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TRANSPORTE PESSOAL: TERRESTRE, ÁGUA, AÉREO
Turbina de vento. transporte pessoal
Diretório / Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo Você já ouviu falar de tal navio? Confessamos que não. E aprendemos com uma carta do estudante de Leningrado Kolya Norkin, que há vários anos acompanha de perto as últimas novidades em construção naval. Em uma das revistas polonesas, ele viu o desenho de uma embarcação incomum. Ele se interessou pelo design e até tentou construir um modelo. Mas... não deu certo. “Parece que não havia experiência suficiente”, reclamou Nikolai. De acordo com o esboço enviado, depois de pedir ajuda aos consultores, elaboramos o projeto. Acabou sendo muito interessante, por isso decidimos oferecer um modelo de embarcação inusitada para toda a galera.
O que é uma turbina, claro, você sabe. Gera eletricidade em usinas de energia. Como motor principal, é usado com sucesso em aeronaves, construção naval e até na indústria automotiva. Você também está familiarizado com a hélice. Então, em nossa turbina eólica eles funcionam como um par. O vento gira a turbina, que por sua vez aciona a hélice. E para que o navio tenha menos resistência, ele é colocado em flutuadores. Solução de design original, não é? e o combustível não é necessário e tudo está em ordem com o meio ambiente. É verdade que o mar está calmo. Como os designers adultos resolveram esse problema, não sabemos. Kolya Norkin sugere a instalação de baterias que alimentarão o motor da hélice em clima calmo. E a mesma turbina irá recarregá-los. Bem, os argumentos do jovem construtor naval não carecem de bom senso. Mas vamos construir um modelo simplificado primeiro. Como você pode ver, ela está sem superestruturas de casco e convés. Afinal, o principal em uma turbina eólica é a unidade "turbina - hélice", falaremos sobre isso. Vamos começar com a turbina 4. Ela deve ser leve, caso contrário, para manter o modelo flutuando, é necessário aumentar o tamanho dos flutuadores e, portanto, a resistência ao movimento. Achamos que um diâmetro de 205 mm é suficiente para uma turbina e escolheremos um tambor com espessura de 85 mm. A turbina é montada a partir de dois discos e seis pás. Para discos, use papelão fino e corte as lâminas do papel de desenho. Antes de colá-los no disco inferior, marque as ranhuras conforme a figura. Esta é uma operação responsável, o funcionamento da turbina depende disso. Quando a cola estiver seca e você tiver certeza de que as lâminas estão bem fixadas, cole o disco superior. Faça furos sob o eixo com um furador, reforce esses locais com arruelas de estanho, colando-os com cola BF-2 ou Moment. Agora vamos lidar com o invólucro 3. É feito na forma de um cata-vento. Adivinha porque? Para garantir que as pás da turbina estejam sempre localizadas ao vento. A maneira mais fácil é soldar o invólucro com um fio fino (não solde os jumpers inferiores ainda - eles serão necessários para colocar o invólucro na manga durante a montagem). Cole as partes cilíndricas e da cauda com papel fino ou papel alumínio, conforme mostra a figura. Experimente a carcaça da turbina, marque os furos para o eixo 5. Pode ser um raio de aço plano. O casco de superfície do modelo 7 e os flutuadores 9 são mais fáceis de fazer com espuma. Eles são interligados por braçadeiras de arame 2, montados em grampos de estanho 6. Para mantê-los mais seguros no corpo, faça um sulco raso nele (consulte a Fig.). Agora vamos começar a fazer a hélice. Como você sabe, o número e o perfil da seção de suas pás dependem do tipo e finalidade da embarcação. Para o nosso modelo, uma hélice convexa de duas ou três pás serve. Nós lhe diremos como fazer um de três lâminas. Em uma folha de estanho ou latão fino, desenhe um círculo com um diâmetro de 50-65 mm com um compasso. Sem alterar a solução do compasso, divida-o em três partes iguais. Conecte os pontos resultantes ao centro. Em seguida, corte a peça ao longo da circunferência e faça cortes ao longo da marcação radial, não atingindo o centro 3-4 mm. Estas são as lâminas do futuro. Oval suas asas. Faça um eixo de um raio de bicicleta. Dobre uma extremidade de 3 mm de comprimento em um ângulo reto. Faça um furo no centro do parafuso em branco. Coloque-o na extremidade dobrada do eixo e solde-o. Limpe bem o local de solda com uma lima e lixa fina. Para fazer a hélice jogar melhor a água, dobre as pás para o lado em 30-35 °. Melhor ainda se você puder dar a eles um perfil convexo. Agora selecione o acoplamento do suporte de acordo com o diâmetro do eixo, solde os suportes a ele. Resta cortar da espuma os volantes 10. Você pergunta: por que eles são tão complicados? Não é mais fácil usar tiras de estanho prendendo-as aos carros alegóricos? Claro, você também pode fazer isso. Já os lemes-aviões de espuma aumentam a flutuabilidade do modelo e, graças à cauda horizontal, melhoram sua estabilidade. Então é melhor trabalhar duro. Além disso, as dimensões dos lemes e dos flutuadores terão que ser selecionadas experimentalmente, pois dependem do peso da parte da superfície. Algumas palavras sobre montagem. Instale a turbina 4 com a carcaça 3 no eixo 5 de forma que a extremidade superior do eixo fique ligeiramente acima da carcaça. Retire a tampa e fixe o eixo na turbina soldando conforme as marcas. Coloque uma arruela de celulóide em sua extremidade livre - ela funcionará como um rolamento. Em seguida, deixando uma folga de 1-1,5 mm, solde a arruela de suporte 11 ao eixo. De um pedaço de plástico, faça uma luva 12 e instale o anel de suporte da carcaça em sua ranhura. Para fazer a carcaça girar livremente, preencha a ranhura da bucha com graxa espessa. Agora é possível instalar o corpo 7 montado com boias e lemes no eixo (as braçadeiras 2 são fixadas nas boias com porcas 8). Cole a superfície superior da caixa com papel e abaixe o modelo na água. "E a hélice?!" - você pergunta. Agora vamos instalá-lo. Conecte a turbina e os eixos da hélice com um tubo de borracha tipo niple. Abaixe a hélice na água para que as pás fiquem completamente submersas e fixe o eixo da hélice soldando nesta posição. Agora você pode testar o modelo em qualquer lugar. Depois de esperar pelo vento, deixe-a navegar. Independentemente da sua direção, o seu aerogerador irá sempre para a frente (ver posições A e B). Segundo a revista "Jovem Técnico"
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