Biblioteca técnica gratuita

Инструкция по охране труда для водителя легкового автомобиля. Полный документ

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

 Comentários do artigo

1. Disposições gerais

1.1. К управлению легковым автомобилем допускаются лица не моложе 18 лет, назначенные приказом по предприятию, имеющие удостоверение на право управления соответствующим видом транспортного средства и прошедшие:

• formação profissional;
• exame médico (se o funcionário fugir dos exames médicos, o funcionário não poderá exercer funções laborais);
• treinamento de indução;
• treinamento em métodos e técnicas de trabalho seguro e teste de conhecimentos sobre segurança do trabalho;
• briefing inicial no local de trabalho;
• treinamento e instrução adequados (aqueles com grupo de qualificação I em segurança elétrica).

A realização de trabalhos não relacionados com as funções do condutor é permitida após instrução específica.

1.2. O condutor deve:

1.2.1. Cumprir as normas, regras e instruções sobre proteção do trabalho e segurança contra incêndio, regras de trânsito e regulamentos trabalhistas internos.

1.2.2. Utilizar corretamente os equipamentos de proteção coletiva e individual, cuidar das roupas de proteção, calçados especiais e demais equipamentos de proteção individual fornecidos para uso.

1.2.3. Comunicar imediatamente ao seu superior imediato sobre acidente de trabalho, indícios de doença ocupacional, bem como situação que represente ameaça à vida e à saúde das pessoas.

1.2.4. Saber manusear equipamentos contra incêndio e utilizá-los corretamente em caso de incêndio.

1.2.5. Execute apenas o trabalho atribuído.

1.3. Запрещается употреблять спиртные напитки, а также приступать к работе в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Курить разрешается только в специально отведенных местах.

1.4. Os fatores de produção perigosos e prejudiciais durante a execução do trabalho são:

• colisões com veículos que passam;
• colisões com movimentação espontânea de veículos;
• violação das regras de trânsito por pedestres levando a situações de emergência;
• fatores térmicos (incêndios, explosões quando o combustível é fornecido ao carburador do motor por gravidade, verificação da presença de combustível no tanque por meio de chama aberta, vazamento de gás de instalação de cilindro de gás; queimaduras por vapor, água do carburador);
• atos criminosos de passageiros e outras pessoas;
• estresse neuro-emocional ao dirigir;
• monotonia do trabalho ao dirigir um carro;
• ruído, vibração;
• postura de trabalho desconfortável durante o reparo e manutenção do carro;
• aumento da atividade física;
• aumento da temperatura e velocidade do ar durante o período quente do ano;
• aumento da poluição do ar na área de trabalho (dióxido de carbono, monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio, vapores de gasolina, etc.).

Первостепенное значение среди вредных производственных факторов имеет нервно-эмоциональное напряжение. Величина напряжения связана с количеством и характером поступающей информации, ответственностью за жизнь участников движения и сохранением их здоровья, за сохранность материальных ценностей, а также зависит от индивидуальных особенностей водителя.

O fluxo de informações que chega ao motorista do carro, sob certas condições, pode causar um estado de monotonia e adormecimento durante a condução. Isso é observado quando se viaja em um fluxo de tráfego que se move em velocidade uniforme, e é potencializado pela monotonia do percurso e pela baixa intensidade do tráfego.

O estresse nervoso-emocional também depende de situações específicas em condições reais de estrada: frenagens bruscas, ultrapassagens e passagens difíceis em um cruzamento não regulamentado e controlado, integração e saída do fluxo de tráfego, etc.

1.5. O vestuário de trabalho e outros equipamentos de proteção individual são emitidos de acordo com DNAOP 0.00-3.06-98 “Normas para a emissão gratuita de vestuário especial, calçado especial e outros equipamentos de proteção individual aos trabalhadores do transporte rodoviário”, nomeadamente:

• при управлении легковым автомобилем - рукавицы комбинированные (срок носки 3 месяца); жилет сигнальный (срок носки 24 месяца);
• na realização de trabalhos de manutenção e reparação de automóveis, adicionalmente - fato de algodão (o período de uso é de 12 meses); luvas combinadas (período de uso de 3 meses);
• при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту на осмотровых ямах, подъемниках и эстакадах дополнительно - каска строителя с подшлемником (дежурная).

O responsável pela empresa é obrigado a substituir ou reparar o vestuário de trabalho, calçado de segurança e outros equipamentos de proteção individual que se tenham tornado inutilizáveis ​​​​antes do termo do período de uso estabelecido por motivos alheios à vontade do trabalhador.

1.6. Em caso de doença ou lesão, tanto no trabalho como fora dele, é necessário informar o gerente sobre isso e entrar em contato com a instituição médica.

1.7. Em caso de acidente, socorra a vítima de acordo com as instruções de primeiros socorros, chame um médico. Preservar a situação no local de trabalho tal como se encontrava no momento do incidente até à investigação, desde que não ameace a vida e a saúde de terceiros e não conduza a um acidente.

1.8. Se você encontrar algum mau funcionamento em equipamentos, dispositivos, ferramentas, comunique ao seu gerente. É proibido usar ou utilizar equipamentos e ferramentas defeituosas.

1.9. Ao circular pelo território, devem ser observados os seguintes requisitos:

• andar apenas em trilhas, calçadas;
• cruzar ferrovias e rodovias apenas em locais designados;
• ao sair do edifício, certifique-se de que não há tráfego em movimento.

1.10. Para cumprir as regras de higiene pessoal, o condutor deve ter no carro detergentes (tensioativos, próprios para uso na pele - tipo “Rally”, etc.), escova para lavar as mãos, toalha e panos para enxugar mãos de combustíveis e lubrificantes. Motoristas que tenham contato (mãos contaminadas) com óleos diversos, tintas e vernizes, etc. (transporte dessas substâncias, realização de trabalhos de reparo) devem ser dotados de pomadas e pastas protetoras.

1.11. Para beber, deve-se usar água de saturadores, fontes equipadas ou tanques para beber.

1.12. As refeições devem ser realizadas em salas equipadas (refeitório, refeitório, refeitório).

1.13. O condutor do carro deve ser submetido a um exame médico anualmente.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Ao preparar o carro para a partida, o motorista deve verificar:

• presença de licença com cupom de direito de dirigir automóvel, guia de transporte;
• estado técnico do carro, facilidade de manutenção do sistema de freios, direção, iluminação e alarmes, limpadores de para-brisa, instalação de retrovisores, limpeza e visibilidade das placas, bem como ausência de vazamento de combustível, óleo, água;
• pressão do ar nos pneus;
• disponibilidade de ferramentas e equipamentos;
• reabastecer o carro com combustível, óleo, água, fluido de freio, anticongelante e nível de eletrólito na bateria;
• Disponibilidade de roda sobressalente, cabo de reboque, kit de primeiros socorros, macaco, extintor de incêndio.

2.2. Abasteça o carro com combustível quando o motor não estiver funcionando. O abastecimento de veículos com gasolina com chumbo deve ser feito em posto de gasolina com mangueira equipada com pistola de abastecimento. É proibido abastecer veículos com gasolina com chumbo por meio de baldes, regadores, etc., bem como dispensar gasolina com chumbo em recipientes (botijões). O tanqueiro e o motorista devem estar a barlavento do veículo durante o reabastecimento.

No posto de abastecimento é proibido:

• fumar e usar fogo aberto;
• realizar trabalhos de reparo e ajuste;
• encha o carro com combustível enquanto o motor estiver funcionando;
• permitir transbordamento e derramamento de combustível;
• находиться пассажирам в салоне.

2.3. Antes de encher o sistema de arrefecimento do motor com anticongelante, você deve:

• verificar se há vazamentos no sistema de refrigeração (mangueiras de ligação, radiador, vedações da bomba d’água, etc.) e, se houver, consertar;
• Lave o sistema de arrefecimento com água quente limpa.

2.4. É proibido conduzir veículo no percurso com avarias que ameacem a segurança no trânsito.

2.5. Antes de ligar o motor, certifique-se de que o carro está travado com o freio de estacionamento e a alavanca de câmbio está em ponto morto.

2.6. Antes de ligar o motor do carro conectado ao sistema de aquecimento, é necessário primeiro desligar e desconectar os elementos de aquecimento.

2.7. É proibido dar partida no motor rebocando o veículo e ligando o circuito de partida.

2.8. Скорость движения транспортных средств на территории предприятия не должна превышать 10км/час, а в помещениях‑5 км/час.

2.9. O estado técnico do veículo e de seus componentes deverá ser verificado antes de sair do território do empreendimento e após retornar ao empreendimento com as rodas freadas. A exceção a esta regra é ao testar os freios.

2.10. Para inspecionar o carro à noite, deve-se usar uma lâmpada elétrica portátil com tensão não superior a 12 V com rede de segurança ou uma lâmpada elétrica com alimentação autônoma.

2.11. Ao verificar o estado técnico do carro, também é necessário verificar o alcance e a capacidade de manutenção das ferramentas e dispositivos entregues ao motorista.

2.12. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve verificar se:

• o para-brisa e os vidros laterais não apresentavam rachaduras ou sombras que impedissem a visibilidade;
• janelas laterais movidas suavemente manualmente ou por mecanismos de elevação de janelas;
• на сидении и спинке сиденья не было провалов, рваных мест, выступающих пружин и острых углов: сиденья и спинка должны иметь исправную регулировку, обеспечивающую удобную посадку водителя;
• as fechaduras de todas as portas estavam em bom estado de funcionamento, eliminando a possibilidade de abertura espontânea durante a condução;
• отопительные устройства салона в холодное время были исправными;
• пол салона автомобиля застилался ковриком, не имеющим отверстий и прочих повреждений.

2.13. O motorista é obrigado a verificar se o carro está equipado com calços (pelo menos duas peças) para colocação sob as rodas, uma almofada larga sob o calcanhar do macaco, bem como um kit de primeiros socorros, um triângulo de advertência ou um vermelho piscando luz e um extintor de incêndio.

2.14. O condutor não tem o direito de conduzir automóvel se o seu estado técnico não cumprir as Regras de Trânsito, as Normas de Exploração Técnica do Material Circulante do Transporte Rodoviário e as Normas de Segurança do Trabalho no Transporte Rodoviário.

2.15. O motorista só poderá percorrer o trajeto após passar por exame médico e pela marca correspondente na guia de transporte.

2.16. Antes de embarcar em um voo com duração superior a um dia, o motorista deve estar familiarizado com o horário de trabalho e descanso, ter um roteiro anotado na guia de transporte, indicando locais de descanso temporário e prolongado.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Siga os requisitos das regras de trânsito e as instruções dos controladores de trânsito de acordo com as Regras de Trânsito.

3.2. Escolha a velocidade de condução tendo em conta as condições da estrada, a visibilidade e a visibilidade, a intensidade e natureza do tráfego nas estradas, o estado do veículo e a carga ou passageiros transportados.

3.3. Antes de dar ré no carro, o motorista deve certificar-se de que ninguém está passando por ele e de que não há pessoas ou obstáculos por perto.

Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточного обзора сзади (из-за груза в салоне, при выезде из ворот и т. п.) водитель должен требовать, а грузоотправитель обязан выделять человека для организации движения автомобиля.

3.4. Não dirija com as portas abertas.

3.5. As pessoas no veículo são obrigadas a cumprir os requisitos de segurança do motorista.

3.6. Ao parar (estacionar) um automóvel, o condutor, ao sair do veículo, deve tomar medidas contra o seu movimento espontâneo: desligar o motor, colocar a alavanca das mudanças na posição neutra, travar o automóvel com o travão de estacionamento.

Se o carro estiver estacionado mesmo em um ligeiro declive, é necessário colocar calços adicionais sob as rodas.

Nas descidas e subidas, onde o modo de colocação não é regulado por dispositivos de controlo de tráfego, os veículos devem ser colocados em ângulo em relação ao bordo da estrada, de modo a excluir a possibilidade do seu movimento espontâneo.

3.7. Выходя из салона автомобиля, водитель должен убедиться в состоянии поверхности (наличие выбоин, скользкости, посторонних предметов и т.п.), а при выходе на проезжую часть дороги - еще и в отсутствии движения как в попутном, так и во встречных направлениях.

3.8. Ao reparar um carro ao longo do percurso, o motorista deve cumprir os seguintes requisitos de segurança:

• puxe para o lado da estrada;
• colocar sinalização de segurança;
• acender as luzes laterais em caso de má visibilidade;
• pare o carro usando o sistema de freio de estacionamento;
• coloque um colete de sinal;
• coloque calços sob as rodas.

Ao trabalhar na beira da estrada, é proibido ficar sob o veículo na beira da estrada.

3.9. Ao realizar trabalhos de reparação em ambiente sem aquecimento ou ao ar livre, deitado debaixo do carro ou ajoelhado, é necessário utilizar espreguiçadeiras e tapetes.

3.10. É proibido aquecer o motor com chama aberta.

3.11. Se o motor superaquecer, a tampa do radiador só poderá ser aberta quando a temperatura da água (líquido) estiver abaixo de 100 °C, caso contrário, água fervente será liberada quando a tampa for aberta. Com o motor quente, abra a tampa do radiador usando luvas ou cobrindo-a com um pano. A rolha deve ser aberta com cuidado, não deixando escapar vapor intenso para a abertura.

3.12. Para evitar casos de congelamento ao solucionar problemas na estrada no inverno, você deve trabalhar apenas com luvas. Não toque em objetos, peças ou ferramentas metálicas com as mãos desprotegidas.

3.13. Para evitar um incêndio no carro, é proibido:

• подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор из емкости самотеком при помощи шланга или другим способом;
• reparar o sistema de combustível com o motor ligado e a ignição ligada;
• оставлять в салоне автомобиля или на двигателе загрязненные маслом или топливом использованные обтирочные материалы;
• aquecer o motor e demais unidades com fogo aberto, e também utilizá-lo próximo aos dispositivos do sistema de potência do motor;
• fumar e usar fogo aberto para determinar a presença de combustível no tanque, bem como para reabastecer carros em contêineres adicionais.

3.14. O motorista está proibido de:

• dirigir sob o efeito de álcool ou drogas, bem como doente ou cansado;
• transferir o controle do carro para pessoa não indicada na guia de transporte, que esteja embriagada ou não tenha habilitação para dirigir;
• desviar arbitrariamente da rota especificada na carta de porte;
• transportar carga se fechar a vista da rota;
• transportar mercadorias em contêineres defeituosos;
• arrancar cargas congeladas ou enterradas com a ajuda de um carro;
• permitir acúmulo de sujeira, combustível, óleo no motor ou no seu cárter;
• use fogo aberto ao verificar o nível de eletrólito na bateria e mecanismos de solução de problemas;
• хранить и перевозить в салоне бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости;
• отдыхать или спать в салоне автомобиля при работающем двигателе;
• permitir que pessoas não autorizadas (acompanhantes, passageiros, etc.) reparem o veículo ao longo do percurso;
• coloque um macaco em objetos aleatórios;
• realizar qualquer trabalho embaixo de um carro suspenso apenas por um macaco, sem instalar cavalete;
• use objetos aleatórios como suporte para um carro pendurado: pedras, tijolos, etc.

3.15. Ao rebocar um veículo, o veículo rebocado deve ser monitorado constantemente (o motorista deve estar na cabine do veículo rebocado). O comprimento do elo de ligação de um acoplamento rígido não deve ultrapassar 4 m, e de um flexível - 6 m; neste caso, o elo de ligação do acoplamento flexível deverá ser marcado a cada metro com placas de sinalização ou bandeiras medindo no mínimo 200 x 200 mm.

Ao rebocar durante o dia, independentemente das condições de visibilidade, acender os faróis baixos do veículo rebocador e as luzes laterais do veículo rebocado; Se a visibilidade do veículo rebocado for ruim, acenda as luzes de marcação traseiras e, ao rebocar com engate flexível, acenda as luzes de marcação dianteiras.

É proibido rebocar:

• um veículo com reboque;
• com o comprimento total do comboio de veículos acoplados superior a 24 m;
• motocicletas de duas rodas sem sidecar e bicicletas;
• dois ou mais veículos a motor ao mesmo tempo;
• veículo sem freio de serviço ou com freio defeituoso, se o peso do veículo rebocado exceder metade do peso real total do veículo trator;
• на гибкой сцепке со скоростью более 30 км/ч или транспортного средства с неисправными тормозами или рулевым управлением;
• no engate flexível de um veículo com direção defeituosa.

3.16. Ao trabalhar em linha interna, além das Regras de Trânsito e dos requisitos das instruções de segurança do trabalho, cumpra os seguintes requisitos adicionais:

• se houver obstáculos no caminho, contorne-os a uma distância não inferior a 1 m, e se a largura da passagem não for suficiente para tal desvio, pare de dirigir e exija que os obstáculos sejam removidos da estrada ;
• ter especial cuidado ao virar esquinas, ao sair de esquinas de edifícios, atravessar vias férreas, em locais estreitos e também em armazéns; a velocidade nestes casos deve ser mínima:
• dê um sinal de aviso ao se deslocar de um local e em locais perigosos.

4. Requisitos de segurança após o término do trabalho

4.1. Após retornar do percurso, limpe a sujeira do carro e coloque-o no estacionamento designado.

4.2. No inverno, ao guardar em garagem sem aquecimento, drene o radiador e o motor.

4.3. É proibido pernoitar em carro fechado.

4.4. Ao parar o carro, o motorista, ao sair da cabine, deve tomar todas as medidas contra movimentos espontâneos - desligar a ignição ou desligar o abastecimento de combustível, colocar a alavanca de câmbio em ponto morto e acionar o freio de estacionamento.

Se o carro estiver estacionado mesmo em um ligeiro declive, é necessário colocar calços adicionais sob as rodas.

4.5. Antes de estacionar o veículo, o condutor deve certificar-se de que não há vazamento de combustível ou repará-lo.

4.6. Ao parar e estacionar em trechos não iluminados da estrada no escuro ou em outras condições de visibilidade insuficiente, as luzes laterais ou de estacionamento do carro devem estar acesas.

4.7. A largura da passagem entre os carros nos estacionamentos deve ser suficiente para que o carro entre livremente em seu lugar (em uma manobra), e a distância do limite da passagem até o carro deve ser de pelo menos 0,5 m.

4.8. Após estacionar o carro na área de estacionamento, o motor deve ser desligado.

4.9. Nos locais destinados a estacionamento, bem como nos parques de estacionamento abrigados ou em plataformas, é proibido:

• fumar, usar fogo aberto;
• deixar abertos os gargalos dos tanques de combustível dos carros;
• recarregar baterias (interiores);
• armazenar quaisquer materiais e objetos;
• lave ou limpe com gasolina peças ou conjuntos, bem como mãos e roupas;
• armazenar combustível (gasolina, óleo diesel), exceto combustível nos tanques dos automóveis;
• reabastecer carros com combustível líquido (gasoso), bem como drenar o combustível dos tanques e liberar gás;
• instalar itens e equipamentos que possam impedir a rápida evacuação de veículos em caso de incêndio ou outro desastre natural;
• dar partida no motor para qualquer finalidade que não seja conduzir o veículo para fora do local.

5. Requisitos de segurança em situações de emergência

5.1. Em caso de acidente de trânsito, os condutores envolvidos no mesmo devem:

• pare imediatamente e não mova o veículo, bem como outros itens relacionados ao incidente;
• se necessário, solicitar atendimento médico e, caso não seja possível, encaminhar as vítimas em transporte de passagem ao posto médico mais próximo;
• denunciar o ocorrido à polícia de trânsito, anotar os nomes das testemunhas oculares e aguardar a chegada dos fiscalizadores automobilísticos.

5.2. Se ocorrer um incêndio durante a condução, é necessário parar o carro, tomar medidas para extinguir o incêndio com equipamento de extinção de incêndios.

5.3. Caso ocorra um incêndio, avise o corpo de bombeiros e o responsável pela obra e inicie a extinção do incêndio.

При загорании одежды необходимо прежде всего потушить пламя подручным материалом. При этом нельзя накрывать пострадавшего с головой во избежание ожога дыхательных путей и отравления токсичными продуктами горения.

5.4. Quando o carro for obrigado a parar no acostamento ou na berma da faixa de rodagem para reparos, o motorista deve ligar a sinalização luminosa de emergência, vestir o colete de advertência e instalar um sinal de parada de emergência ou uma luz vermelha piscando em uma distância de pelo menos 20 m do veículo em áreas urbanas e 40 m - fora delas.

5.5. Antes de levantar parte do carro com um macaco, é necessário colocar o carro em uma plataforma horizontal antiderrapante fora da pista, desligar o motor, frear o carro com o freio de estacionamento, retirar pessoas do habitáculo, fechar as portas , e coloque calços sob as rodas não eleváveis.

Ao levantar parte do carro sobre uma superfície não pavimentada, é necessário nivelar o local de instalação do macaco e colocar um suporte de madeira resistente com área de pelo menos 0,1 m² ou uma tábua sob o macaco.

É proibido instalar o jack em objetos aleatórios.

5.6. При накачке или подкачке снятых с автомобиля шин в дорожных условиях необходимо в окна диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины и прочности или положить колесо замочным кольцом вниз.

5.7. Caso apareça cheiro de gasolina durante a condução, o motorista deve parar imediatamente o carro, identificar a causa do cheiro e eliminá-lo.

5.8. Em um carro movido a gás, em caso de mau funcionamento dos redutores de alta e baixa pressão, da válvula de corte eletromagnético, é necessário fechar as válvulas de fluxo e principais, retirar os componentes defeituosos do carro e enviá-los para inspeção em oficina especial (área especializada).

5.9. Ao ser forçado a parar num cruzamento ferroviário, o condutor do automóvel é obrigado a descarregar as pessoas e tomar imediatamente todas as medidas para desobstruir o cruzamento e parar o comboio.

Caso o carro não possa ser retirado da travessia, o condutor do carro deverá:

• enviar duas pessoas ao longo dos trilhos em ambos os sentidos a 1000 m do cruzamento (se houver, então no sentido de pior visibilidade dos trilhos), explicando o procedimento para dar sinal de parada ao maquinista do trem que se aproxima; um sinal de parada é um movimento circular da mão: durante o dia - com um pedaço de material brilhante ou algum objeto bem visível, à noite - com uma tocha ou lanterna;
• fique perto do veículo e soe um alarme geral com uma série de um bipe longo e três curtos;
• corra em direção ao trem (locomotiva, bonde) quando ele aparecer, dando um sinal de parada.

 Recomendamos artigos interessantes seção Instruções padrão para proteção do trabalho:

▪ Removedor de produtos acabados. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

▪ Trabalho de escalada. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

▪ Um operador de máquina de trabalhar madeira envolvido no processamento de peças em máquinas de construção. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

Veja outros artigos seção Instruções padrão para proteção do trabalho.

Leia e escreva útil comentários sobre este artigo.

<< Voltar

Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:

Máquina para desbastar flores em jardins 02.05.2024

Na agricultura moderna, o progresso tecnológico está se desenvolvendo com o objetivo de aumentar a eficiência dos processos de cuidado das plantas. A inovadora máquina de desbaste de flores Florix foi apresentada na Itália, projetada para otimizar a etapa de colheita. Esta ferramenta está equipada com braços móveis, permitindo uma fácil adaptação às necessidades do jardim. O operador pode ajustar a velocidade dos fios finos controlando-os a partir da cabine do trator por meio de um joystick. Esta abordagem aumenta significativamente a eficiência do processo de desbaste das flores, proporcionando a possibilidade de adaptação individual às condições específicas do jardim, bem como à variedade e tipo de fruto nele cultivado. Depois de testar a máquina Florix durante dois anos em vários tipos de frutas, os resultados foram muito encorajadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que utiliza uma máquina Florix há vários anos, relataram uma redução significativa no tempo e no trabalho necessários para desbastar flores. ... >>

Microscópio infravermelho avançado 02.05.2024

Os microscópios desempenham um papel importante na pesquisa científica, permitindo aos cientistas mergulhar em estruturas e processos invisíveis aos olhos. Porém, vários métodos de microscopia têm suas limitações, e entre elas estava a limitação de resolução ao utilizar a faixa infravermelha. Mas as últimas conquistas dos pesquisadores japoneses da Universidade de Tóquio abrem novas perspectivas para o estudo do micromundo. Cientistas da Universidade de Tóquio revelaram um novo microscópio que irá revolucionar as capacidades da microscopia infravermelha. Este instrumento avançado permite ver as estruturas internas das bactérias vivas com incrível clareza em escala nanométrica. Normalmente, os microscópios de infravermelho médio são limitados pela baixa resolução, mas o desenvolvimento mais recente dos pesquisadores japoneses supera essas limitações. Segundo os cientistas, o microscópio desenvolvido permite criar imagens com resolução de até 120 nanômetros, 30 vezes maior que a resolução dos microscópios tradicionais. ... >>

Armadilha de ar para insetos 01.05.2024

A agricultura é um dos sectores-chave da economia e o controlo de pragas é parte integrante deste processo. Uma equipe de cientistas do Conselho Indiano de Pesquisa Agrícola-Instituto Central de Pesquisa da Batata (ICAR-CPRI), em Shimla, apresentou uma solução inovadora para esse problema: uma armadilha de ar para insetos movida pelo vento. Este dispositivo aborda as deficiências dos métodos tradicionais de controle de pragas, fornecendo dados sobre a população de insetos em tempo real. A armadilha é alimentada inteiramente por energia eólica, o que a torna uma solução ecologicamente correta que não requer energia. Seu design exclusivo permite o monitoramento de insetos nocivos e benéficos, proporcionando uma visão completa da população em qualquer área agrícola. “Ao avaliar as pragas-alvo no momento certo, podemos tomar as medidas necessárias para controlar tanto as pragas como as doenças”, diz Kapil ... >>

Notícias aleatórias do Arquivo Novo sistema de captura de carbono 16.12.2019 Uma parte significativa das emissões de dióxido de carbono vem do transporte, na Europa quase 40% dos caminhões. Pesquisadores da Escola Politécnica Federal de Lausanne (EPFL) apresentaram um novo conceito que reduzirá as emissões em 90%. Os cientistas propõem capturar o dióxido de carbono emitido pelo escapamento de um caminhão e convertê-lo em dióxido de carbono líquido, que é armazenado em um tanque especial no teto do carro. Este dióxido de carbono pode então ser transportado para uma estação de serviço onde pode ser reutilizado, como convertido em combustível convencional. A captura de dióxido de carbono ocorre por pré-resfriamento dos gases de escape. Um material absorvente especial desenvolvido na EPFL pode separar CO2 de nitrogênio e oxigênio. Ele é aquecido para extrair dióxido de carbono, e o calor do motor do carro é usado para comprimi-lo e transformá-lo em líquido. Este sistema é mais indicado para veículos de grande porte como caminhões ou ônibus, pois a estrutura em si é bastante volumosa e contém uma cápsula de 2 m de comprimento e pesando aproximadamente 7% da carga total do caminhão. No entanto, os pesquisadores estimam que até 90% das emissões de dióxido de carbono podem ser recicladas dessa maneira. No momento, o sistema é apenas um conceito e, segundo os pesquisadores, levará vários anos para implementá-lo. O próximo passo é desenvolver um protótipo para testar esse conceito na prática.

Outras notícias interessantes:

▪ Metais em champanhe

▪ Todos os veículos dos EUA serão trocados de gasolina para gás

▪ Estresse em cães está associado ao estado emocional dos donos

▪ Alienígenas poluem o universo

▪ Origens da fala humana encontradas

Feed de notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica

Materiais interessantes da Biblioteca Técnica Gratuita:

▪ seção do site Trabalho elétrico. Seleção de artigos

▪ artigo Steamboat com uma vela. dicas para modelista

▪ artigo Que língua falam os ciganos? Resposta detalhada

▪ artigo Assistente de impressora offset. Descrição do trabalho

▪ artigo Azulagem de ferro e aço. Receitas e dicas simples

▪ artigo Microcircuitos. Estabilizador de tensão 1158ENxx. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

Deixe seu comentário neste artigo:

Todos os idiomas desta página

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site

www.diagrama.com.ua
2000-2024