Medidor de combustível da motocicleta. Desenho, descrição

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O motor "cortou" de repente, inesperadamente. Ligando o pisca-pisca vermelho, parei no acostamento da estrada. A falha repentina do motor da motocicleta foi explicada de forma simples: o combustível acabou. E parecia que o combustível seria suficiente para chegar ao posto de gasolina mais próximo. Para não me enganar no futuro, resolvi fazer um aparelho simples que permite determinar a quantidade de combustível no tanque sem olhar para ele.

A princípio, eu queria equipar minha motocicleta com o mesmo indicador de um carro: coloque uma bóia conectada a um sensor de resistor no tanque e determine o nível usando um medidor de galvanômetro. Mas, pensando bem, abandonou a ideia: com certeza dá para fazer algo mais simples.

Você não pode prescindir de uma bóia na alavanca. Então, nós o tomamos como base do dispositivo. Bem, se você colocar um tambor com uma escala no eixo da alavanca, poderá controlar facilmente o nível de combustível no tanque usando-o.

No entanto, pare! Este método é bom para todos, mas para sua implementação no tanque você terá que abrir um buraco, e bem grande. Para ser honesto, eu não queria fazer isso.

E de repente é necessário recusar o ponteiro! O que então? Coloque um remendo no tanque! É melhor procurar outra solução.

Vamos tentar começar com o dispositivo de controle. É desejável que o mostrador tenha um tipo de hora. E isso significa que você precisará de um trem de engrenagem tônica - de que outra forma você pode transmitir uma rotação de 99°? Além disso, a relação de transmissão desse par deve ser de pelo menos cinco unidades, ou seja, a engrenagem cônica da alavanca deve ter um diâmetro maior. Sim, você não pode enfiar tudo isso pelo gargalo do tanque ... É realmente possível recusar esse esquema também!

Medidor de combustível da motocicleta (clique para ampliar): 1 - vidro de proteção, 2 - espaçador, 3 - seta, 4 - escala, 5 - bucha, 6 - junta de borracha, 7 - carcaça do tanque de gasolina, 8 - arruela, 9 - porca, 10 - engrenagem central, 11 - eixo da engrenagem, 12 - setor da engrenagem, 13 - suporte do garfo, 14 - alavanca da bóia, 15 - bóia (garrafa de polietileno).

E o que, de fato, faz você usar um par cônico! Não seria mais fácil pegar uma engrenagem de qualquer brinquedo com mola e fazer seu próprio setor de engrenagens, que faz parte da engrenagem da coroa!

O medidor de combustível revelou-se bastante simples e, além disso, durante a instalação, o tanque permaneceu quase intacto - apenas um furo foi feito nele. Cortei todos os detalhes do mecanismo da folha de latão, mas o duralumínio também funcionaria. A única peça torneada é a manga central e, em princípio, pode ser substituída por um tubo roscado ou por um parafuso perfurado ao longo do eixo.

Não se confunda com a falta de dimensões no desenho - elas dependem dos parâmetros da engrenagem central. Várias almofadas: cazaque para a fabricação de um setor de engrenagens. Primeiro, você precisa cortar a peça de trabalho ao longo do contorno e, depois de aplicar uma camada milimétrica de plasticina no arco, rolar a engrenagem central ao longo dela. Os locais das impressões são perfurados, após o que os dentes são cortados com uma lima de agulha. Sua altura deve ser um pouco maior do que nos seis centrais. Agora você precisa dobrar cuidadosamente cada dente em 90 °. Passe as engrenagens juntas após a pré-montagem, obtendo um engate suave, sem travamento e folga.

Algumas palavras sobre a calibração do dispositivo. Deite uma folha de papel no gabinete do indicador e encha o tanque com uma lata de litro, marcando a posição da seta com um lápis. Após concluir este procedimento, transfira a graduação para a escala recortada em plástico.

Autor: I.Sergeev

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