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TRANSPORTE PESSOAL: TERRESTRE, ÁGUA, AÉREO
Motor sem derramamento. transporte pessoal
Diretório / Transporte pessoal: terrestre, aquático, aéreo Certa vez, quando fui visitar meus vizinhos, vi na mesa de seu filho da sétima série, Volodya Prokhorov, um dispositivo incomum - um cilindro colorido com uma hélice. Olhei mais de perto, vejo - um produto caseiro, mas não entendo como funciona.
Pedi a Volodya para contar. Com um sorriso malicioso, ele virou a cartola e a colocou de volta na mesa. A hélice imediatamente girou alegremente, levando uma leve brisa ao redor da sala. Então o jovem inventor descobriu o segredo. Vasculhando algumas revistas antigas, ele acidentalmente encontrou uma nota contando sobre uma ideia interessante - uma máquina de areia. O autor da invenção, F. Antonenko, propôs um motor cujo princípio de funcionamento se assemelhava a uma ampulheta médica. Foi organizado assim.
As duas câmaras eram ligadas por um tubo, no meio do qual havia uma turbina, semelhante à roda de um moinho de água. Bastou dar partida no motor, ou seja, virar, e a areia por um orifício especial começou a escorrer, caiu nas pás da turbina e as girou. Volodya gostou da ideia do motor e decidiu testá-lo em um modelo. Tirou areia fina, soldou um cilindro, um cano com turbina.. Mas as coisas não iam além disso, e a razão disso era o motor, ou seja, a areia. Ele entrou nas unidades de rolamento do modelo e as travou. Das vedações, que não permitiam que a areia entrasse nos mancais, o jovem experimentador recusou. E é por causa disso. Em primeiro lugar, devido ao tamanho relativamente pequeno do modelo, é muito difícil fabricá-los. Em segundo lugar, sabe-se que quaisquer vedações criam resistência à rotação do eixo. E o poder de um pequeno dispositivo pode não ser suficiente para superá-lo. Então Volodya Prokhorov decidiu substituir a areia por água comum e fazer as anteparas internas da carcaça do motor de acordo com o princípio de um tinteiro sem derramamento. Assim que o design do motor ficou claro, surgiu imediatamente a questão - que material usar para construí-lo? Decidi tentar celulóide de folha fina. Primeiro, calculei o tamanho aproximado da carcaça do motor. Do celulóide, cortei um espaço em branco de 400x750 mm (substância de colagem de 3 mm). Colei um corpo cilíndrico dele (Fig. 1 e 2). Fiz com cuidado e precisão, caso contrário, ao colar, poderiam formar rachaduras e a água começaria a escorrer do cilindro. Os espaços em branco foram colados com cola nitro preparada a partir de acetona e pedaços de celulóide dissolvidos nela. A propósito, você também pode usar adesivos adquiridos, por exemplo, "Supercement" ou "Mekol". Para cortar o fundo, usei um cortador circular (Fig. 3). É feito de uma bússola escolar comum - em vez de uma caneta, um pedaço de fio de aço temperado bem afiado é inserido na pinça. Talvez a operação mais responsável e demorada seja a montagem de caixas d'água. Eles são colados do mesmo filme de celulóide do estojo. Primeiro, os círculos são cortados ao longo do diâmetro do corpo, são feitos furos com um diâmetro de 35-40 mm. Cilindros de 85 a 90 mm de altura são feitos de acordo com o tamanho dos orifícios - eles são colados hermeticamente em círculos. Mas isso não é tudo. Para que a água saia das câmaras de trabalho, tubos de bico com diâmetro de 3 mm e comprimento de 25-30 mm devem ser colados na base dos recipientes. O bico pode ser feito assim. Aqueça o celulóide em branco em água fervente e, quando se tornar plástico, enrole-o em uma agulha de tricô de aço com diâmetro ligeiramente inferior a 3 mm. Em seguida, cole a peça de trabalho, seque-a. Cole o tubo acabado na base do recipiente. Você pode fazer o bico de uma maneira diferente. Mergulhe a agulha de aço na parafina derretida. Deixe esfriar e aplique várias camadas de cola nitro grossa na agulha de tricô, que, após a secagem, forma um tubo uniforme. Para facilitar a remoção do mandril, mergulhe a agulha em água morna - e o tubo sairá do raio. As anteparas montadas podem ser coladas no casco, afastando-se de suas bordas em cerca de 100 mm. Agora é a vez da turbina (Fig. 2). Suas lâminas também são cortadas em filme. Corte dele espaços em branco com um diâmetro de cerca de 140 mm (pode haver três ou quatro). Corte cada círculo em duas metades e cole as peças de trabalho no eixo do fio, previamente coberto várias vezes com nitro-cola. Assim que a turbina colada secar, preencha as juntas com o eixo com cola para maior confiabilidade. Cole arruelas-rolamentos grossos de celulóide no corpo e encurte o eixo do raio de modo que uma extremidade fique nivelada com a parede do corpo e a outra se projete 15 a 20 mm além dela (esse tamanho depende da finalidade do motor). Depois disso, a turbina pode ser instalada no local. Ele deve girar livremente, sem travar. Resta colar os fundos no corpo - e o modelo está pronto, Mas e a água? - você pergunta. Ele enche por último. Se o corpo do modelo for transparente, aconselho tingir levemente a água com tinta colorida ou corantes de anilina. Encha o motor com "combustível" assim. Faça um pequeno orifício no fundo da caixa, insira um tubo nele e despeje a água por ele. Após o reabastecimento, feche o orifício com um tampão do filme. É assim que funciona o motor sem derramamento de Volodya Prokhorov. Então, você aprendeu sobre um motor incomum que não requer eletricidade, gás ou gasolina para funcionar. Pode ser aplicado na vida? Acontece que você pode. A mãe de Volodya usa, por exemplo, o produto caseiro do filho na hora de ... limpar e cortar cebola! Ela coloca um ventilador movido por um motor anti-derramamento próximo e sopra os vapores cáusticos da cebola. (Este microventilador é mostrado na Figura 4A.) Ou você pode usar um motor sem derramamento para acionar modelos como os das Figuras 4B, 4C e 4D. Autor: V.Novikov
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