Projeto do guindaste (clique para ampliar): 1 - eixo, 2 - porca perfilada, 3 - contrapino, 4 - arruela, 5 - vidro, 6 - mancais lisos, 7 - base, 8 - braçadeira, 9 - cantos 50x50 mm , 10 - espaçador, 11 - buchas axiais, 12 - parafuso limitador

O eixo foi usinado a partir de um tarugo de aço Ø 80 mm, soldado na base - uma chapa de aço medindo 400x400x25 mm e fixada no teto com quatro parafusos passantes M16. As lajes da minha garagem são inclinadas em direção à entrada, então, para manter a base horizontal, coloquei algumas arruelas sob os parafusos longos.

A flecha foi soldada a partir de uma braçadeira de um metro, dois cantos 50x50 mm e um vidro. Neste último, pressionei duas buchas de bronze, que servem como mancais lisos. No eixo, toda a estrutura é sustentada por uma porca de formato estriado M42x2,0.

Como guincho de carga, seria possível usar uma talha manual ou uma talha de corrente de fábrica. Porém, eu mesmo fiz um guincho (Fig. 3) - a partir de um mecanismo projetado para ajustar os freios a ar de caminhões (com catraca).

Arroz. 3. Guincho de carga com carrinho (clique para ampliar): 1 - roda (4 unid.), 2 - bochecha do carrinho, 3 - rolo, 4 - rolamento nº 204, 5 - anéis de retenção, 6 - parafusos M12, 7 - acionamento alça, 8 - guincho, 9 - polia com gancho de carga, 10 - flange

O orifício central da roda sem fim foi perfurado para um tambor de cabo - um pedaço de tubo Ø 42 e um comprimento de 150 mm; soldou este tubo. Depois coloquei flanges - anéis Ø 80 e 5 mm de espessura. Fixe a alavanca de acionamento ao eixo de entrada da catraca.

Fiz furos nas duas metades do tambor, de onde tirei as pontas de um cabo de aço Ø 4 mm, pendurei uma polia de fio simples com um gancho de carga. Se você girar a alça, o tambor enrola o cabo e eleva a carga no gancho até a altura desejada.

O guincho assim obtido eu forneci com um carrinho de quatro rodas. Consiste em duas bochechas curvas com rolos, nas quais os rolamentos nº 204 são colocados com as rodas pressionadas sobre eles. Estes últimos são mantidos nos rolos por anéis de retenção de mola.

O carrinho se move ao longo das prateleiras horizontais dos cantos e é protegido contra saltos por um parafuso limitador com buchas axiais instaladas no final da lança.

Autor: A.Lazarev

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