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Fazemos frio. Laboratório de Ciências para Crianças

Laboratório de Ciências para Crianças

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O verão, junto com a alegria, às vezes traz tristeza. Poeira, calor e se não tiver vento, é muito ruim. E daí, deitar na sombra debaixo de uma árvore e esperar até a noite chegar? Claro que não. Uma pessoa ativa encontrará uma maneira de se livrar do calor. Um desses métodos - a construção de um ar condicionado caseiro (resfriador de ar) é recomendado pelo engenheiro de Moscou V. Korolev.

Ar condicionado

Os condicionadores de ar são principalmente de dois tipos: compressor e evaporativo. É difícil fazer um compressor sozinho: é muito complicado e caro. O evaporativo é muito mais simples, e qualquer um pode fazer - haveria apenas um desejo, ou melhor, uma falta de vontade de suportar o calor em sua casa ou na cabine de um carro. O princípio de seu trabalho é baseado na conhecida lei da física. A evaporação requer calor; a água que evapora a recolhe do ar circundante. Dois projetos que você pode fazer com suas próprias mãos são mostrados nas figuras.

A primeira instalação (Fig. 1) é bastante simples. Para montá-lo, você precisa ter um filtro de ar antigo tipo óleo inercial automotivo e um ventilador centrífugo com motor elétrico de 200 W. (A conexão do flange pode ser substituída por mangueira flexível com braçadeiras ou parafusos de fixação.)

Fazendo-o frio
Arroz. 1. Instalação evaporativa simples: 1 - corpo; 2 - malha de arame; 3 - duto de ar; 4 - aberturas para saída de ar resfriado; 5 - conexão de flange; 6 - ventilador com motor

Se você tiver apenas um ventilador, faça sua própria carcaça de evaporador. Não é necessário repetir as formas complexas de um filtro de ar fabricado na fábrica, elas devem ser simplificadas o máximo possível.

O elemento filtrante é feito de uma malha fina, enrolada em várias camadas em um cilindro de um determinado diâmetro (250-300 mm). Na parte inferior, a malha é soldada na parte inferior do gabinete. Assim que o motor do ventilador e o interruptor estiverem conectados ao circuito e a carcaça do filtro de ar (agora a câmara de evaporação) estiver cheia de água, a unidade estará pronta para operar.

O ventilador suga o ar que precisa ser resfriado e o entrega na câmara de evaporação. O ar passa pela coluna de água em grandes bolhas e sai pelas malhas filtrantes para as saídas. Nas bolhas, bem como ao passar por grades com propriedades capilares, ocorre intensa evaporação da água. Nesse caso, o ar perde parte de seu calor e esfria.

Planta evaporativa

O segundo projeto (Fig. 2) também consiste em um ventilador elétrico centrífugo e uma câmara de mistura, cujo papel aqui é desempenhado por um duto de ar retangular, curvo na extremidade. O duto de ar fica em um tanque cheio de água e está ligado a ele. Um atomizador de água é instalado dentro da câmara de evaporação - um atomizador convencional equipado com um bico. A área de fluxo do bocal é regulada por um amortecedor de ar.

Fazendo-o frio
Arroz. 2. Instalação evaporativa com pistola: 1 - tanque com água; 2 - gargalo de enchimento; 3 - furos para ar: 4 - pistola de pulverização; 5 - amortecedor do atomizador; 6 - conexão de flange; 7 - ventilador com motor

Nesta instalação, as partículas de água emitidas pela pistola de pulverização evaporam. A quantidade de água fornecida ao atomizador é regulada girando o amortecedor: quanto mais aberto, mais água é sugada para fora do tanque.

Para operar o spray atomizador, pode-se utilizar o microcompressor MK-1, conectando-o com um acionamento ao eixo do ventilador elétrico. O acionamento do microcompressor também pode ser realizado a partir de um motor elétrico separado de pequeno porte.

O corpo, tanque, câmara de evaporação, joelhos podem ser feitos de qualquer material impermeável: chapa de ferro, plexiglass. Grades para filtros - pequenas, de aço galvanizado ou fio de cobre. Juntas: cartão duro ou paronite.

No automóvel, a unidade encontra-se por baixo da caixa de arrumação, no piso à frente ou atrás do banco traseiro. Neste último caso, devem ser instalados dutos de ar adicionais para resfriar os que estão sentados na frente.

Se houver ventilador elétrico no sistema de ventilação do carro, não há necessidade dele na própria instalação.

O ar condicionado também pode ser colocado na sala, anexando uma base a ele para estabilidade.

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