Instrução sobre proteção trabalhista para motorista de veículo de transporte interno

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Instruções sobre proteção trabalhista para o motorista de carro de transporte interno. documento completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

Comentários do artigo

1. Disposições gerais

1.1. As instruções se aplicam a todos os departamentos da empresa.

1.2. A instrução foi desenvolvida com base no DNAOP 0.00-8.03-93 "Procedimento para o desenvolvimento e aprovação pelo proprietário dos regulamentos de proteção ao trabalho em vigor na empresa", DNAOP 0.00-4.15-98 "Regulamento para o desenvolvimento de instruções de proteção ao trabalho ", DNAOP 0.00-4.12-99 " Disposição padrão sobre treinamento em proteção do trabalho", DNAOP 0.00-1.28-97 "Regras para proteção do trabalho no transporte rodoviário", NAPB A.01.001-95 "Regras de segurança contra incêndio na Ucrânia".

1.3. De acordo com esta instrução, o condutor de um veículo de transporte interno (doravante denominado motorista) é instruído antes de iniciar o trabalho (briefing inicial) e, posteriormente, a cada 3 meses (briefing repetido).

Os resultados do briefing estão registrados no "Diário de registro de briefings sobre questões de proteção ao trabalho". Na revista, após a passagem do briefing, deverá constar a assinatura do instrutor e do motorista.

1.4. O proprietário deve segurar o motorista contra acidentes e doenças profissionais.

Em caso de dano à saúde do condutor por culpa do proprietário, este (o condutor) tem direito a uma indemnização pelos danos que lhe tenham sido causados.

1.5. Os menores de 18 anos que passaram por exame médico, treinamento (cursos) e possuem um certificado emitido pela Inspetoria Estadual de Trânsito para o direito de dirigir um carro desta categoria podem dirigir carros.

1.6. Os motoristas estão autorizados a realizar o trabalho somente após passar no briefing introdutório, briefing no local de trabalho e briefing sobre questões de segurança contra incêndio. Os motoristas recém-contratados devem passar por um estágio de 6 a 10 turnos para dominar os métodos de trabalho, seguido de um teste de conhecimento.

1.7. Os condutores devem conhecer e cumprir todos os requisitos das "Regras da Estrada".

1.8. O motorista está proibido de:

dirigir um carro doente, com excesso de trabalho, intoxicação por álcool ou drogas ou com efeitos residuais de intoxicação (esses motoristas não podem continuar trabalhando);
beber bebidas alcoólicas no voo, em locais de descanso e trabalho na pista;
transferir o controle do carro para outras pessoas sem a permissão da administração, usar o carro para fins pessoais;
descanse e durma na cabine com o motor ligado, use-o para aquecer a cabine durante longos períodos de estacionamento;
solucionar problemas sob uma carroceria de caminhão basculante elevada se não houver dispositivos de impulso sob a carroceria.

1.9. Só é permitido fumar em áreas especialmente designadas.

1.10. O motorista, quando designado para o trabalho, deve receber da administração da empresa instrução sobre proteção ao trabalho, manual de instruções do veículo, passaporte técnico e macacão.

1.11. No processo de trabalho, o motorista de um carro pode ser afetado pelos seguintes fatores de produção nocivos e perigosos:

máquinas e mecanismos móveis;
mercadorias transportadas e armazenadas;
aumento do teor de poeira no ar da área de trabalho;
aumento ou diminuição da temperatura do ar da área de trabalho;
aumento do teor de vapores de gasolina com chumbo;
partes móveis de mecanismos, fios elétricos e partes condutoras de corrente do equipamento elétrico do veículo.

1.12. O condutor deve:

estar atento e preciso durante a execução do trabalho, não se distrair com assuntos e conversas estranhas e não distrair os outros;
não toque nas partes móveis dos mecanismos, bem como nos fios elétricos e nas partes que transportam corrente dos equipamentos elétricos;
ao passar e dirigir pelo território da empresa, use apenas as passagens e calçadas estabelecidas;
não fique em pé ou passe sob uma carga elevada.

1.13. Ao sair da fila, o motorista deve ter consigo:

certificado para o direito de dirigir um veículo desta categoria;
documentos de registo de veículos;
itinerário ou itinerário.

1.14. Os condutores, consoante as condições climatéricas de trabalho, devem dispor de equipamento de proteção individual: fato de algodão, luvas combinadas. No inverno, além disso: uma jaqueta com forro isolante, calças com forro isolante.

1.15. Os condutores devem conhecer e seguir as regras de higiene pessoal.

1.16. Os motoristas devem ser capazes de prestar os primeiros socorros aos feridos em um acidente.

1.17. O condutor é responsável pelo cumprimento das normas de protecção laboral por parte de todas as pessoas que se encontrem no veículo, obrigando-se a exigir o cumprimento destas normas por parte de todas as pessoas ligadas à operação e manutenção do veículo.

1.18. Para beber, deve-se usar água de saturadores, fontes equipadas ou tanques para beber.

1.19. As refeições devem ser realizadas em salas equipadas (refeitório, refeitório, refeitório).

1.20. Os condutores que não cumpram as instruções de proteção do trabalho e as regras de trânsito estão sujeitos a responsabilidade disciplinar, financeira, administrativa e criminal nos termos da legislação aplicável.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Antes de sair para uma viagem, verifique: o estado técnico do carro e do trailer (caminhão), preste atenção especial ao correto funcionamento dos freios, direção, iluminação, sinal sonoro, limpador, estado e grau de manutenção do baterias, facilidade de manutenção das travas laterais da carroceria, mecanismo de engate do reboque, presença de cabo de segurança, ausência de vazamento de ar, fluido de freio, combustível, água e óleo.

Em um carro ou reboque (carrinho) não verificado e com defeito e sem placa, é proibido entrar na linha.

2.2. Abasteça o carro com combustível quando o motor não estiver funcionando. O abastecimento de veículos com gasolina com chumbo deve ser feito em posto de gasolina com mangueira equipada com pistola de abastecimento. É proibido abastecer veículos com gasolina com chumbo por meio de baldes, regadores, etc., bem como dispensar gasolina com chumbo em recipientes (botijões). O tanqueiro e o motorista devem estar a barlavento do veículo durante o reabastecimento.

2.3. Antes de ligar o motor, certifique-se de que o carro está travado com o freio de estacionamento e a alavanca de câmbio está em ponto morto.

2.4. A velocidade dos veículos no território da empresa não deve ultrapassar 10 km / he nas instalações - 5 km / h.

2.5. Para inspecionar o carro à noite, deve-se usar uma lâmpada elétrica portátil com tensão não superior a 12 V com rede de segurança ou uma lâmpada elétrica com alimentação autônoma.

2.6. Ao verificar o estado técnico do carro, também é necessário verificar o alcance e a capacidade de manutenção das ferramentas e dispositivos entregues ao motorista.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Não permita que pessoas que não tenham o direito de consertar o carro e ligar o motor com a alavanca (carregadores, agentes, passageiros, etc.).

3.2. Ao ligar o motor com o punho, não rode o punho de arranque com o polegar.

3.3. Não permita que carregadores ou passageiros desçam e se sentem enquanto o carro estiver em movimento, dirija nos degraus e asas do carro ou fique de pé atrás.

3.4. Ao colocar e amarrar cargas na carroceria, deve-se deixar um local para o transporte de carregadores.

3.5. É proibido transportar pessoas na traseira de um trator-reboque e reboque.

3.6. Em qualquer parada, o carro deve ser colocado no freio de mão.

3.7. Não carregue o carro, reboques e carretas além das dimensões e capacidade de carga estabelecidas. É proibido transportar mais de duas carretas por tratores.

3.8. Ao carregar e descarregar a máquina com mecanismos de elevação, não permaneça na cabine do carro e não faça a manutenção do mesmo.

3.9. Dê um sinal sonoro:

na entrada e saída dos portões do empreendimento, armazém;
no início do deslocamento de um local, se houver pessoas no corpo ou próximo ao carro;
ao inverter;
em locais de visibilidade limitada;
sobre todos os casos de possível perigo de colisão ou colisão.

3.10. Use apenas calçadas e cruzamentos designados. É proibido atravessar a linha férrea em locais não especificados. Também é proibido estacionar o carro nas vias férreas ou circular sobre elas.

3.11. Ao aproximar-se de um cruzamento, reduza a velocidade e atravesse-o a uma velocidade não superior a 5 km/h, certificando-se de que está completamente seguro para o trânsito.

3.12. Não abra ou feche o portão com o para-choque do carro.

4. Requisitos de segurança para reparação e manutenção de automóveis

4.1. Ao consertar e fazer a manutenção de um carro, o motorista está proibido de realizar os seguintes trabalhos sem a permissão especial do mestre:

processamento de metal em uma máquina de perfuração, ferramentas manuais pneumáticas, ferramentas elétricas manuais;
ferramentas de afiar em amoladores de esmeril;
com o uso de máquinas de elevação;
trabalhos de solda a gás e elétrica.

Para executar os trabalhos acima, é necessário treinamento especial e instruções sobre medidas de segurança no escopo de instruções especiais para esses trabalhos.

4.2. Antes de iniciar os trabalhos de reparação e manutenção do automóvel, coloque as roupas de trabalho em ordem. É proibido trabalhar com sapatos leves (chinelos, sandálias).

4.3. Verifique a disponibilidade e manutenção de ferramentas manuais, dispositivos e equipamentos de proteção individual.

4.4. Ao usar uma lâmpada elétrica portátil, verifique se há uma grade de proteção na lâmpada, se o cabo e o tubo de borracha isolante estão em boas condições. A tensão das lâmpadas elétricas portáteis não é permitida superior a 12 V.

4.5. Se o trabalho de soldagem elétrica for realizado próximo ao local de trabalho, é necessário instalar um escudo (tela) para proteger os olhos e o rosto do efeito de luz do arco elétrico.

4.6. Ao instalar o carro em um poço de reparo, todos os tanques de gasolina devem ser cobertos com tampas à prova de fogo.

4.7. A drenagem de óleo e água das unidades do veículo deve ser realizada apenas em um recipiente especial. Caindo acidentalmente no chão, óleo e graxa devem ser cobertos com serragem ou areia seca e removidos para um local especialmente designado.

4.8. Não trabalhe sob um veículo que esteja em um declive. Em caso de emergência, tome todas as medidas para garantir a segurança do trabalho: freie o carro e reduza a marcha, coloque almofadas confiáveis sob o volante, remova a chave da ignição e feche a cabine.

4.9. Ao remover e instalar unidades (eixos traseiro e dianteiro, molas, ao remover rodas, etc.), instale cabras de metal especiais sob a estrutura do carro.

4.10. Ao levantar e colocar o veículo no macaco, coloque-o apenas em solo firme. Se for necessário instalar o macaco em solo solto e viscoso, devem ser colocadas tábuas grossas e largas sob o macaco para garantir uma posição estável do macaco, devem ser colocadas cunhas sob as rodas do carro.

4.11. Não trabalhe e não fique embaixo do carro se este estiver em um macaco sem suportes de segurança especiais.

4.12. Ao trabalhar sob o veículo, ele deve ser colocado entre as rodas ao longo do veículo.

4.13. Ao trabalhar deitado sob o veículo, use espreguiçadeiras, esteiras ou carrinhos de ripas e use óculos de proteção.

4.14. Recolher o material de limpeza usado em caixas metálicas com tampas especialmente instaladas para esse fim.

4.15. Encha os pneus com ar comprimido apenas em uma vedação especial (gaiola), certificando-se de que o anel de travamento esteja completamente na ranhura de travamento do disco.

4.16. Para levantar, remover, instalar e transportar unidades pesadas (pesando mais de 16 kg), componentes e peças do veículo, use mecanismos de elevação e transporte úteis com dispositivos auxiliares de manuseio de carga.

4.17. Antes de iniciar o trabalho de reparo de um carro instalado em um orifício de visualização:

verifique a correta instalação das rodas em relação às guias;
coloque o carro nos freios e coloque calços espaçadores sob as rodas;
certifique-se de que há acesso livre ao fosso, a facilidade de manutenção das escadas e a grade do piso no fosso.

4.18. Enquanto estiver no orifício de inspeção, inspecione e repare o carro com óculos de proteção.

4.19. As molas devem ser substituídas somente após terem sido descarregadas e a cabra instalada sob a estrutura do veículo. Verifique a coincidência do furo do olho da mola e do brinco com o auxílio de um barbante ou mandril.

4.20. Não permita a entrada de pessoas e não permaneça sob a carroceria elevada do caminhão basculante sem a instalação de suportes especiais que protejam a carroceria contra o abaixamento. É proibido usar objetos aleatórios (pés de cabra, pedaços de metal, etc.) em vez de estandes especiais.

4.21. Ao trabalhar em bancada, certifique-se de que sua superfície seja lisa, forrada com chapa de aço e não apresente rebarbas.

Ao cortar, perseguir e trabalhos semelhantes, use óculos de segurança.

Para proteger as pessoas ao redor de partículas de metal voadoras, redes de segurança ou escudos com uma altura de pelo menos 1 m devem ser colocados na bancada de trabalho.

4.22. Escove a poeira e aparas da bancada e equipamentos. Não sopre poeira e lascas com ar comprimido nem remova lascas com as mãos desprotegidas.

4.23. Para evitar a poluição do ar, não permita a operação prolongada (mais de 5 minutos) do motor em uma sala fechada e sem ventilação.

4.24. Ao reparar e fazer a manutenção de um motor que funcione com gasolina com chumbo, siga as instruções de proteção do trabalho para quem trabalha com gasolina com chumbo.

5. Requisitos de segurança após o término do trabalho

5.1. Entregue o carro ao mecânico de plantão e coloque-o no estacionamento.

5.2. Comunique quaisquer deficiências observadas durante o trabalho ao mecânico da oficina ou ao despachante.

5.3. Ao final da manutenção ou reparo, coloque em ordem o local de trabalho, ferramentas e utensílios.

5.4. Depois de terminar todo o trabalho, lave as mãos e o rosto com água morna e sabão. Tome um banho, se possível.

6. Requisitos de segurança em situações de emergência

6.1. Em caso de mau funcionamento do veículo (falha de freios, direção, bateria, etc., ruídos estranhos), interrompa imediatamente o trabalho e avise o responsável pela execução segura do trabalho ou um mecânico.

6.2. Em caso de incêndio na máquina, pare-a imediatamente, desligue o motor, feche o tanque de gasolina e desconecte a bateria. Apague o fogo com um extintor de incêndio, areia, terra.

6.3. Em caso de acidente, a vítima ou testemunha ocular é obrigada a notificar o responsável pela execução segura do trabalho, ou um mecânico, e providenciar os primeiros socorros à vítima e encaminhá-la para o posto de primeiros socorros.

6.4. Prestação de primeiros socorros.

6.4.1. Primeiros socorros para choque elétrico.

Em caso de choque elétrico, é necessário liberar imediatamente a vítima da ação da corrente elétrica, desconectando a instalação elétrica da fonte de alimentação e, na impossibilidade de desligá-la, afastá-la das partes condutoras por roupas ou usando material isolante à mão.

Se a vítima não tiver respiração e pulso, deve-se fazer respiração artificial e massagem cardíaca indireta (externa), prestando atenção nas pupilas. As pupilas dilatadas indicam uma deterioração acentuada na circulação sanguínea do cérebro. Nesse estado, é necessário começar imediatamente a reanimar a vítima e chamar uma ambulância.

6.4.2. Primeiros socorros para lesões.

Para prestar os primeiros socorros em caso de lesão, é necessário abrir uma embalagem individual, aplicar um curativo estéril, que é colocado nela, na ferida e amarrá-la com um curativo.

Se de alguma forma o pacote individual não foi encontrado, deve-se usar um lenço limpo, um pano de linho limpo, etc. Em um pano aplicado diretamente na ferida, é aconselhável pingar algumas gotas de tintura de iodo para obter uma mancha maior que a ferida e, em seguida, aplicar o pano na ferida. É especialmente importante aplicar a tintura de iodo dessa maneira em feridas contaminadas.

6.4.3. Primeiros socorros para fraturas, luxações, choques.

Em caso de fraturas e luxações dos membros, é necessário fortalecer o membro lesado com tala, placa de compensado, bastão, papelão ou outro objeto semelhante. O braço ferido também pode ser pendurado com uma bandagem ou lenço no pescoço e enfaixado no tronco.

Em caso de fratura de crânio (inconsciência após golpe na cabeça, sangramento nas orelhas ou na boca), é necessário aplicar um objeto frio na cabeça (uma almofada térmica com gelo, neve ou água fria) ou fazer um resfriado loção.

Se houver suspeita de fratura na coluna, é necessário colocar a vítima na prancha, sem levantá-la, virar a vítima de barriga para baixo, observando que o corpo não se dobra, para evitar danos à coluna vertebral cordão.

Em caso de fratura de costelas, cujo sinal é dor ao respirar, tosse, espirro, movimentos, é necessário enfaixar bem o tórax ou retirá-lo com uma toalha durante a expiração.

6.4.4. Primeiros socorros para queimaduras térmicas.

No caso de queimaduras com fogo, vapor, objetos quentes, em nenhum caso você deve abrir as bolhas formadas e enfaixar as queimaduras com um curativo.

Para queimaduras de primeiro grau (vermelhidão), a área queimada é tratada com algodão embebido em álcool etílico.

Para queimaduras de segundo grau (bolhas), a área queimada é tratada com álcool ou solução de manganês a 3%.

Para queimaduras de terceiro grau (destruição do tecido da pele), a ferida é coberta com um curativo estéril e um médico é chamado.

6.4.5. Primeiros socorros para queimaduras com ácidos e álcalis.

Se ácido ou álcali entrar em contato com a pele, as áreas danificadas devem ser bem enxaguadas com água por 15 a 20 minutos, após o que a superfície danificada pelo ácido deve ser lavada com uma solução de bicarbonato de sódio a 5% e queimada com álcali - com uma solução de ácido bórico a 3% ou uma solução de ácido acético.

Em caso de contato com a membrana mucosa dos olhos de ácido ou álcali, é necessário enxaguar bem os olhos com água corrente por 15 a 20 minutos, lavá-los com solução de bicarbonato de sódio a 2% e queimar com álcali - com solução de ácido bórico a 3% ou solução de ácido acético a 3%.

Em caso de queimaduras da cavidade oral com álcali, é necessário enxaguar com solução de ácido acético a 3% ou solução de ácido bórico a 3%, para queimaduras ácidas - com solução de bicarbonato de sódio a 5%.

Se o ácido entrar no trato respiratório, é necessário respirar com uma solução de bicarbonato de sódio a 10% borrifada com um borrifador, se entrar álcali, uma solução borrifada de ácido acético a 3%.

6.4.6. Primeiros socorros para sangramento.

Para parar o sangramento, você deve:

levante o membro lesionado;
feche a ferida sangrando com um curativo (de uma bolsa) dobrado em uma bola, pressione-o por cima, sem tocar na própria ferida, segure por 4-5 minutos. Se o sangramento parar sem retirar o material aplicado, coloque outro absorvente de outro saco ou um pedaço de algodão em cima dele e faça um curativo na área ferida (com alguma pressão);
em caso de sangramento intenso que não pode ser estancado com curativo, aplica-se a compressão dos vasos sanguíneos que alimentam a área ferida, dobrando o membro nas articulações, bem como com os dedos, torniquete ou pinça. Em caso de sangramento intenso, você deve chamar imediatamente um médico.

6.5. Se ocorrer um incêndio, comece a extinguir com o equipamento de extinção de incêndio disponível. Se necessário, chame o corpo de bombeiros.

6.6. Siga todas as instruções do chefe de trabalho para eliminar a emergência.

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