Instrução sobre proteção trabalhista para o motorista de um carro elétrico

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Instruções sobre proteção trabalhista para o motorista de carro elétrico. documento completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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1. Requisitos gerais de segurança

1.1. Pessoas com pelo menos 18 anos de idade que passaram:

treinamento de indução;
briefing de segurança contra incêndio;
briefing inicial no local de trabalho;
treinamento de segurança elétrica no local de trabalho. Podem exercer as funções de caminhoneiro pessoas que possuam atestado de habilitação para dirigir esta modalidade de transporte, que não possuam contra-indicações médicas para esta profissão, que possuam pelo menos o segundo grupo de segurança elétrica.

1.2. O condutor de um carro elétrico deve passar:

briefing repetido sobre segurança do trabalho no local de trabalho pelo menos a cada três meses;
briefings não programados e direcionados ao alterar o processo tecnológico ou as regras de proteção ao trabalho, substituir ou atualizar um carro, acessórios e ferramentas, alterar as condições e organização do trabalho, em caso de violação das instruções de proteção ao trabalho, interrupções no trabalho por mais de 60 dias corridos (para trabalho, que estão sujeitos a requisitos de segurança acrescidos - 30 dias de calendário);
exame médico dispensário de acordo com a ordem do Ministério da Saúde da Ucrânia
verificação do conhecimento de PEEP e PTB durante a operação de instalações elétricas de consumo.

1.3. O condutor de um carro elétrico deve:

cumprir as normas trabalhistas internas estabelecidas no empreendimento;
cumprir os requisitos deste manual, instruções de segurança contra incêndio, instruções de segurança elétrica;
cumprir os requisitos para a operação de uma empilhadeira
observar as regras de segurança ao carregar e descarregar a carga;
cumprir o PTB durante a operação de instalações elétricas de consumo;
use para o fim a que se destina e cuide do equipamento de proteção individual fornecido.

1.4. O condutor de um carro elétrico deve:

ser capaz de prestar primeiros socorros (pré-médicos) à vítima de um acidente;
executar apenas o trabalho designado e não transferi-lo para terceiros sem a permissão do mecânico;
conhecer os requisitos deste manual, instruções sobre segurança contra incêndio e medidas de segurança elétrica;
conhecer o regulamento sobre a disciplina dos trabalhadores ferroviários;
conhecer as normas e regulamentos sobre proteção do trabalho, segurança e saneamento industrial;
durante o trabalho, estar atento, não se distrair e não distrair os outros, não permitir que pessoas não relacionadas ao trabalho entrem no local de trabalho;
mantenha a empilhadeira limpa e arrumada.

1.5. O condutor deve conhecer e seguir as regras de higiene pessoal. Coma, fume, descanse apenas em áreas e locais especialmente designados. Beba água apenas de instalações especialmente projetadas.

1.6. Se houver mau funcionamento do veículo elétrico, dispositivos, ferramentas e outras deficiências ou perigos no local de trabalho, pare imediatamente a empilhadeira. Somente após a eliminação das deficiências notadas para continuar o trabalho.

1.7. Em caso de acidente, preste os primeiros socorros (pré-médicos) à vítima, comunique imediatamente o incidente ao encarregado ou chefe da loja, tome medidas para preservar a situação do incidente (acidente), se isso não criar um perigo para os outros.

1.8. Em caso de incumprimento dos requisitos de segurança estabelecidos neste manual, o condutor é responsável nos termos da legislação aplicável.

1.9. A montagem e desmontagem dos pneus e a sua insuflação devem ser efectuadas numa sala especial equipada para o efeito com um dispositivo de segurança especial (barra).

1.10. De acordo com as Normas Padrão da Indústria para Distribuição Gratuita de Roupas Especiais, Calçados Especiais e Outros Equipamentos de Proteção Individual para Trabalhadores e Funcionários, o motorista de empilhadeira deve usar o seguinte EPI: macacão de algodão, luvas combinadas.

1.11. Os principais fatores de produção perigosos e prejudiciais são:

peças e componentes móveis e rotativos de um carro elétrico;
colisão com outro veículo ou colisão com pessoas.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Certifique-se de que está em boas condições de funcionamento e coloque roupas especiais úteis, prendendo-o com todos os botões, coloque o cabelo sob um cocar.

2.2. Por inspeção externa, certifique-se de que o carro elétrico está em pleno funcionamento e verifique:

condição técnica, prestando atenção especial à manutenção dos pneus, sistema de freio, direção, dispositivos de iluminação e sinalização,
pressão de ar nos pneus de acordo com as normas;
verifique o aparafusamento das tampas das baterias e feche a tampa sobre as mesmas;
a parte superior das células da bateria deve ser mantida seca. Os terminais e sapatas dos cabos devem estar limpos, lubrificados com vaselina e bem apertados;
carregar baterias, verificar com um voltímetro quando o pantógrafo está ligado;
disponibilidade de ferramentas e equipamentos adequados.

2.3 Verifique em movimento o funcionamento da direção e dos freios, o funcionamento do sinal “STOP”, curvas, iluminação, bem como o sinal sonoro.

2.4. Em caso de detecção de avarias, não se desloque à linha até que sejam totalmente eliminadas e informe a administração do departamento de transportes motorizados.

3. Requisito de segurança durante a operação

3.1. Antes de sair de uma paragem (estacionamento) ou sair da garagem, certifique-se de que é seguro para os trabalhadores e outras pessoas não autorizadas e dê um sinal de alerta.

3.2. Esteja alerta e tenha cuidado ao fazer marcha-atrás. Em caso de visibilidade insuficiente ou visibilidade, você deve ter a ajuda de outra pessoa.

3.3. A velocidade do movimento deve ser selecionada levando em consideração as condições da estrada, visibilidade e visibilidade, a intensidade e a natureza do movimento de veículos e pedestres, as características e condições do carro elétrico e da carga transportada, mas não superior a 5 km por hora.

3.4. A largura dos corredores de passagem e passagem deve corresponder à largura do veículo elétrico com a carga.

3.5. O condutor de um carro elétrico está proibido de:

trabalhar com freios defeituosos, sinais sonoros e luminosos;
dirigir um carro elétrico com as mãos molhadas ou oleosas;
transporte de pessoas:

3.6. Para evitar colisões com trabalhadores, ao aproximar-se pelo menos 5 m, emita um sinal sonoro.

3.7. A velocidade de movimento pelo território das oficinas não deve exceder 3 km por hora.

3.8. Ao dirigir um carro elétrico, ele fica no estribo voltado apenas para a direção da viagem.

3.9. O motorista não é permitido:

dirigir um carro elétrico embriagado ou sob a influência de drogas;
transportar mercadorias se bloquearem a visibilidade da via, ultrapassarem as dimensões;
transporte de carga que exceda a capacidade da empilhadeira;
transferir o controle do carro elétrico para pessoas não autorizadas.

3.10. Ao transportar cargas de grandes dimensões, o motorista deve certificar-se de que a altura e a largura do caminho sejam suficientes para a passagem livre.

3.11. Ao transportar mercadorias volumosas que interfiram na visibilidade à frente, o motorista deve transportar em marcha à ré.

3.12. Ao dirigir um carro elétrico com carga em um declive, a carga deve ser direcionada para o topo do declive.

3.13. Ao colocar um carro elétrico em um posto de manutenção que não tenha movimento forçado ou reparo, aperte a alavanca do freio de estacionamento e engate a primeira marcha

3.14. Ao reparar um carro elétrico, mantenha o local de trabalho limpo e não desordene com objetos estranhos. Drene o óleo e a água apenas em um recipiente especial.

3.15. O levantamento de um carro elétrico com macaco deve ser feito sem distorções (o macaco deve ficar na vertical, apoiado no chão com todo o plano da sola, a cabeça do macaco deve ficar com todo o plano contra o eixo ou em uma posição especialmente local fixo, com piso macio, coloque uma prancha sob o macaco, calce sapatas sob o restante das rodas).

3.16. Para trabalhos de desmontagem e montagem, use apenas acessórios e ferramentas reparáveis. Umedeça as porcas difíceis de desparafusar com querosene e depois desparafuse-as com uma chave inglesa.

3.17. Verifique o alinhamento do furo do ilhó mola e do brinco somente com o auxílio de um barbante.

3.18 Os trabalhos relacionados à troca e rearranjo de pneus, molas devem ser executados somente após a instalação do carro elétrico no cavalete.

3.19. Retire o pneu do disco da roda utilizando um extrator, encha os pneus no dispositivo de segurança. Ao encher os pneus na linha, coloque a roda com o chaveiro no chão.

4. Requisitos de segurança em situações de emergência

4.1. Em caso de incêndio devido a avaria do equipamento do carro elétrico, o condutor deve:

parar o carro elétrico;
tome medidas para extinguir o fogo, usando um extintor de dióxido de carbono ou areia, lona.

4.2. Se forem encontradas rachaduras na caixa da bateria, interrompa o trabalho e solicite a substituição.

4.3. Se forem detectados danos no carro elétrico, o motorista deve pará-lo e informar o mestre.

5. Requisitos de segurança no final do trabalho

5.1. Ao retornar da linha, junto com o mecânico do departamento de transporte, verifique o carro elétrico. Se necessário, elabore um pedido de reparação em curso com uma lista de avarias a eliminar.

5.2 Tire o macacão, tome um banho.

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