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TRANSPORTE PESSOAL: TERRESTRE, ÁGUA, AÉREO
Planador a ar-hidráulico. transporte pessoal
Diretório / Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo Antes de prosseguir com a construção do planador, desenhe em papel quadriculado as partes individuais do modelo em tamanho real: metade da asa, estabilizador, quilha, bico, nervura. Depois de concluir o trabalho de desenho, prossiga para a construção do modelo. Comece com a fuselagem.
A fuselagem é colada a partir de duas partes: trilhos e bico. Para o trilho, selecione um bloco de pinho de 900 mm de comprimento. Processe a barra de forma que sua seção transversal seja de 8x6 mm em todo o seu comprimento e, a partir do meio, planeje-a de forma que sua seção transversal seja de 5x4 mm em uma das extremidades. Por meio de papel carbono, transfira o contorno do bico do desenho para uma placa de 6 a 8 mm de espessura. Usando um quebra-cabeças, corte cuidadosamente o nariz ao longo do contorno. Limpe bem a peça acabada com uma lima. Cole o trilho acabado no topo do bico e conecte as peças com dois ou três pregos pequenos. Depois que a cola secar, limpe a fuselagem com lixa fina e depois pinte com esmalte nitro brilhante. A fuselagem está pronta - prossiga para a unidade de cauda. O aro do estabilizador é montado a partir de dois trilhos de borda e duas extremidades - é assim que os modeladores costumam chamar as partes arredondadas da asa e do estabilizador. A seção dos trilhos é de 4x2,5 mm no meio e 3x2 mm nas extremidades. Dobre as pontas do fio de aço com diâmetro de 0,5-0,8 mm em um tubo com diâmetro de 35 mm. Rebite as pontas dos espaços em branco do fio em um comprimento de 10 a 15 mm ou afie com uma lima e dobre em ângulo reto. Prenda as pontas acabadas com fios com cola nas pontas dos trilhos - bordas. Agora verifique se a estrutura do estabilizador está torta, caso contrário, você pode prendê-la à fuselagem com fios e cola. Para a estrutura da quilha, selecione um fio com diâmetro de 0,8 mm e comprimento de 360 mm. Também é preso à fuselagem com fios e cola. Em seguida, prossiga para a fabricação da asa. Primeiro planeje duas ripas de 5x3mm x 1150mm de comprimento para as bordas e uma de 4x2mm x 1100mm de comprimento para as nervuras. Para que a asa se torne suficientemente elástica e igualmente forte ao longo de todo o comprimento, as ripas da asa devem ser ligeiramente lascadas para que a seção transversal nas extremidades seja de 3x2 mm. Faça pontas de asa para a asa da mesma forma que para o estabilizador. É desejável aumentar o diâmetro do fio para 0,8-0,9 mm. Marque os trilhos conforme o desenho, corte o excesso e processe as pontas conforme a figura. As bordas da asa estão prontas. Agora prenda as pontas com fios de cola. Depois que a cola secar, marque os locais das nervuras e dobras nas bordas. Dobre as pontas da asa. Para suavizar as dobras, aqueça os trilhos com um ferro de solda em um comprimento de 30 a 35 mm. Certifique-se de que os cantos em forma de V em ambos os lados sejam iguais. A próxima operação é a fabricação de costelas. Corte a peça de trabalho do trilho 3-5 mm a mais do que o necessário de acordo com o desenho. Afie as pontas das costelas. Nas bordas da asa com uma faca afiada, faça sulcos para as costelas. Em seguida, cole as nervuras na borda da asa, conforme mostrado. Cubra as juntas com cola. Agora dobre as costelas segurando-as sobre um ferro de solda aquecido. Dê a cada costela o perfil mostrado em nosso desenho. Meça a largura do perfil com uma régua, colocando a asa na superfície da mesa. Então, o quadro é montado. Antes de prender a asa na fuselagem, você terá que fazer outra barra ranhurada de 7X6 mm (ver fig.). Prenda a barra acabada com fios com cola na fuselagem.
Antes de apertar a moldura do modelo, limpe-a bem com lixa. Arredonde as bordas superiores. Para revestimento, use um filme plástico ou lavsan colorido. Cole o filme com cola 88 ou BF-2. Se o filme não esticar bem, passe-o com um ferro levemente aquecido e só depois de colar na moldura da asa. Mas não seja muito zeloso: uma forte tensão da pele pode levar a uma inclinação irreparável da asa e do estabilizador, o modelo voará pior. Instale a asa coberta na fuselagem. Lembre-se que o bordo de ataque deve estar localizado na fuselagem 30-40 mm do centro de gravidade do modelo. O modelo montado precisa ser ajustado. Tente executá-lo manualmente. Pela natureza do planejamento, determine se você posicionou corretamente o centro de gravidade do modelo. Se o modelo estiver lançando, ou seja, levanta o nariz e depois pára-quedas, mova a asa 10-15 mm para trás e, se mergulhar, ao contrário, para frente. Mas se isso não ajudar, então no primeiro caso, mude o ângulo de ataque da asa colocando uma junta de 1-1,5 mm de espessura sob o pilar traseiro, e no segundo - sob o dianteiro. Agora você pode começar a fazer o acelerador. A Figura 1 mostra seu desenho principal. O diâmetro da casca sem combustível (água mais ar comprimido) é de 18 mm e seu comprimento é de 175 mm. A parte principal do acelerador é uma câmara elástica 1. Para sua fabricação, você precisará de uma haste cilíndrica com diâmetro de 14 mm e comprimento de 200 mm e borracha de 5 a 6 balões (é melhor comprar balões oblongos ). Corte os balões para obter fitas de 160 mm de largura. Cubra essas fitas com cola de borracha de um lado - Deixe a cola secar um pouco. Mais uma vez, cubra as fitas com cola e só então sequencialmente, camada por camada, mas sem tensão indevida, enrole a barra. A espessura da parede da câmara elástica não deve exceder 0,8-1,0 mm. Depois que a cola secar, corte as bordas da câmara com uma faca afiada e remova-a da haste. Gire em um torno textolite dois plugues 2 e 3. Suas dimensões são mostradas na Figura 1. Preste atenção especial ao bocal - seu eixo deve estar paralelo ao eixo do acelerador e 3 mm mais baixo. Na superfície cilíndrica externa do plugue 2 você pode ver o anel de retenção. É por este anel que o planador é fixado na plataforma de lançamento durante o lançamento. Um recesso é feito na superfície externa do plugue. Exatamente o mesmo recesso é fornecido na superfície externa do plugue 3. Começando a montar o acelerador, coloque as pontas da câmara elástica nesses recessos e enrole-os com um fio forte impregnado com cola BF-2. O acelerador está pronto. E por fim, a última etapa do trabalho é a fabricação do lançador (Fig. 2). A unidade principal é um receptor, um recipiente para armazenar ar comprimido. Pegue uma lata de leite condensado. Faça dois furos na tampa. Escorra o conteúdo. Lave bem o frasco e seque. Os furos devem ser selados com solda. Faça três furos no fundo, na parede e na tampa do frasco. Insira o bico do cilindro do carro no inferior, o manômetro do pulverizador de jardim no lateral e o tubo de metal com a válvula de dosagem da almofada de oxigênio no superior. Solde as juntas das peças com solda e, a seguir, envolva-as com fio de fibra de vidro impregnado com resina epóxi. Em seguida, cubra o frasco e os tubos com epóxi e enrole com fitas de fibra de vidro untadas de um lado com a mesma cola. Uma lata assim reforçada pode agora suportar uma pressão interna de até 10 hPa. Coloque uma placa de travamento na extremidade superior do tubo e solde-a ao tubo. Além disso, você precisará de um plugue de borracha e um clipe de segurança. Corte as garras da braçadeira em chapa de aço de 2 mm de espessura. Instale-os no painel de parada e amarre-os com uma mola. Você também precisará fazer trilhos que suportem o planador quando lançado. Você mesmo terá que desenvolver o design deles. Só é importante lembrar que, ao iniciar, as guias não devem interferir na decolagem do modelo. O receptor, a placa de travamento e os trilhos são montados em um anel giratório e colocados em uma base retangular (600x1000 mm) recortada em aglomerado. Vamos nos familiarizar com a ordem de lançamento do planador. Encha o receptor com ar usando uma bomba manual de carro. Seu volume é suficiente para vários lançamentos. Despeje a água no acelerador, uma seringa médica com uma agulha longa é melhor para esse fim. Fixe o booster sob a fuselagem de forma que os centros de gravidade do booster e da fuselagem do modelo coincidam. Nesse caso, o plugue do acelerador 2 é preso por um suporte, e o plugue 3 por uma braçadeira de borracha fixada no parafuso e na borda traseira do nariz do modelo. O bocal do acelerador, deslocado em relação ao seu centro, ocupa a posição inferior. Coloque o planador nos trilhos. O bocal deve encaixar perfeitamente no tampão de borracha. Pegue o anel de retenção do plugue 2 com as garras de segurança e insira o pino com um cabo de cerca de um metro de comprimento. Defina o planador em um ângulo de 15 a 20 graus em relação à horizontal, gire a válvula medidora e encha o acelerador com ar comprimido. Observação: o diâmetro e o comprimento do invólucro elástico do acelerador devem aumentar uma vez e meia. Para iniciar o planador modelo, você precisa puxar o pino. Um fio de água escapando do bocal criará o impulso do jato. O modelo vai quebrar as guias e correr. Autor: V. Krivonosov
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